V sídle firmy BMC ve švýcarském Grenchenu proběhlo minulý týden oficiální představení novinek na příští sezonu...
Pokud jste si doposud říkali, že vám v nabídce BMC chybí přeci jenom nějaký takový jezdivý celoodpružený model, který by svým zdvihem pokryl mezeru mezi 100mm Fourstroke a 150mm Traifoxem, tak jste správně odhadli, že Speedfox je záplatou přesně na tuhle díru.
BMC i v tomto případě zvolilo výhradní 29" cestu s tím, že nadesignovalo celoodpružený rám, který vychází z Trailfoxe, ale do vínku mu byl dán zdvih "pouhých" 130 mm.
Konstruktéři si však s rámem hodně pohráli a výsledkem je krom jiného také popření tvrzení, že vyšší zdvihy nejsou vhodné pro celoodpružené devětadvacítky. BMC totiž nabízí tento rám celkem v pěti velikostech, z nichž ta nejmenší XS na první pohled evokuje dámské kolo, naopak ta největší XL 21" uveze poměrně hodně velikého habána.
Od novinky si BMC slibuje poměrně hodně, a tak pro ni nadimenzovalo opět trojici typů rámů. Pro fajnšmekry bude bezesporu celokarbonový top model SF01, který bude k mání jak jinak než na XTR, případně XX1.
Ekonomičtější karbon SF02 bude mít hliníkovou zadní stavbu a XO nebo XT a základní model SF03 pak bude celohliníkový a startovat bude dokonce už na Deore, takže se dá předpokládat, že jeho cena půjde výrazně níž než vstupní model hliníkového Trailfoxe, který se pohybuje na hranici 80 tisíc Kč.
Crossmachine
Na závěr ještě zmíním malou perličku a tou je cyklokrosový model Crossmachine, který slaví v nabídce BMC také svou premiéru. Jde o jediný rám, resp. jediný model postavený na karbonovém rámu s karbonovou vidlicí a vybavený komplet kotoučovými brzdami.
Osazení BMC zvolilo také poměrně netradiční, a to cyklokrosovou novinku od Sramu v podobě 1x11 sady Force CX1. Uznejte sami, že v kombinaci s netradiční grafikou na rámu vypadá tenhle závoďák také hodně zajímavě.
Více informací se dozvíte prozatím jen z našich fotek. Oficiální katalog 2015 se na webu BMC objeví asi až za pár měsíců.
Foto: Petr Bureš
Vložit komentář