Fox 2014 - první střípky
První zmínky o inovacích chystaných americkým Foxem pro sjezdové produkty prosakovaly již nějaký čas...
- 10. 04. 2013
- Petr Bureš
- Tech news
Vypadá to, že se američtí inženýři ve Foxu rozhodli, že postaví dosavadní sjezdová pravidla tak trochu na hlavu. Všechno začala už loni fotkou jednoho z prototypů upside down vidlice, která naznačovala, že se ve Foxu chystá cosi velkého. Po dvouletém vývoji, který probíhal ve spolupráci s mnoha elitními sjezdaři, se zdá, že revoluce sice nebude tak razantní, jak naznačoval zmíněný obrázek, ale nemalé změny se přeci jen nakonec opravdu udály.
Už název napovídá, o jaké změny tu asi půjde. Fox 40 Float RC2, jak celý název vidlice zní, totiž naznačuje, že vidlici opustily velké pružiny a místo nich nastoupil stlačený vzduch.
Jen vnitřku vidlice se ale změny netýkají. Faceliftem prošla celá vidlice včetně spodních nohou. Na nich došlo k přepracování obou patek držících přední pevnou osu, nový je i můstek vidlice s jiným profilováním, na kterém navíc zezadu najdeme dva malé závity pro uchycení blatníku, který bude Fox údajně dodávat k vidlici jako příslušenství. Vzadu pak najdete také dvojici malých ventilků pro upouštění vzduchu z vidlice v akutních případech.
Odlehčená je rovněž korunka vidlice a spodní nohy dostaly nový post mount adaptér pro uchycení kotoučové brzdy. Nejzásadnější změna se ale udála uvnitř levé nohy vidlice. Tam, kde byste dříve našli dlouhou titanovou pružinu, v nové vidlici po ní budete pátrat marně. Není tam. Pružinu totiž nahradila obrovská vzduchová komora, která díky své velikosti může využívat nižších provozních tlaků a tím šetřit veškerá těsnění.
Malou pružinku ve vidlici ale přeci jen najdete. Stará se o počáteční centimetry zdvihu a jeho patřičnou citlivost. Díky sadě podložek je možné vidlici přesně vyladit podle potřeb jezdce a upravovat její progresivitu. Nastavování nízko a vysoko rychlostní komprese a odskoku pochopitelně na vidlici zůstalo zachováno.
Všechny tyto úpravy znamenaly, že se podařilo celkem výrazně snížit hmotnost celé vidlice, a to o cca půl kilogramu. Nově tedy tato sjezdová vidlice váží 2711 g, což znamená, že je konečně lehčí (o pouhé 3 gramy) než konkurenční Rock Shox Boxxer World Cup, což bylo evidentně součástí zadání.
Seznam kapitol článku
- 10. 04. 2013
- zobrazeno: 27609x
- Tech news
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář