Giant Anthem X Advanced29er 2 TEST
Je nový, je z poloviny karbonový, má velká kola a možná by se měl tak trochu stydět za Sram X5, ale jinak je to ... další Giant v našem redakčním testu...
- 22. 03. 2013
- Tomáš Kučera
- Testy - Recenze
A jedeme na to
Protože se jedná o testovací kolo, tak v podstatě odpadá skládání kola z polotovarů a následné jinak většinou nezbytné seřizování. Zde stačila zběžná 
kontrola, nastavení výšky sedla, trochu ho posunout vzad a je to! No nakonec po chvilce přemýšlení otáčím představec špičkou dolů.
Docílil jsem tak pro mě velmi příjemné sportovně neutrální pozice za 70 centimetrů širokými řidítky. Pak znovu sesedám a studuji zanoření tlumiče. Asi jsem zase přibral, běží mi hlavou, a přidávám pumpou potřebné PSI.
Přemýšlím, kdy jsem naposledy seděl na kole s Maestro pružením a vychází mi, že je to asi půl roku. Tehdy to byla ale jen obyčejná hliníková „šestadváca“.
Pátrám v paměti, jaké to s ní bylo, ale pokud si pamatuji, tak Anthemy procházejí spíše pozvolně klidnou evolucí, než bouřlivou revolucí a jejich chování se příliš nemění – když, tak k lepšímu.
Již první dojem je jednoznačně pozitivní a rychle si zvykám na svého nového oře.
Ani větší průměr nedokázal vymazat fakt, že se kola roztáčejí překvapivě ochotně a celek bez problému zpracovává mé silové podněty a bike jde radostně vpřed. Pravda, zadní stavba na šlapání reaguje lehounkým propružením, ale nejedná se o nic, co by škodilo. Jde o to si zvyknout. A pokud zamknete vidlici, tak je akcelerace až překvapivá. Boční tuhost je tedy i zde výborná.
Dobře si pamatuji, že s tímto kolem je nesmysl jezdit po asfaltu, a to i tom českém, síla Maestra je v práci pružení v terénu. Tam se naplno ukazuje jeho přednost, tedy plná nezávislost a hlavně schopnost žehlit malé nerovnosti stejně elegantně jako pobrat opravdové díry. Vtloukám si do hlavy, jako už po několikáté, že nemusím jít ze sedla před každým kořenem a dírou. Giant - a hlavně tento s velkými koly - schrupne opravdu hodně, aniž si toho nějak moc všimnete. To je jeho největší kouzlo – bezstarostnost a jistota, kterou přináší jezdci.
Další důležitou výhodu aktivního pružení si potvrzuji ve svém (ne-) oblíbeném technickém výjezdu plném pevných, ale i volných kamenů a pletenců kořenů. S pevným kolem většinou končím pod vrcholem, zde vyjíždím až nahoru a ani se nezapotím. No, možná je to tím, že lehce mrzne a je opravdu zima!
Snad díky otočenému představci a tím dobře výškově posazeným řídítkům jsem nezaznamenal problém ani při výjezdu opravdu strmých kopců. Pokud by to však bylo nutné, není problém využít širokého úchopu a pracovat s těžištěm biku dle potřeby.
Na rozsochaté vlaštovky je však nutno myslet, pokud se dostanete na úzký single-track, zejména obklopený křovím, pak je tu problém protlačit lokty vpřed a někde se nezadrhnout.
No a cesta dolů je už jen třešničkou na dortu, tedy pořád v rámci XC biku. Dobře sladěné pružení, velká kola, k tomu solidní, pravda občas trochu kvílící Avidy ve spolupráci s koly a obutím od Schwalbe odvádějí svou práci na výbornou. Co víc si přát?
 |
 |
|
- systém Maestro |
- pouze jedna láhev |
| - kvalitní karbonový rám | - poměr cena/komponentová výbava |
Seznam kapitol článku
- 22. 03. 2013
- Testy - Recenze
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
"...a pod horní trubkou zůstaly neobsazeny integrované úchyty pravděpodobně pro hadici k zadní brzdě." Ahoj, nejedna se spis o uchyty na pripadnou teleskopickou sedlovku?
...přesně tak, úchyty pod horní trubkou jsou pro vedení teleskopické sedlovky, tady udělali chybu soudruzi z MTBS, ne z Asie. Zdar
Pospecz — #1 presne
No tedy ja nevim. Ale teleskopicka sedlovka na XC kole se zdvihy 100 mm??
swam — #2 "tady udělali chybu soudruzi z MTBS, ne z Asie." - no vidíš, a ono je to přesně naopak. Teleskopická sedlovka na ryze XC biku je naprostá pitomost, přesně jak píše Jan 77.
GF — #5 dovoluji si nesouhlasit. teleskopickou sedlovku vozím už třetím rokem střídavě na čtyřech bikách(sx trail,enduro,stumpjumper,epic)a nedovedu si bez ní ježdění představit. příprava pro vedení ovladače sedlovky je pro někoho důležitý detail,který při nevyužití nijak nepřekáží.
xpiv — #6 A k čemu je teleskopická sedlovka na čistě XC kole? Já mám biky dva. Jeden je 26 enduro 160/160mm, na kterém si ježdění bez teleskopický sedlovky (resp. bez změny výšky sedla) neumím představit vzhledem k terénu, do kterého je takový kolo určený.
Druhý kolo je 29 XCčko 100/100, kde mám pevnou sedlovku, se kterou manipuluju jen když musím kolo rozkládat do auta. XC terén nevyžaduje úpravu výšky sedla.
Jako téměř skalní příznivec teleskopických sedlovek jsem v tomto případě poněkud na vážkách. XC bike a Anthem beze sporu XC bikem je rozhodně nepatří ke kolům, kde by byla teleskopická sedlovka obvyklá. Navíc v minulosti jsem se už sám setkal s tím, že Giant měl na zadní stavbě o jednu díru pro hadici navíc a nevyužíval jí, že bych se klonil k čemukoliv jinému, než že byla ona navářka vyrobena s úmyslem osadit do ní ovládání teleskopické sedlovky. Na XC biku se spíše hledá kde ušetřit desítky gramů a nikoliv jak tam stovky gramů přidat. Nicméně do hlav návrhářů v Giantu nevidím, takže zřejmě tento pofidérní spor zůstane ve fázi teoretizování.
GF — #7 mě třeba při vyjížďce v terénu každá boule donutí si ji skočit nebo zkrmit,takže je pro mě pohodlný používat teleskop i na xc biku.
xpiv — #9 No tak XC bike na skákání moc není, to by ti z něj za chvilinku moc nezbylo. Pokud teda nemluvíš o nějakém normálním bunny hopu nebo terénní vlnce, která se dá v poho zvládnout s vytaženým sedlem.
Jak píšu, v terénu, kde se nemusím bát, že XC rozštípu, není třeba se sedlovkou během jízdy manipulovat.
Vložit komentář