Loňská novinka v nabídce firmy Ghost pro letošek pokračuje s výrazně pozměněnou specifikací. Řekneme vám, jak moc a co se změnilo...
Asket vznikl, aby umožnil větší vyžití i lidem, kteří z nějakého důvodu nepotřebují nebo nechtějí celoodpružené kolo, ale přitom je baví rychlá jízda technicky náročnějším terénem. Díky karbonovému rámu, který se dodává u tohoto modelu s vyššími specifikacemi, se docílilo nejenom výborných tlumících vlastností, ale také hodně nízké hmotnosti. Není totiž zcela obvyklé, že by bike vybavený 130mm zdvihem a teleskopickou sedlovkou vážil 11 kg.
Asket využívá koncepce rámu, kterou Ghost primárně vyvíjel pro svůj špičkový závodní X-Country hardtail Lector. Oproti němu je ale bytelnější (rozuměj odolnější) a tím pádem i o něco málo těžší, ale především má zásadně jinou geometrii. Ta kombinuje 68° hlavu, 73° sedlovku a 423mm zadní stavbu, která v tomto případě ukrývá 27,5" kolo, nicméně Ghost pro letošek nově přidává i pár modelů Asketa osazených devětadvacítkami.
Dominantou tohoto karbonového rámu je hlavová část, která designově spojuje masivní spodní rámovou trubku s podstatně subtilnější horní rámovkou. Ostře řezaná silueta této části v sobě ukrývá také vstupy pro bovdeny a jejich vnitřní vedení a samozřejmě také tapered hlavovku.
Jakkoliv se jedná o hodně trailové kolo, Ghost dbal při jeho konstrukci na to, aby na něm jezdec bez problémů zvládal také jízdu do kopce. Posez na kole je proto kompromisem v tomto směru. Nejde samozřejmě o nějakou extra nataženou aero pozici, ale stejně tak ani o příliš vzpřímený posed.
Co se týká dalších detailů rámu, tak do oka padnou minimalistické zadní patky a vůbec celá subtilní horní část zadní stavby, která se stará o tlumení menších rázů. Boost patky dávají prostor pro tužší výplety, macatá středová pasáž se zase stará o stabilitu a boční tuhost rámu.
Mimochodem, rám má na sobě directmount kostičku, takže je na něj možné dát přesmykač, nicméně ani na jednom z šestice nabízených modelů tento komponent nenajdete.
Vložit komentář