Od světové značky Giant jsme tentokrát vzali do testu Anthem X 2 neboli reprezentanta sportovně-závodní řady celopér...
Oproti loňskému Anthemu X 2 je ten letošní výrazně levnější, ale musí se spokojit pouze s většinovou sadou SLX. Ach, opravdu jsem napsal „musí“? Pak nemohu jinak než dodat „naštěstí“. Neboť kombinace šaltru XT a zbytku SLX fungovala na tomto kole bez jediné chybičky či nepřesnosti.
Možná se na této dobré vizitce podepsalo i důkladné zajetí sady natěšenými budoucími majiteli kola, kteří dali právě tomuto testbiku před námi hodně zabrat, jak bylo vidět z drobných oděrek po namáhání rámu i komponentů.
Pružení si bere na starost Fox (u dvou levnějších Anthemů v modelové řadě jsou to pak už pouze vidlice Reba a tlumič Monarch od RockShoxu). Brzdy zajišťuje spolehlivý Avid, sedlo Tundra zase dodává Fizik.
Ostatní komponenty nesou logo Giant a rád chválím design řídítek, představce i sedlovky – ta obzvlášť zaslouží pozornost pro svůj originální, decentní, jednoduchý a velmi dobře obsluhovatelný zámek.
Zajímavé a „draze“ vyhlížející jsou i ráfky P-XC2 vlastní značky, zapletené na nábojích Giant dráty DT Swiss. Nazuty jsou prověřené pláště Schwalbe Racing Ralph, které již při převzetí nesly známky poctivého zajetí zejména na zadním kole, nicméně stále s dostatečným vzorkem.
Diskuze k článku
Anthem nemá zdvih 120/120, ale 100/100 (viz tabulka srovnání s konkurencí), vidlice bude taky jen F100.
kliiima — #1 presne tak. A uhel hlavy neni 69 ale 71..
Tohle kolo se dělá X let na stejném rámu, test je tak trocho objevení Ameriky :-)
tento bajk a znbacka tu bol uz X-150krat testovany, mi to pridr ako keby ine znacku ako Giant, Kona, Trek, Specialized A Author ani nexistovali. Nic vzlom
tom3333 — #3 .... a x let to rok co rok ho chválí české i zahraniční časopisy. Jak je psáno v testu, proč měnit něco co dobře funguje. Navíc má stejný rám čtvrtý rok, což je plus mínus normální u většiny značek a model 2013 už bude mít i nový rám.
Vložit komentář