Giant Anthem 29 TEST

První odpružená dvacetdevítka od Giantu a její první test v republice - jak jinak, než na MTBS.cz!

TestyGiantTech2011

Přes hory, přes doly

Inu, dobrá, ne tak doslova, spíše přes kopce a rokliny - ale přeci jen. A důležitý dovětek: po stezkách a pěšinách známých, najetých a tedy s možností dobře porovnávat s jinými oři železnými, hliníkovými ba karbonizovanými, 26 i 29 palcovými.

Jak tedy? S doladěným kratším představcem namísto sportovní 90mm verze a univerzálnějším špuntíkovým obutím Bontrager ACX 2,2“ namísto svižně hladkých maxxisů Crossmark především jistě. První zatočení poctivými 690mm větvemi řídítek sice nepřinese odezvu jako u šestadvacítky a je třeba zpočátku bike kormidlovat spíše náklonem, Giant ale není toporný či nemotorný. S doladěným kokpitem sedíte pohodlně a v technických pasážích naprosto přehledně. Pověstná modřanská Skála sice byla suchá a vyfoukaná, přilnavost delšího otisku penumatik, velký rozměr kol jako takový i přehledné vedení Anthemu z ní ale učinilo vpravdě legrácku. Ještě více pak vynikla jistota pilotáže daná nízkou pozicí šlapacího středu vůči osám kol na další, strmější skalce: i s takto sportovním kolem jezdec zdrncá triálek bez jakékoliv změny tepové frekvence.
Nízký střed v kombinaci s velkými koly sice i v podání Anthemu přináší ono charakteristické prvotní horší odlepení stroje k bunny hopu, po hodině jízdy ale skáčete jako kamzík a deficit v této oblasti bohatě vykupujete možnostmi stability v příkrých svazích. Otázkou další pak je, zda jezdec uvažující o 29“ kole pak není spíše poklidnějším a terén spíše projíždějícm než prohopsávajícím bikerem. Takový se pak k tolika leteckým vteřinám ani nehodlá propracovávat a s poklidem u Giantu kvituje velejisté kopírování terénu.

Svou trochou do mlýna v členitém terénu stezky s kořeny, motající se kolem potoka, přispěje k dobrému pocitu z jízdy i nízký rám. Kompaktnost celku Gianta je solidní, i když je znát, že odlehčená sportovní kola asi nejsou tak tuhá jako 26“ verze. Masivní celek hlavové trubky a 15mm pevná osa pak jsou jistě dobrým nápadem a rozhodně se osvědčily. Po prvotní seznamovačce s ovladatelností biker po chvíli bez problémů vykrajuje zatáčky a točí řídítky ve slalomu mezi stromy zcela bez námahy, jen občasný kontakt špičky boty s předním kolem je jevem, na který jsme u 29“ po pionýrských časech již odvykli.

Při dobržďování v ostrých zatáčkých a opětovné akceleraci je přeci jen u Giantu znát, že roztáčíte větší parametr kola, jinak ale akcelerace biku ctí jeho sportovní nasměrování a pokud neběží zrovna o start z nuly je plně na úrovni. Při přesunu po cyklostezce pak až s podivem zjišťujete, jak snadno držíte tempo i s jinak zdatnějšími pedálisty.

Anthem X 29er je vybaven desetikazetou s 36zubým největším pastorkem a nutno říci, že to je v terénu znát. Stroj s takovou adhezí pneumatik a takřka redukcí pro výjezdy leze i do nejstrmějších kopců jako pavoučí muž.

Co se odpružení týče, 100 mm v podání 29“ rozměru se ukazuje pro XC jako velice rozumná volba. Schopnosti rámu sice ve snaze po sportovním vyznění akcelerace trochu brzdí maximální, třetí stupeň F (Firm) přednastaveného tlumení komprese (Velocity Tune) i při vypnutém ProPedalu Foxe RP23, i tak je ale komfort jízdy značný, jakkoliv jej nelze ohodnotit jako závodně – spartánský. Ještě lépe je na tom vidlice – její sametově aktivní akce šetří maximálně ruce a přitom neruší jízdu. Pro optimální harmonii s Maestrem v rámu ji lze naladit skutečně účinným tlumením komprese, u nás zvítězila aktivita nad stereofonností a tak jízdní projev tlumiče byl o něco tužší. Maestro je ale třeba zvlášť pochválit za velice sofistikovanou funkci, bez znatelných prohřešků proti bontonu.

Slovo se sluší ztratit i o brzdách. Velký disk vpředu je rozumnou volbou pro velká kola a kotvy Elixir CR posloužily k maximální spokojenosti – ať co se týče výkonu, tak i jeho odměřování.

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.

Diskuze k článku

  • #1 tmax20. 11. 2010, 17:03

    Dizajn je naozaj super, no mohli k biku dodávať modré koncovky laniek namiesto obyčajných strieborných, keď sa už tak vyhrali s farbami...

  • #2 29 r20. 11. 2010, 19:51

    Proč nejsou v česku kdostání i levnější variace, které existují, nechápu marketing Giantu v česku

  • #3 katko20. 11. 2010, 19:57

    celkom ste sa zladili s týmto tu - http://www.giant-bicycles.com/en-US/news/15305/ :-)

  • #4 DavidDostal21. 11. 2010, 11:37

    29 r — #2 Bohužel, jednotlivé světové trhy se liší. Levnější varianty modelu Anthem X 29ER jsou určeny pouze pro americký trh. Stejně tak recall, na který odkazuje uživatel Katko, platí pouze pro americký trh a nás se netýká.

    David Dostál

    Progress Cycle

  • #5 TomasKysela23. 11. 2010, 15:35

    DavidDostal — #4 Pokud vím, tak se Anthemy X 29er stahovaly i z Austrálie, ale rád slyším, že nás se to netýká :)

  • #6 madcat26. 11. 2010, 10:06

    "roztáčíte větší parametr kola..."??? No, ehm, holt je čeština bohatej jazyk, asi se s tím budu muset srovnat ;)

  • #7 Tvoje jmeno02. 12. 2010, 16:22

    Neco tak vosklivyho (jako 29 obecne) se jen tak nevidi. Hyzdeni kol tendle rozmer nic vic.

Vložit komentář

Před přidáním komentáře se musíte Přihlásit nebo Registrovat