4Ever 2012
Stručný přehled novinek této české firmy pro příští sezónu...
- 30. 08. 2011
- Petr Bureš
- Tech news
Necelý týden před zahájením veletrhu Eurobike jsme absolvovali další prezentaci novinek, tentokráte české firmy 4Ever. Ta je v posledních letech známá zejména díky svému karbonovému hightech programu a tak nás zajímalo s čím přijde a překvapí na příští rok.
Jakkoliv by se po prohlédnutí si celé modelové řady mohlo zdát, že žádné zásadní novinky tentokráte představeny nebyly, protože se u 4Everu soustředili spíše na vyladění designu a sjednocení immage svých modelů, přeci jen stojí za zmínku několik zajímavostí.
Unifikace Loga
Jestliže před čtyřmi lety přišel 4Ever se zkráceným logem, které reprezentovalo výhradně exklusivní modely karbonové série XC a SXC, postupem let se tohle zkrácené logo začalo objevovat i na duralových modelech, tak pro příští rok najdeme "4E" na kompletní modelové řadě kol včetně dětských, vyjma nejlevnějších modelů MTB a crossů v cenách 12 a méně tisíc korun.
Update SAM
Letos novinková řada trailbiků SAM byla konstrukčně mírně upravena. Hlavní vodorovné vahadlo dostalo nový tvar, díky čemuž se mírně zoptimalizoval také chod odpružení.
Kromě toho byly použity ložiska čepů o výrazně větším průměru, takže byla u tohoto biku také zvýšena tuhost zadní stavby. V neposlední řadě pak stojí také za zmínku, že top model SAM 1 mírně slevnil oproti loňsku na 49 990,- Kč.
XC a SXC
Podíváte-li se na letošní, to jest 2011 modely a modely 2012, zjistíte, že se u těchto dvou prestižních řad mnoho neměnilo. Jelikož loni byly představeny v tomto segmentu zbrusu nové rámy jak pro celoodpružený, tak pevný XC model, rok 2012 je ve znamení jen lehkého redesignu.
Zůstává kombinace tří barev s tím, že u nejvyšších modelů XC1 resp. SXC1 nahradila dosavadní bílou exklusivní "Mercedes stříbrná" v kombinaci se zelenou. Zákazníci pak mají možnost u nejvyšších modelů volit mezi Sramem XX/XO resp. Shimanem XTR a sympatické je, že i tady výrazněji klesly ceny a to jak u topmodelů, tak u základních karbonových verzí těchto řad.
Nově si tedy budete moci pořídit karbonový hardtail z hi-modulus vláken od 4Everu za 45 990,-Kč, zatímco nejdražší model pořídíte za 129 990,- Kč. Celoodpružené modely SXC pak budou k mání v cenovém rozmezí 59 990 - 119 990,- Kč.
Therapy
Karbonový cross v nabídce 4Everu na rok 2012 dostal nový barevný design. Jeho sportovní geometrie pak neřadí kolo mezi nějaké vysloveně cestovní speciály, ale spíše mezi hodně sportovně laděné biky.
Na prezentaci pak také padla zmínka o tom, že jelikož se zatím v nabídce firmy neobjevila karbonová devětadvacítka, tak si ji mohou vyznavači těchto kol z tohoto modelu snadno udělat. Stačí totiž vyměnit pláště nebo celá kola za širší, což díky dostatečně široké přední i zadní vidlici jde a rázem budete mít hodně slušný karbonový bike. Ceny trojice modelů Therapy jsou v rozmezí 28 990 - 38 990,- Kč.
Seznam kapitol článku
- 30. 08. 2011
- zobrazeno: 30727x
- Tech news
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
"Ta je v posledních letech známá zejména díky svému karbonovému hightech programu ... " muhehe,v čem ten vlastní hightech program spočívá?To jsou strašný kecy:o)Není ani jejich vlastní a už vůbec ne hightech!
Chápu že je to PR a že musíte server z něčeho živit,ale tohle je přehnaný výmysl - nepřijde Vám blbý lidem vyloženě lhát?
... to ladYes v titulku docela bije do očí - když anglYcky, tak pořádně :-)
co prosím znamená "ladyes"? Slovníky celého světa mlčí.
Ondřej T. — #3 Ondro lenost je hrozna vec vid... ladyes - Plural form of ladye.
Velmi vydařená je taky fotogalerie u článku: %album( )% :-)
Vesmírný program 4EVER — #1 No pravda je taka, ze vacina firiem ktora ma v ponuke karbonove biky, ich ma z katalogu azijskeho vyrobcu. Cize aj know-how potrebne na ich vyrobu vlastnia aziati. Niektore robia aspon to, ze maju vlastne formy na vyrobu ramov, cize u inej znacky sa nestretnete s rovnakymi ramami. Z ceskych a slovenskych firiem pokial viem, tak jedine Author a Pells.
Fotogalerie upravena, mala chybička se vloudila, omlouvame se ...
petan — #7 petan — #7 A co ten hrůzotvar "ladyes"? Ten je v pohodě?
Je zajímavý, že na tom SXC fullíkovi je použitá XTR přehazka s tim přepínáním proti prověšování řetězu, myslel jsem, že je to hlavně pro sjezd. Ale proč vlastně ne, každej to zná, jak jede přes kořeny a řetěz mu mlátí do vzpěr dokud mu nespadne, tohle by to vyřešilo, akorát nevim, jestli se s tim dá v tom napínacim módu řadit. Jinak kolo je sice z Taiwanu nebo odkud, ale ten full je vážně pěknej, akorát integrovaná sedlovka by mě štvala, nenacpal bych to do auta.
rybička — #9 Dobrej postřeh, zajímavé ale je, že tyhle přehazovačky používá na XC kolech daleko víc výrobců sériově. Otazka je, jestli je to pouze v ramci vzorku, nebo to bude i na seriovych kusech :-)
Vložit komentář