Ghost AMR LT 5 – dlouhodobý TEST #4
Tímto dílem končí náš první dlouhodobý test. "Žluťáka" jsme měli celou sezonu a odjeli na něm tisíce kilometrů. Jak dopadl?
- 20. 11. 2015
- Tomáš Růžička
- Testy - Recenze
Ghost AMR 2016
Ghost na následující sezonu rozhýbal škatulata a chce se mi napsat "čert aby se v těch fullech vyznal". Každopádně prim hraje rozměr kol 27,5 palců.
V rozměru 29" máme jen AMR, z jehož názvu se vytratila přípona LT.
Zdvih zůstává takový, jaký byl u modelů AMR LT v sezoně 2015, tedy 130/120. Původní AMR s 10 cm zdvihu určené pro XC a maratony prostě zmizelo. Můj osobní tip je, že Ghost ladí zcela nový XC model na sezonu 2017, a to ve stylu designově velmi povedeného hardtailu Lector.
Pokud se tedy budeme držet pouze pokračovatele modelu AMR LT, v sezoně 2016 tedy AMR, tak vězte, že se objeví v pěti mutacích. Třikrát to bude na hliníkovém rámu a dvakrát na karbonovém (tedy s hliníkovou zadní stavbou) Hliníkové modely označené AMR 2,4 a 6 se budou pohybovat v cenovém rozpětí 50-78 tisíc.
Karbonové modely AMR 8 a 9 budou stát 85, resp. 154 tis. Tyto dva karbonové modely jsou na českém trhu nabízeny za zvýhodněnou cenu. Mým favoritem by byl právě levnější karbon označený číslem 8. Odpružení v rukou Foxu, kompletní XT, ráfky Race Face a teleskopická sedlovka Kind Shock Integra, to vše se slibovanou váhou 12,5 kg.
Pokud bychom chtěli porovnat testovaný model AMR LT5 s adekvátním nástupcem, máme situaci ztíženou všeobecným růstem cen. Za podobné koruny, jako stála LTpětka, se dá v následující sezoně pořídit model AMR 4, ale s určitými ústupky ve výbavě.
Tandem od Foxe nahradila vidle Rock Shox Revelation a tlumič X-Fusion a nižší model teleskopické sedlovky. Na druhou stanu bylo přimícháno trochu více Shimana XT s výjimkou brzd, které zůstaly Deore.
K postřehnutelným změnám u modelu AMR do příští sezony patří rozšíření řídítek z 690 na 740 mm a až na nejlevnější model, přidání jedenáctého pastorku na kazetách. Mnou zkoušená LTpětka je nabízena dovozcem s ostatními testovacími biky. Nebudu tvrdit, že byla ježděná pouze v neděli, po asfaltu a padesátikilovým chrtem, ale choval jsem se k ní slušně a dostávala potřebnou péči.
Tímto bych ukončil dlouhodobý test kola Ghost AMR LT 5, velmi příjemného a univerzálního stroje. Těm z vás, kteří jste se poctivě prokousali všemi díly, děkuji za pozornost.
Foto: archiv Tomáše Růžičky & Petr Bureš
Seznam kapitol článku
- 20. 11. 2015
- Testy - Recenze
Petr Bureš
6116 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Tak co nám autor vlastně sdělil? Vlastně jen individuální pocity s užšími řídítky, že si zvykl na teleskopickou sedlovku atd. Potom také že ojel destičky a nebyl spokojený s plášti, což je normální, že každý chce jiné. A že velikost L je pro něj optimální. Také se zmínil, že s rámem nebyly problémy a s komponenty také ne:-) Jestli rám rupne nebo ne, jestli s ním budou problémy je silně individuální kus od kusu u jakékoliv značky a vzhledem k tomu, že jsou dnes na kolech skoro stejné součástky tak také nic objevného. Jak se mi na kole jezdí lze zjistit během dvaceti kilometrů. A není tedy třeba kolo trápit celý rok. Myslím že to vše platí obecně bez ohledu na značku kola. A také nám ten člověk na fotkách předvedl jak dokáže kolo pěkně odřít, což mě se nepodaří třeba ani za dva roky.
Vložit komentář