Stejně kolo za 120 tisíc, je to docela vtipné protože když to řeknete někomu kdo tomu nerozumí tak vám řekne že jste magoři že dáte tolik peněz za "kolo" a podle mně má pravdu. Je to prostě o tom že se pořád najde dostatek takových bláznů včetně mně kteří jsou ochotní dát za kolo opravdu tolik peněz a nepřijde jim to zas tak zvláštní. Ale když se člověk zamyslí že za cenu top fullu dá tolik peněz co za nové plně funkční auto nebo třeba už slušnější motorku tak nás mají pěkně "pod palcem" ... jasně prodejce řekne vývoj marketing a bla bla bla a u aut a motorek tohle není? Představte si vedle sebe auto a kolo a obojí stojí stejně... přijde mi že je něco špatně, sám jsem přitom majitelem kola docela drahého ale někdy mne to vede k zamyšlení...

Jde o to, že aut se vyrobí mnohonásobně více. V tomto ohledu je to nesrovnatelné oproti kolům. Proto se ty ceny dostávají tak blízko. Taky tomu nahrává fakt, že momentálně je cyklistika velmi populární ;)

lalin — #1 Takhle to nemůžeš brát. Musíš porovnávat stejné kategorie výrobků. Celoodpružený bike za 120 tisíc je něco jako vyšší střední třída u aut - kde je cena 750 000 a více.

Ale rozumím tvé myšlence. Stejné je to snad v každém oboru, který vyrábí prémiové zboží. Řekl bys, že třeba obyčejné nůžky, které používají lepší kadeřníci stojí to samé, co slušná odpružená vidlice (10 - 15 000 Kč)?

Bohužel jsem jeden z nich. Jsem ten blázen, co jezdí na podobným kole (subjektivně si myslím, že na trochu lepším a trochu levnějším), najezdím menší počet kilometrů, ale hodně se tím bavím, baví mě to kolo, baví mě to ježdění. Uvědomil jsem si to až teď po dvou letech, jsou to šílený peníze, ale pořád je to pro mě smysluplnější, než se takhle topit v autech. To jsem taky zažil a snad už to mám za sebou.

Když vidím cenu a osazení tohoto bajku, tak mě ceny Canyonu fascinují ještě víc.

lelin — #2 Tohle je mi docela jasné, sám pracuju ve firmě co vyrábí nové díly do aut, serie tisíce kusů vyjde cenově jinak než miliony... ale pořád si myslím že jsou kola předražené.

GF — #3 Já neměl na mysli až tak kvalitativní stránku věci, jako spíš výrobní cenu, rozdíl je jasný sám si vozím prdel v německé značce :-) a s těma nůžkama jsi mne dostal :-o

Jinak je to jasné, pro mně je kolo něco jako vášeň proto je člověk potom schopný za to vyhodit takové peníze, jak se říká "kdo nezažil, nepochopí" :-)

Stanislav.Jirak — #4 Tak nie kazdy robi na biku velky kilometrovi nabeh. Ja patrim k tym co spravia na biku len par tisic rocne a to este povazujem za dobry rok. Vlani ako som zacal stavat dom, tak som sa k biku skoro nedostal. Ale verim, ze tento rok uz to bude lepsie.

Nepatrim do tej skupiny, co musi koli biku hladovat. A beriem to tak, ze bike za 2500EUR, je co sa tyka jazdnych vlastnosti niekde inde ako bike za 700 a ked spravim menej Km za rok, tak potiahne viac rokov. Je to 26" TranceX a pokial ma nebude obmedzovat, tak ho menit nebudem. Okrem toho mam este jeden starsi pevnak, ktory uz dnes sluzi hlavne na dochadzanie do prace.

Já taky považuju názor, že kdo najezdí málo, neměl by mít dobrý kolo, za docela hloupý.

Ročně najezdím tak 4-5000 km, takže docela málo, a přesto mám biky dokonce dva - jedno 26'' enduro 160/160 a druhý 29'' XCčko 100/100, obě s šesticifernou cenou. A necítím se kvůli tomu vůbec nijak špatně - naopak si oba biky nesmírně užívám a je pro mě radost na nich jezdit - mj. i kvůli té technické propracovanosti a funkčnosti.

A tak by to mělo být - bajkování si užívat.

GF — #3 v podstate mate pravdu, a k tym kadernickym nuzkam mozes kludne este prihodit...priatelka kadernice nedavno dostala ponuku kupit nuzky za slabych 50.000 Kc ;)

GF — #9 Tak zase az tolko sa mi do biku dat nechcelo :) Mam XT, Fox a kvalitny hlinikovy ram. Cokolvek vyssie uz je gramarina a ten posuv jazdnych vlastnosti uz nie je taky vyrazny. Karbon ma sice lakal, ale pri fulle, je jeho prinos maly a viac by som sa o on bal v pripade dakeho padu.