Stručný přehled novinek této české firmy pro příští sezónu...
Jestliže jsme si zatím povídali výhradně o "kosmetických" změnách, tak nyní se podíváme na dvě opravdové novinky. Nové řady Inexxis a Woman series jsou totiž zcela jiná kapitola.
29"
4Ever dlouhou dobu připravoval a testoval jak duralové, tak karbonové 29" rámy aby nakonec dospěl k rozhodnutí, že úvodní začlenění devětadvacítkových modelů do svého portfolia svěří výhradně do rukou duralu.
Zatímco karbonové varianty, o kterých se spekulovalo již během jara (Velká devětadvacítková špionáž) byly zatím odloženy do šuplíku, duralovým verzím se dostalo nemalé pozornosti zejména proto, že byť jde o duralové modely, byly na nich použity některé prvky a konstrukční řešení z karbonových rámů.
To se týká především tvarování a konstrukce zadní stavby. Nebyl opomenut samozřejmě ani typický prvek sportovnějších devětadvacítkových kol, prohnutá sedlovka, díky kterému lze zkrátit zadní stavbu a na čtveřici modelů najdete také kuželové hlavové trubky.
V nabídce bude celkem čtveřice modelů, přičemž nejvýše postavený model Inexxis 1 je osazen kompletní sadou Shimano XT a stejně jako jeho karbonoví sourozenci je oblečen do týmové zelené barvy. Cenovky se budou pohybovat od 20 990 do 42 990,- Kč.
Woman Series
Poslední kapitolkou, kterou v tomto našem novinkovém přehledu dnes zmíníme, budou nové dámské modely. Vlastně se dá říci, že jde o staronové modely, protože 4Ever už před lety speciály pro ženy měl.
Nová dvojice kol Fever a Red Hot je postavena na rámech s výrazně upravenou geometrií, která spočívá především v kratší délce rámu a pouze dvojici velikostí 16 a 18,5". Design těchto kol se podobá více ostatním pánským modelům, nenajdete tady žádné kytičky ani růžové kérky, nicméně převládá bílá v kombinaci se zelenou resp. červenou. Cenovky jsou stanoveny na 16 990,- resp. 13 490,- Kč.
Více podrobností již brzy na stránkách výrobce www.4ever.cz
Diskuze k článku
"Ta je v posledních letech známá zejména díky svému karbonovému hightech programu ... " muhehe,v čem ten vlastní hightech program spočívá?To jsou strašný kecy:o)Není ani jejich vlastní a už vůbec ne hightech!
Chápu že je to PR a že musíte server z něčeho živit,ale tohle je přehnaný výmysl - nepřijde Vám blbý lidem vyloženě lhát?
... to ladYes v titulku docela bije do očí - když anglYcky, tak pořádně :-)
co prosím znamená "ladyes"? Slovníky celého světa mlčí.
Ondřej T. — #3 Ondro lenost je hrozna vec vid... ladyes - Plural form of ladye.
Velmi vydařená je taky fotogalerie u článku: %album( )% :-)
Vesmírný program 4EVER — #1 No pravda je taka, ze vacina firiem ktora ma v ponuke karbonove biky, ich ma z katalogu azijskeho vyrobcu. Cize aj know-how potrebne na ich vyrobu vlastnia aziati. Niektore robia aspon to, ze maju vlastne formy na vyrobu ramov, cize u inej znacky sa nestretnete s rovnakymi ramami. Z ceskych a slovenskych firiem pokial viem, tak jedine Author a Pells.
Fotogalerie upravena, mala chybička se vloudila, omlouvame se ...
petan — #7 petan — #7 A co ten hrůzotvar "ladyes"? Ten je v pohodě?
Je zajímavý, že na tom SXC fullíkovi je použitá XTR přehazka s tim přepínáním proti prověšování řetězu, myslel jsem, že je to hlavně pro sjezd. Ale proč vlastně ne, každej to zná, jak jede přes kořeny a řetěz mu mlátí do vzpěr dokud mu nespadne, tohle by to vyřešilo, akorát nevim, jestli se s tim dá v tom napínacim módu řadit. Jinak kolo je sice z Taiwanu nebo odkud, ale ten full je vážně pěknej, akorát integrovaná sedlovka by mě štvala, nenacpal bych to do auta.
rybička — #9 Dobrej postřeh, zajímavé ale je, že tyhle přehazovačky používá na XC kolech daleko víc výrobců sériově. Otazka je, jestli je to pouze v ramci vzorku, nebo to bude i na seriovych kusech :-)
Vložit komentář