Apache Quruk CX - pracant se vším všudy / MTBS.cz

23. 04. 2019
Petr Bureš
Preview
Foto: Petr Bureš

Německo - japonský mix

U elektrokol se zákazník prý až tak nezajímá o to, jaká je na kole výbava, co se řazení nebo odpružená týká, ale v první řadě se dívá po motoru. V tomto ohledu bude tady zřejmě spokojený, protože Bosch Performance CX je nejvyšší model elektropohonu této německé značky, který je zárukou kvality v segmentu elektrokol, byť už nejde o žádného mladíka, a obecně se očekává, že by Bosch mohl ve velice blízké době představit novější generaci svého nejlepšího elektropohonu.

Tady najdeme tedy verzi Performance CX s 500Wh baterií částečně zapuštěnou do rámu, s ovládací jednotkou Purion, která spočívá v malém cyklocomputeru s LCD displejem umístěným u levé ruky. Tou pak také ovládáte přepínání samotných režimů a funkcí elektrokola díky dvojici vlevo umístěných tlačítek.

Motor je osazený Miranda Delta ISIS klikami, které točí s typicky miniaturním převodníkem vpředu, který kooperuje s desetipastorkovou kazetou Deore HG500 (11-42 zubů) řazenou Deore přehazovačkou a stejnojmennou páčkou řazení. Od japonského Shimana pak na kole najdeme ještě kotoučové brzdy Shimano MT400 se 180mm kotouči na obou kolech.

Jelikož je tenhle celoodpružený "zelenáč" nejnižším z nabízených fullů, najdeme zde kompletní odpružení od SR Suntour, ovšem nejde o žádnou podřadnou ocelovou řadu, nýbrž o vzduchové jednotky Aion 35 LOR vpředu a Unair LOR vzadu, které kontrolují v obou případech 140 mm zdvih, a to v líbivém celočerném designu. Vidlice je navíc sériově vybavena praktickým blatníčkem.

Sympatické je, že zapletená kola Apache sestavuje ze Shimano boostových nábojů a domácích ráfků Remerx WSR 38, které jsou dostatečně robustní na to, aby zvládly nároky takovéhoto elektrobiku. Obutí bylo pak zvoleno od německého velkoproducenta firmy Schwalbe, a to konkrétně macatým modelem Nobby Nic v rozměru 27,5x2,6".

Zbytek výbavy je zcela v režii vlastní značky komponentů Spec. Tady se příliš s ničím neexperimentovalo a vsadilo se na hliníkovou klasiku běžných tvarů a rozměrů. 740 mm široká řídítka spolu s pohodlným sedlem Spec Sport doplňuje klasická (neteleskopická) sedlovka stejné značky. Za tu teleskopickou si budete muset doplatit buď individuálně, nebo v rámci nejvyššího modelu.

Cenovka tohoto startovacího modelu činí 94 990,- Kč. Další dvojice modelů pak přidává lepší výbavu a také odpružení buď za baťovských 99 990,- Kč, nebo za 105 990,- Kč v případě nejvyššího modelu osazeného komplet Rock Shoxem a komplet Sramem GX Eagle.

Veškeré informace o celoodpružených elektrokolech Apache najdete na stránkách výrobce www.apache-bike.cz.

Seznam kapitol článku

23. 04. 2019
zobrazeno: 14361x
Preview
Foto: Petr Bureš

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.

Diskuze k článku

#1 morpher23. 04. 2019, 15:41

Ram vypada podivne. Ale i kdyby byl konstrukcne v poradku, vybava dosti pokulhava. Kellys Theos 60 ma v cene teleskopku, RockShox Yari, Rock Shox tlumic, XTcko, vyrazne lepsi brzdy
#2 Honza S.24. 04. 2019, 16:01

Bože... Dokázal by mi prosím někdo seriozně vysvětlit tu novou posedlost písmenem "Q"? Kodiaq, Karoq, Kamiq, Qayron a teď tohle... Všechno to zní tak hezky, česky, až se mi z toho chce vrhnout.
#3 Zdeněk Vývoda25. 04. 2019, 08:03

Honza S. — #2 Nejen tobě se z toho chce vrhnout. Je to hnus, pohrdání naším krásným jazykem. Hovada.