4Ever 2012

Stručný přehled novinek této české firmy pro příští sezónu...

Tech 20124ever

29 a ladies modely přichází

Jestliže jsme si zatím povídali výhradně o "kosmetických" změnách, tak nyní se podíváme na dvě opravdové novinky. Nové řady Inexxis a Woman series jsou totiž zcela jiná kapitola.

29"

4Ever dlouhou dobu připravoval a testoval jak duralové, tak karbonové 29" rámy aby nakonec dospěl k rozhodnutí, že úvodní začlenění devětadvacítkových modelů do svého portfolia svěří výhradně do rukou duralu.

Zatímco karbonové varianty, o kterých se spekulovalo již během jara (Velká devětadvacítková špionáž) byly zatím odloženy do šuplíku, duralovým verzím se dostalo nemalé pozornosti zejména proto, že byť jde o duralové modely, byly na nich použity některé prvky a konstrukční řešení z karbonových rámů.

To se týká především tvarování a konstrukce zadní stavby. Nebyl opomenut samozřejmě ani typický prvek sportovnějších devětadvacítkových kol, prohnutá sedlovka, díky kterému lze zkrátit zadní stavbu a na čtveřici modelů najdete také kuželové hlavové trubky.

V nabídce bude celkem čtveřice modelů, přičemž nejvýše postavený model Inexxis 1 je osazen kompletní sadou Shimano XT a stejně jako jeho karbonoví sourozenci je oblečen do týmové zelené barvy. Cenovky se budou pohybovat od 20 990 do 42 990,- Kč.

Woman Series

Poslední kapitolkou, kterou v tomto našem novinkovém přehledu dnes zmíníme, budou nové dámské modely. Vlastně se dá říci, že jde o staronové modely, protože 4Ever už před lety speciály pro ženy měl.

Nová dvojice kol Fever a Red Hot je postavena na rámech s výrazně upravenou geometrií, která spočívá především v kratší délce rámu a pouze dvojici velikostí 16 a 18,5". Design těchto kol se podobá více ostatním pánským modelům, nenajdete tady žádné kytičky ani růžové kérky, nicméně převládá bílá v kombinaci se zelenou resp. červenou. Cenovky jsou stanoveny na 16 990,- resp. 13 490,- Kč.

Více podrobností již brzy na stránkách výrobce www.4ever.cz

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.

Diskuze k článku

  • #1 Vesmírný program 4EVER30. 08. 2011, 09:01

    "Ta je v posledních letech známá zejména díky svému karbonovému hightech programu ... " muhehe,v čem ten vlastní hightech program spočívá?To jsou strašný kecy:o)Není ani jejich vlastní a už vůbec ne hightech!

    Chápu že je to PR a že musíte server z něčeho živit,ale tohle je přehnaný výmysl - nepřijde Vám blbý lidem vyloženě lhát?

  • #2 zofre11130. 08. 2011, 10:45

    ... to ladYes v titulku docela bije do očí - když anglYcky, tak pořádně :-)

  • #3 Ondřej T.30. 08. 2011, 15:54

    co prosím znamená "ladyes"? Slovníky celého světa mlčí.

  • #4 Joza30. 08. 2011, 21:23

    Ondřej T. — #3 Ondro lenost je hrozna vec vid... ladyes - Plural form of ladye.

  • #5 soustruh31. 08. 2011, 07:40

    Velmi vydařená je taky fotogalerie u článku: %album( )% :-)

  • #6 piethro31. 08. 2011, 10:13

    Vesmírný program 4EVER — #1 No pravda je taka, ze vacina firiem ktora ma v ponuke karbonove biky, ich ma z katalogu azijskeho vyrobcu. Cize aj know-how potrebne na ich vyrobu vlastnia aziati. Niektore robia aspon to, ze maju vlastne formy na vyrobu ramov, cize u inej znacky sa nestretnete s rovnakymi ramami. Z ceskych a slovenskych firiem pokial viem, tak jedine Author a Pells.

  • #7 Petr Bureš31. 08. 2011, 10:13

    Fotogalerie upravena, mala chybička se vloudila, omlouvame se ...

  • #8 jaczub31. 08. 2011, 10:50

    petan — #7 petan — #7 A co ten hrůzotvar "ladyes"? Ten je v pohodě?

  • #9 rybička31. 08. 2011, 14:30

    Je zajímavý, že na tom SXC fullíkovi je použitá XTR přehazka s tim přepínáním proti prověšování řetězu, myslel jsem, že je to hlavně pro sjezd. Ale proč vlastně ne, každej to zná, jak jede přes kořeny a řetěz mu mlátí do vzpěr dokud mu nespadne, tohle by to vyřešilo, akorát nevim, jestli se s tim dá v tom napínacim módu řadit. Jinak kolo je sice z Taiwanu nebo odkud, ale ten full je vážně pěknej, akorát integrovaná sedlovka by mě štvala, nenacpal bych to do auta.

  • #10 Petr Bureš02. 09. 2011, 08:57

    rybička — #9 Dobrej postřeh, zajímavé ale je, že tyhle přehazovačky používá na XC kolech daleko víc výrobců sériově. Otazka je, jestli je to pouze v ramci vzorku, nebo to bude i na seriovych kusech :-)

Vložit komentář

Před přidáním komentáře se musíte Přihlásit nebo Registrovat