Do médií se obvykle k testům půjčují modely z druhé strany nabídky. Buď jde o ty vůbec nejlepší topmodely, nebo o decentněji osazené kousky vyšší střední třídy, ale na krámech a v prodejnách se naopak otáčejí a prodejní čísla dělají biky výrazně levnější, obvykle hliníkové.

Když zhruba před rokem Giant představil tuto novou generaci XC biku Anthem 29, zařadil do své nabídky hned kompletní řadu startující třemi hliníkovými modely a pokračující třemi karbonovými modely. Nabídka nových devětadvacítkových Anthemů tak nabízí jak hliníkové, tak celokarbonové rámy, ale také kombinaci karbonového předku a hliníkového zadku. Hliníková trojka, o které je řeč dnes, je nejlevnějším Anthemem 29er v nabídce.

Její rám je svařený z ALUXX SL Aluminum trubek, které jsou na několika místech hydroformovány a opatřeny inovovanou XC geometrií, která v sobě kombinuje 69° hlavu, 73,5°sedlovku a 438 mm dlouhou zadní stavbu spolu s protaženým reachem.

Nejen geometrie a nové technologie, jako jsou boost osy na obou kolech nebo integrace kratšího Trunion tlumiče, přispívají ke snížení hmotnosti a naopak zvýšení tuhosti rámu. Opticky přitom rám působí celkem subtilně, a to i díky rovným trubkám s menším průměrem a méně komplikovaným průřezem.

Konstrukce zadní stavby využívá tradiční giantí virtuální systém odpružení Maestro. Ten je postaven na dvojici vahadel, z nichž to větší horní je karbonové stejně jako u dražších modelů. Uchycení spodního vahadla pak sdílí přední čep s čepem tlumiče a šetří tak gramy.

Na rozdíl od některých konkurentů se Giant rozhodl udělat rám, který je stále kompatibilní s přesmykači, byť je trojka jediným Anthemem v nabídce, který přesmykač nabízí. Na všech ostatních modelech totiž najdete pouze jednoplacky. Tím se dostáváme k osazení biku.

• 06. 09. 2018
• Preview
• Foto: Petr Bureš