V prvním květnovém testu se podíváme na německý XC model Canyon Nerve v jeho optimálním komponentovém osazení...
Celý příbeh německého Canyonu vám povíme někdy jindy. Pro tuto chvíli se spokojíme s tím, že je to vlastně takový německý "americký sen", který není nepodobný tomu, který žije Mike Sinyard a jeho Specialized, jen v poněkud skromnějším provedení.
Canyon se v lecčems vymyká zaběhnuté praxi mnoha jiných stejně velkých cyklistických firem. Vývojové pracoviště v Německu disponuje nadstandardními přístroji a množství a kvalita výstupních kontrol je také v braži ojedinělá. Prostě Canyon dělá kola trošku jinak než všichni ostatní a my jsme dostali příležitost si jedno z nich, konkrétně XC model Nerve XC 7.0, otestovat na vlastní kůži.
Rám = Dural
Nerve XC označení tohoto modelu dává jasně najevo, o jakou že to kategorii bikingu vlastně jde, ovšem nezmylte se, tohle celopéro pracuje s rovnými 120ti milimetry zdvihu.
Duralový rám nabízí poměrně velký kontrast horní hydroformované trubky u sedla "rozpláclé" do trojúhelníkového průřezu, zatímco spodní rámová trubka je deformována jen minimálně. Velké plochy svárů u hlavové trubky spojují všechny tři části rámu do kompaktního tvaru doplněného o dnes již méně viděnou spodní zpevňující navářku.
Silueta rámu tak vypadá v dnešní době skoro jako retro bike. Žádné prohýbané trubky ani komplikované rozdvojování. Přitom najdete na kole spoustu detailů jako například vedení lanek uvnitř spodní rámové trubky.
Zadní stavba pracuje s ověřeným čtyřčepovým mechanismem, který má oproti konkurenčnímu FSR níže a dál od středu zadního kola položený zadní čep, což dává kolu zajímavé vlastnosti.
Horní vahadlo sestává ze dvou sešroubovaných trojúhelníkových částí a uchyceno je v rámu před sedlovou trubkou na poměrně dlouhé navářce zpevňující celou konstrukci. Design je pak ponechán v decentním černém eloxovaném provedení kombinovaném se stříbrnou barvou horní a spodní rámové trubky.
Diskuze k článku
"mínusy - nepřesné řazení" si děláte srandu ???
Canyon, super kola, koupil jsem si silničku Aeroad CF... a je to pěkný dělo. A hlavně mají slušné ceny, né jak u nás...
Super, konecne test Canyonu i u nas! Pokukuju prave po Nerve XC, i kdyz v lepsi vybave, takze paradni nacasovani. Asi se vypravim do Nemecka to v jejich obchode vyzkouset na vlastni kuzi a to rozhodne jestli kvuli cene prehodit puvodni plan na nakup Gianta Trance X1. Canyon diky modelu primeho prodeje nabizi podobne jako RB fakt paradni pomer cena/vykon.
Děkuji redakci za Canyon.
Wow, prekvapko, dik za test!
Mavic mam na HT, potvrdzujem vlastnosti. Da sa zohnat aj za 99.- USD, mal som za 130.- Eur. Mam 90 kg s vystrojou. Ano, bocna tuhost je, subjektivne, niekde asi, ked dole kopcom do zakruty napr. na Scalpel Carbon 3 29er (FS) sa slapne silovo, tiez tam nieco lieta, ale podla mna u HT je to dokonca ok, nemusi byt vsetko tvrde, funguje to ako tlmic narazov. Po 100 - 150 km v terene okolo Polany poznat rozdiel (ziadna sutaz, ale ani ziadne downtempo). Nie je to nic extremne, na FS by to chcelo urcite lepsie kolesa, plne suhlasim. Uz len z principu - k XT patria torzne kolesa ineho levelu. Za tu sumu az velmi solidne kolesa, nastavenie vole lozisk, hmotnost, dizajn (...) vyborne. V kombinacii s AL HT je to ok.
Canyon - velmi sympaticka znacka, snivam 2. rok, ale na Test Fest v Olsanoch a dnes na testoch v BA som prisiel na to, ze bez realnej jazdy v riadnom terene, aspon 30 min., to fakt nejde. Niektore bajky ma total sklamali, niektore prekvapili. Karty sa zamiesali. Kde bude Nerve XC? Dufam, ze prichadza cas supportu od Canyonu v CR (SR - wish) a budem moct vyskusat blizsie ako v Koblenzi.
Este raz dik za test!
Paráda test, přesně tyhle věci jsem si potřeboval ujistit, protože chci Nerva XC. Půjdu teda do dražší verze s pevnou osou a lepším osazením. Za cca 50 litrů naprosto bohovský stroj.
Super recenze, díky za ni! Jak vysokej tester na tom jezdil a jaký měl z toho dojmy? Akorát, malý, velký? Mně podle stránek Canyonu vychází na mých 180 cm velikost M, ale přece jenom chci posbírat co nejvíc info, než zainvestuju, navíc každej má i jinak dlouhý ruky, nohy a tak, že...
Hezky pěkně, tak tohle je překvápko, konečně svěží vítr a nějaká nová značka v testu a dokonce ta na kterou jsem nejvíc zvědavý. Díky za ni též, líbit se.
"již 16. května plně lokalizovaný také do češtiny" - Doufám, že to bude něco podobného jako web od Spešlu, kde se daly najít legendární funny překlady typu: "Fork travel - vidlička cestuje" a další.
Prostě něco podobného jako ve tlumočnickém vtipu:
Otázka: "How do you do?" Odpověď "All right"
Český amatérský překlad: "Jak si to děláš?" "Vždycky pravou" :))
Redakce na mě prdí. Halóóóóóó, jestli to tu někdo čtete, prosím o uvedení výšky testera, kterej se na tomto Canyonu měl možnost vozit, a o jeho dojmy z přidělené velikosti - jakože jestli by snesl i menší/větší a tak. Děkuji, konec hlášení! :)
Vložit komentář