Využili jsme momentální zdravotní indispozice Michala Prokopa a ukradli mu jeho závodní enduro speciál, abychom se na něj podívali...
Michal Prokop je majitelem karbonového Endura sotva pár měsíců a ačkoliv jde o bike laděný tak říkajíc na míru, co se komponentů týká, tak se od sériového osazení moc neliší. Michalův sponzoring firmou Marzocchi se bohužel v případě tohoto kola nesetkává moc s úspěchem, protože Italové nemají momentálně ve své nabídce ani tlumič, ani vidlici, které by šly osadit na tento bike a nabídnout přitom patřičný zdvih. Prokop to momentálně řeší Fox 34 vidlicí a Cane Creak tlumičem, na kterých jsou v obou případech zakrytá loga výrobců.
Co se týká napřevodování, tak tam je systémově Prokopova specifikace shodná se sériovou, to jest 1x11. Jde v podstatě o kompletní sadu Sram XX1 osazenou pouze na jiných klikách, konkrétně modelu Specialized S-Works. Co se týká převodníků, tak tam Prokop průběžně laboruje s několika variantami podle profilu tratí. Aktuálně je na kole osazena třicítka.
Ačkoliv je známým fakatem, že systém 1x11 díky speciálním tvarům zubů převodníku nepotřebuje vodítko řetězu, Prokop ho na kole má, a to od českého Shamana.
Neklamnou známkou závodního speciálu je rovněž fakt, že je bike osazen novým setem karbonových enduro kol s názvem Roval Traverse SL, která zvládají i vetší enduro zátěž. Dvaatřiceti přímými dráty jsou napletené karbonové ráfky spojené s nábami osazenými vpředu pevnou QR15 a vzadu pak 142X12 pevnou osou.
Brzdný systém je na Michalově biku rovněž odlišný od toho, který má ve specifikaci sériový model. Michal používá na enduro Formulu R0 osazenou vpředu 200 a vzadu pak 180mm kotoučem.
Za zmínku pak stojí také teleskopická sedlovka, kterou je Michalovo Enduro vybaveno. Jde o starší model třípolohového Command Postu ovládaného ještě od zámku sedlovky. Výhledově bude ale tahle položka nahrazena novým modelem s vnitřním vedením a zejména jemnějším chodem.
Poslední anomálií Prokopovy specifikace jsou řídítka a představec. Oproti sériovému provedení najdeme na Michalově biku komponenty z dílny Spike, které jsou náhradou za seriový Specialized. Drobným detailem jsou pak rovněž ODI gripy s laserovanými nápisy "PRO KOP".
Jak to tak bývá, závodní bike je prostě originál a jen stěží se u něj dá přesně určovat jeho cena. V tomto případě se ale cenovka nebude moc lišit od té, kterou se chlubí sériové Enduro S-Works, a to 204 999,- Kč. Mimochodem Michal jezdí bike ve velikosti M a tak, jak ho vidíte na fotkách včetně Shimano DX pedálů váží 13,9 kg.
Kompletní informace o Michalu Prokopovi najdete na webu www.prokoplive.com. Info o aktuálních modelech Enduro pak na stránkách www.specialized.com,
Foto: Petr Bureš
Diskuze k článku
Proč pořád píšete v množném čísle: testovali jsme, jezdili jsme..atd. když jezdí vždy jen jeden, protože ten druhý co u vás je na kole vůbec nejezdí a třetí jen fotí...Otázka: kolik lidí z MTBS průměrně testuje jedno kolo? :)
Pro tuto značku se 29" stalo náboženstvím a budou to za každou cenu dávat i tam, kde se výhody velkých kol ztrácejí, aby všem ukázali, že to co dělají, je jediné správné řešení. Ale uvidíme, konkurence v enduro kolech je na na příští sezónu veliká.
kromě toho, že je skoro celé kolo osazano jinak (snad až na 1*11) se od seriovky neliší... fakt umíte pobavit :-)
29 je Velbloud
Prekvapuje me, ze nedelaji XL velikost. U te jedine ma 29er v teto kategorii vetsi smysl.
Nevím jestli jsem slepý, ale ta sedlovka má ovládání z řídítek. Jinak je fakt, že mě tím Specialized lehce dráždí, ale zatím u 27,5 zůstanu. :-)
Jo tak, už chápu jak je to myšleno s tou sedlovkou. Dálkově, ale ne skrytě.
Jel na tom někdo ze zde diskutujících? Já ano a po pár seznamovacích jízdách mi bylo jasné, že to není vůbec špatná cesta tohle kolo a jezdilo se mi na něm o něco lépe než na mém enduru 26, se zdvihy 180/160 a jen o 200g jinou váhou než má S.
Vtipny, jezdi za Marzocchi a nema od nich na kole jedinou komponentu. Vlastne je to spis smutne ...
Je známým fakatem?
Vložit komentář