Author slaví 30 let
Tři dekády od svého založení slaví letos značka Author. Pojďme si společně zavzpomínat na nejznámější mezníky v jeho historii...
- 28. 12. 2023
- Petr Bureš
- Servis
- Foto: Author & Archiv MTBS
Všechno začalo v podstatě hned po sametové revoluci v roce 1990, kdy tehdy šestadvacetiletý Martin Havlena zakládá firmu Universe Agency a na čerstvě otevřeném trhu plánuje obchodovat s cyklistickým zbožím, kterého je u nás dlouhodobý nedostatek, ale zájem a hlad po něm neustále roste.
Martin Havlena vystudoval Fakultu zahraničního obchodu na Vysoké škole ekonomické v Praze a na Filozofické fakultě Univerzity Karlovy pak obory orientalistika a arabistika. Po studiích v roce 1987 nastoupil do Motokovu, což byl podnik zabývající se zahraničním obchodem, kde působil až do roku 1990 v oddělení jízdních kol.
Začátek podnikání se rozjel úspěšně. Havlena využil svých zkušeností se zahraničním obchodem a jelikož byl tehdy český trh hladový v podstatě po všem, dovoz cyklistických komponentů se úspěšně rozjel natolik, že se o rok později připojil k firmě Universe Agency také bratr Martina Havleny Ondřej. Mnozí s odstupem let potvrzují, že spojení obou bratrů Havlenových v rámci společné firmy bylo strategické rozhodnutí, které pro budoucnost znamenalo opravdu velký potenciál, protože zatímco se Martin staral o to, s čím se bude obchodovat a posléze kde se to bude vyrábět, Ondřej nad vším držel ochrannou ruku v rámci role finančního ředitele.
Zlom v historii firmy se začal psát v roce 1992. Do té doby se Universe Agency zabývala výhradně dovozem a distribucí cyklistických komponentů a doplňků a o nějaké vlastní značce komponentů, natož jízdních kol, nemohla být řeč. Jenže pak se Martin Havlena rozhodl odjet osobně do Asie, aby navázal užší kontakty se svými tehdejšími dodavateli a při té příležitosti navštívil také výrobu jízdních kol. Objednávka prvních dvě stě "noname" kusů tehdy ještě neměla s Authorem nic společného, stejně tak, jako druhá várka, která už obnášela 4000 kusů a vyprodala se během pár březnových dnů roku 1993.
Firma Universe Agency provozuje tehdy tři velkoobchodní sklady v Česku a nově zakládá samostatnou společnost Universe Slovakia se sídlem v Trenčíně.
Úspěch prvních kol odstartoval další kapitolu v rámci firmy Universe Agency. Jelikož název společnosti nikdy nepočítal s tím, že by se tak měl jmenovat nějaký produkt, muselo se najít jméno a logo, které nová česká značka jízdních kol dostane. Kdysi v jednom rozhovoru Martin Havlena prozradil, že ho "Author" napadl v Paříži. Hledal něco začínající na písmeno "A", to proto, že chtěl, aby jeho značka byla vždy na začátku abecedního seznamu. Author měl navíc latinský základ a bylo to jméno srozumitelné jak pro Evropu tak Ameriku.
Bylo rozhodnuto. Další várka dovezených kol už ponese novou značku, jejíž první logo vzniklo sice dost narychlo, ale mezi cyklistickou veřejností tehdy vyvolaly první modely Texas, Idaho nebo California "By Author" logicky dojem, že jde o americkou značku. I díky tomu měly tyto první Authory, osazené výhradně na osmnáctirychlostním Shimanu, obrovský úspěch. Nakonec se jich prodalo bezmála dvacet tisíc a pro Universe Agency to znamenalo další krok, protože musela začít budovat síť skladů napříč bývalým Československem a díky rostoucí poptávce také síť svých obchodníků.
Píše se rok 1993 a Universe Agency má výhradní zastoupení pro celkem 19 světových značek, mezi které patří například Cateye, Bell, Vittoria, Selle San Marco, SKS, ITM, nebo Mongoose a současně rozjíždí svou vlastní značku jízdních kol s novým přepracovaným logem a kompletní modelovou řadou kol Author.
Zatímco první dovezené modely horských kol neměly ambice soutěžit tehdy s výrazně dražšími zahraničními značkami, Author rychle pochopil, že musí novou značku na trhu podpořit i marketingově a tak začíná pro Author zásadní kapitola spojená se závodní cyklistikou.
Té nejprve předchází rozšíření modelové nabídky horských kol o lehčí rámy z CroMo oceli, ale především představení prvního lehkého hliníkového modelu s názvem Hawaii, který byl osazený již 21 rychlostním Shimanem STX Special Edition a díky charakteristickému tvaru zadní stavby s ohnutými trubkami u zadních patek a monostay napojením u sedlové trubky doslova evokoval závodní IBOC modely od značky Mongoose, kterou tehdy Universe Agency na českém trhu zastupovala.
Později se Martin Havlena nechal slyšet, že to byl právě Bob Margevicius, jeden z lidí, kteří stáli u zrodu horských kol u Mongoose, který ho hodně ovlivnil v počátcích tvorby značky Author. Mimochodem právě s modelem Hawaii natáčel Author tehdy také svou studiovou televizní reklamu s Milošem kvasničkou, který pak sice závodil na jiném kole, ale vizuály z této reklamy provázely i tehdejší tištěný katalog.
Důležitou roli pro Author hrají ovšem také cyklistické veletrhy a to jak ty domácí v čele se Sport Praguem, tak ty zahraniční kde byl Author součástí Eurobiku téměř od jeho počátků.
Seznam kapitol článku
- 28. 12. 2023
- zobrazeno: 19817x
- Servis
- Foto: Author & Archiv MTBS
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Author v posledních letech těžce zaspal, a nevypadá to, že by se hodlal probrat. Hodně slabé výbavy a osazení kol za nesmyslné ceny (kdo dnes chce za skoro 70 tisíc vidlici RST), geometrie rámů z pravěku, dostupnost zoufalá...
Novinky pro rok 2024 a 2025 představí ve 2026... Ani jsem nevěděl, že ještě fungují. Není je vidět, není o nich slyšet (když pominu startovní bránu Krále Šumavy). Bohužel...
Myslel jsem, že zkrachovali. Neslyšel jsem o nich tak 5 let.
leszczynski — #3 Ano, fungují, podíval jsem se na jejich stránky. Mají asi dvě stovky prodejců, sponzorují Author maraton Tour, což je asi dvanáct závodů. Kamarád mi říkal, že byl u nich letos na předváděčce někde na Moravě. Jezdíme s kamarády hodně na gravelu a z dvanácti lidí z naší partičky mají čtyři gravela od Authora. V Praze chodím celkem pravidelně do asi čtyř obchodů a ve všech nabízí Authora. Moji sousedé letos koupili mámě a třem dětem Authory. Takže jestli sem leczynbki napíše něco o krachu, tak to na něj opravdu nevypadá:-) Asi chtěl být chytrý. A jestli o nich neslyšel, asi by si měl umýt někdy uši.:)
tntbiker — #4 No, reálně ale na cestách Authory fakt nepotkáte, a ve světě horských kol už vůbec. Ročně objedu docela dost závodů, a nikdo tam Authora nemá. Ze světa silničních kol zmizeli už úplně. Takže se není čemu divit.
A upřímně - fakt nevidím jediný důvod, proč zrovna tyhle předražené a podvybavené křápy kupovat. I Cannondale nebo Specialized vychází líp.
blue — #5 prosimte a jake zavody obrazis? Authoru je porad vsude docela dost, i kdyz uz jich neni pochopitelne tolik, co byvalo driv... No a nechci se hadat, ale myslim, ze to tvoje srovnani trochu pokulhava,...
blue — #5 Chápeme, máš rád Author ale soudnost by Ti měla dovolit uznat, že pokud nepočítáš buřtíky na 26” kolech na knci startovního pole a nebo chrty azthor masters, kteří ty kola dostali……taky ty kola naprosto neexistují a nikdo si je dobrovolně pokud není naprosto neznalej nekoupí.
Posrali to. To je prostě fakt.
Co to tu píšete za nesmysly? Pro vás je měřítko prodejů počet lidí, kteří na značce jezdí nebo kteří si ji koupí na závody? :-) V této republice se uvádí, že se tu prodá ročně asi 300 až 400 tisíc kol. To můžete dohledat všude. Je toho plný Google. Z toho není ani desetina lidí, kteří se postaví na start nějakého závodu. Myšleno maratony. A tam počet závodníků dramaticky klesl. Stačí se postavit na start a sledovat výsledky. Podívejte se na jejich stránky a zjistíte, že silničky již nenabízí. No a co? Asi se jim to nevyplácelo. Nebo je musí pořád nabízet? Ale mají třeba devět modelů gravelů. Já třeba nepotkávám skoro žádné Gianty. Že by to taky posrali? :-) Podle zahraničních serverů je Giant značka, která pořád prodává nejvíc kol. Musíte také občas číst něco jiného než pořád jen MTBS. Tady se už skoro nic nedozvíte.:-) Tady se z toho stala směska všehomožného, že už nelze poznat, o čem to tady je:-)
Tezko se to nejak hodnoto peotoze je to dost subjektovni. No ku prikladu co sem nasel online tak pro porovnani, Author obrat za 2021 445M(18mil €). Kellys obrat 2021 kolem 882M(36mil €). Za 2022 author obrat neuvadi ale kellys je na 1.1 miliardy.
BikeInsider — #9 Proč uvádíš Kellyse? To ani už není slovenské značka. Podívej se, komu to patří a pro jaké trhy se ta kola vyrábí. Tvůj uvedený obrat Autora za r. 2021 rozhodně nesedí s dohledatelným, skutečně oficiálním údajem. Tak buďme střízliví i k obratu Kellyse. Já osobně neznám třeba nikoho, koho by vůbec jen napadlo si Kellyse koupit.
Vložit komentář