Německý Ghost nechce nabízet pouze hightech karbonové modely vyšší cenové kategorie, ale i dostupé biky pro obyčejné smrtelníky...
Ghost je docela velká firma, která má ve svém potrfoliu mnoho desítek modelů určených pro různé styly jezdění. Podobně jako konkurence vstoupil i Ghost modelovým rokem 2014 mezi producenty 27,5" kol, a to jak s novým supermodelem Riot (Adam Stašek: Riot je moje dítě), tak právě s modelem ASX, který si dnes představíme.
ASX značí u Ghostu allmountain kola. Pro sezonu 2014 přichází firma se zcela přepracovaným rámem, který sází na osvědčenou čtyřčepovou konstrukci a na 27,5" kola. Velmi potěšitelný je fakt, že Ghost v tomto případě, ačkoliv jde o novinku, zvolil cenovou strategii - dostupný bike pro všechny. Na identické rámové platformě je poskládáno celkem pět modelů, přičemž ASX 5100 je druhým nejnižším.
Rám je svařen z duralových dvojitě zeslabovaných trubek. Tapered hlavovka je již takřka samozřejmostí stejně tak, jako direct mount pro přesmykač, který si vyžádala konstrukce rámu s prohnutou sedlovou trubkou. Výrazný sloping horní rámové trubky umožnila vzpěra před sedlovkou. Pro kolena budete tedy mít dostatek místa.
Tlumič je situovaný svisle před sedlovou trubkou a díky typicky tvarovanému vahadlu dává kolu zadní zdvih 130 mm. Příkladně jsou tvarovány zadní patky s minivýztuhami horních vzpěr a postmount adaptérem kotoučové brzdy. Jen ten rychloupínák; je otázkou, zda-li nevyměnit za něco pevnějšího. Hlavní čep zadní stavby je umístěn těsně nad středovou mufnou v úrovní malého převodníku, což slibuje aktivní charakter zadního odpružení.
Surový dural s jemnými modročernými pruhy nabízí decentní kombinaci, otázkou je, jak si zákazníci oblíbí dvojité inverzní logo na spodní rámové trubce, které působí na první pohled dost nečitelným dojmem.
Diskuze k článku
Jsem majitelem staršího modelu ASX a byl jsem s ním velmi spokojen, nové ASX je však někde jinde a o novém kole je krátce po představení jasno:)
Vložit komentář