Uplynulo šest let od uvedení prvního XC celopéra od Demy a je tu další milník v podobě nové generace karbonového Quarku...
Dema nemá ambice svým karbonovým topmodelem ohrožovat pozice renomovaných firem. Je si vědoma toho, že kupní síla na Slovensku, v Česku i v dalších zemích východní Evropy, kam její kola putují, není zrovna růžová, a tak se snaží nabídnout zajímavou alternativu s nádechem hightechu, avšak za "lidovou" cenu. Zde je pochopitelně prostor na polemiku, co je pro koho z vás "lidová cena", ale do té se zde pouštět nebudeme.
Náš model se sedmičkou v názvu vsadil na osvědčené a poměrně hezky vypadající SLX od japonského Shimana v provedení 2x10. Z něj na kole najdeme v podstatě vše, kromě přehazovačky, která je z vyšší sady Shimano XT.
Odpružení je ve 100% režii Rock Shoxu. Vpředu najdeme vzduchovou Rebu RT, vzadu pak tlumič Monarch RT3. V obou případech pak jednotky dávají kolům 100 mm zdvihu.
Kola si Dema v tomto případě zaplétá sama z náb Novatec a ráfků DT Swiss 444D 2. Obuta jsou na nich pláště WTB NineLine Race v rozměru 29x2,25". Disky kotoučových brzd Shimano SLX zde najdeme v kombinaci 180 mm vpředu a 160 mm vzadu.
Kokpit je složený z komponentů FSA Afterburner, sedací část pak Dema vybavila vlastní karbonovou sedlovkou Extend a sedlem FIZIK Nisene, Mg.
Rám se vyrábí ve třech velikostech 17, 19 a 21" a za celý bike Dema vybírá finanční "příspěvek" ve výši 75 999,- Kč. O tři tisíce levněji můžete pořídit základní model na Deore, naopak o devět tisíc dráž vás vyjde nejvytuněnější verze na komletním XT 2x10.
Komplet info o všech nových kolech Dema najdete na webu výrobce www.dema.bike.
Foto: Petr Bureš
Diskuze k článku
Opravte si prosím tu hrubku, bije to do očí - milník!
Skoda, ze se jim vytratil ten hlinik... takhle je to kolo akorat tak drahe.
Mě se tenhle bike teda hodně líbí, jsem zvědavej jestli se nějke objeví v Testu.
Vložit komentář