Canyon Nerve XC 7.0 TEST

V prvním květnovém testu se podíváme na německý XC model Canyon Nerve v jeho optimálním komponentovém osazení...

TestyCanyonTech 2012

Celý příbeh německého Canyonu vám povíme někdy jindy. Pro tuto chvíli se spokojíme s tím, že je to vlastně takový německý "americký sen", který není nepodobný tomu, který žije Mike Sinyard a jeho Specialized, jen v poněkud skromnějším provedení.

Canyon se v lecčems vymyká zaběhnuté praxi mnoha jiných stejně velkých cyklistických firem. Vývojové pracoviště v Německu disponuje nadstandardními přístroji a množství a kvalita výstupních kontrol je také v braži ojedinělá. Prostě Canyon dělá kola trošku jinak než všichni ostatní a my jsme dostali příležitost si jedno z nich, konkrétně XC model Nerve XC 7.0, otestovat na vlastní kůži.

Rám = Dural

Nerve XC označení tohoto modelu dává jasně najevo, o jakou že to kategorii bikingu vlastně jde, ovšem nezmylte se, tohle celopéro pracuje s rovnými 120ti milimetry zdvihu.

Duralový rám nabízí poměrně velký kontrast horní hydroformované trubky u sedla "rozpláclé" do trojúhelníkového průřezu, zatímco spodní rámová trubka je deformována jen minimálně. Velké plochy svárů u hlavové trubky spojují všechny tři části rámu do kompaktního tvaru doplněného o dnes již méně viděnou spodní zpevňující navářku.

Silueta rámu tak vypadá v dnešní době skoro jako retro bike. Žádné prohýbané trubky ani komplikované rozdvojování. Přitom najdete na kole spoustu detailů jako například vedení lanek uvnitř spodní rámové trubky.

Zadní stavba pracuje s ověřeným čtyřčepovým mechanismem, který má oproti konkurenčnímu FSR níže a dál od středu zadního kola položený zadní čep, což dává kolu zajímavé vlastnosti.

Horní vahadlo sestává ze dvou sešroubovaných trojúhelníkových částí a uchyceno je v rámu před sedlovou trubkou na poměrně dlouhé navářce zpevňující celou konstrukci. Design je pak ponechán v decentním černém eloxovaném provedení kombinovaném se stříbrnou barvou horní a spodní rámové trubky.

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.

Diskuze k článku

  • #1 Pavel12345678907. 05. 2012, 19:34

    "mínusy - nepřesné řazení" si děláte srandu ???

  • #2 johny07. 05. 2012, 19:59

    Canyon, super kola, koupil jsem si silničku Aeroad CF... a je to pěkný dělo. A hlavně mají slušné ceny, né jak u nás...

  • #3 xox07. 05. 2012, 20:37

    Super, konecne test Canyonu i u nas! Pokukuju prave po Nerve XC, i kdyz v lepsi vybave, takze paradni nacasovani. Asi se vypravim do Nemecka to v jejich obchode vyzkouset na vlastni kuzi a to rozhodne jestli kvuli cene prehodit puvodni plan na nakup Gianta Trance X1. Canyon diky modelu primeho prodeje nabizi podobne jako RB fakt paradni pomer cena/vykon.

  • #4 kacerek07. 05. 2012, 21:00

    Děkuji redakci za Canyon.

  • #5 drkrvr08. 05. 2012, 17:43

    Wow, prekvapko, dik za test!

    Mavic mam na HT, potvrdzujem vlastnosti. Da sa zohnat aj za 99.- USD, mal som za 130.- Eur. Mam 90 kg s vystrojou. Ano, bocna tuhost je, subjektivne, niekde asi, ked dole kopcom do zakruty napr. na Scalpel Carbon 3 29er (FS) sa slapne silovo, tiez tam nieco lieta, ale podla mna u HT je to dokonca ok, nemusi byt vsetko tvrde, funguje to ako tlmic narazov. Po 100 - 150 km v terene okolo Polany poznat rozdiel (ziadna sutaz, ale ani ziadne downtempo). Nie je to nic extremne, na FS by to chcelo urcite lepsie kolesa, plne suhlasim. Uz len z principu - k XT patria torzne kolesa ineho levelu. Za tu sumu az velmi solidne kolesa, nastavenie vole lozisk, hmotnost, dizajn (...) vyborne. V kombinacii s AL HT je to ok.

    Canyon - velmi sympaticka znacka, snivam 2. rok, ale na Test Fest v Olsanoch a dnes na testoch v BA som prisiel na to, ze bez realnej jazdy v riadnom terene, aspon 30 min., to fakt nejde. Niektore bajky ma total sklamali, niektore prekvapili. Karty sa zamiesali. Kde bude Nerve XC? Dufam, ze prichadza cas supportu od Canyonu v CR (SR - wish) a budem moct vyskusat blizsie ako v Koblenzi.

    Este raz dik za test!

  • #6 dr.turs09. 05. 2012, 15:28

    Paráda test, přesně tyhle věci jsem si potřeboval ujistit, protože chci Nerva XC. Půjdu teda do dražší verze s pevnou osou a lepším osazením. Za cca 50 litrů naprosto bohovský stroj.

  • #7 madcat09. 05. 2012, 17:29

    Super recenze, díky za ni! Jak vysokej tester na tom jezdil a jaký měl z toho dojmy? Akorát, malý, velký? Mně podle stránek Canyonu vychází na mých 180 cm velikost M, ale přece jenom chci posbírat co nejvíc info, než zainvestuju, navíc každej má i jinak dlouhý ruky, nohy a tak, že...

  • #8 LosHoros11. 05. 2012, 17:52

    Hezky pěkně, tak tohle je překvápko, konečně svěží vítr a nějaká nová značka v testu a dokonce ta na kterou jsem nejvíc zvědavý. Díky za ni též, líbit se.

  • #9 Jorg15. 05. 2012, 06:49

    "již 16. května plně lokalizovaný také do češtiny" - Doufám, že to bude něco podobného jako web od Spešlu, kde se daly najít legendární funny překlady typu: "Fork travel - vidlička cestuje" a další.

    Prostě něco podobného jako ve tlumočnickém vtipu:

    Otázka: "How do you do?" Odpověď "All right"

    Český amatérský překlad: "Jak si to děláš?" "Vždycky pravou" :))

  • #10 madcat22. 05. 2012, 16:36

    Redakce na mě prdí. Halóóóóóó, jestli to tu někdo čtete, prosím o uvedení výšky testera, kterej se na tomto Canyonu měl možnost vozit, a o jeho dojmy z přidělené velikosti - jakože jestli by snesl i menší/větší a tak. Děkuji, konec hlášení! :)

Vložit komentář

Před přidáním komentáře se musíte Přihlásit nebo Registrovat