„Všichni se musí vrátit ve zdraví,” říká Gaspi jako guide bike kempu v Gosau

VideoGaspi

Gaspi má zkušeností na rozdávání, bike guiding má v krvi, pojďme se podívat jak jeden takový, na míru šitý pro S. & W. Automobily, vypadá...

 

 

Tahle parta dělá bikové kempy už sedm let. Guidem a hlavní tváří akce je Gaspi, který je u toho od samého začátku. Podívejte se, jak vypadal třídenní kemp v oblasti známé ze závodu Salzkammergut Trophy.

Co obnáší uspořádat bikový camp v Rakousku pro čtyřicet lidí pod vedením Gaspiho? Jednoduché – musíte mít bikování v krvi! Bikování musíte mít v srdci. A to tahle parta má. S. & W. Automobily je prodejce vozů Mercedes-Benz v Karlových Varech a v Ústí nad Labem. Jejich divize užitkových vozů to s Gaspim peče už několik let. Někdy mi přijde, že se z věcí vytrácí radost a autenticita, ale tady je naštěstí všechno při starém a přesně tak, jak to má být,” směje se Gaspi. 

„Jsou to nadšenci, kteří sami bikují a vědí, co bikeři potřebují. Jak můžou, nechají město za zády a vyrazí do přírody. Jsou to lidi, kteří potřebují prostor na kolech a pro kolo. Bikové kempy pořádají už několik let za sebou,” říká biker Gaspi, který v minulých letech kaučoval společné ježdění v Hamrech, na Klínovci nebo na Plešivci, kde S. & W. Automobily podporují i bikepark.

Na kole jezdí ředitel karlovarské pobočky Petr Šetek i jeho syn. A zatímco by možná někdo čekal, že lidé kolem Mercedesu budou tíhnout spíš k luxusním hotelům, je to přesně naopak. „Znám je už dlouho, jsou to lidé z podhůří Krušných hor, mají vztah k aktivnímu životu, jsou to sportovci, kteří kromě cyklistiky lyžují nebo si s chutí vyběhnou na hřeben. Jak můžou, tak někde zakempují, a hlavní, co je zajímá, je volnost a dostatečně prostorné auto, které je odveze za dobrodružstvím,” říká Gaspi.

Když chcete něco zažít, dodávka je skvělý parťák, protože vás všude odveze a společně s vámi i všechny věci, které potřebujete. Současně se vyhnete problémům vyplývajícím s cestováním s velkými obytkami. Ty už dneska prakticky nikam nepustí a ze všech veřejných parkovišť je vykáží. „Řešením jsou dodávky s vestavbou, díky níž si uvaříte, dobře se vyspíte, a vše, co potřebujete, máte pěkně po ruce,” říká český biker.

Zatímco v minulosti se ježdění zákazníků a zaměstnanců S. & W. Automobily konalo v krušnohorském revíru, letos poprvé se bikeři vydali do zahraniční, konkrétně do Rakouska. Účastníci Bike Campu měli možnost se pod Gaspiho vedením seznámit s horami kolem Halštatského jezera, kde se každoročně koná slavný závod Salzkammergut Trophy. Gaspi tam dorazil už dva dny předem, aby se na výlety dobře přichystal a hlavně naplánoval trasy, které si sám dopředu projel.

 

„V oblasti jsou většinou úzké single traily vyhrazeny pěším turistům, kteří si tak mohou nerušeně užít výšlapy. Pro cyklisty jsou určeny široké a technicky nepříliš náročné šotolinové cesty, které však často strmě stoupají a pak zase klesají, a vzhledem k vysokým převýšením jsou jednoznačně vhodnější pro elektrokola,” popisuje Gaspi. Jako zkušený průvodce si pro opozdilce na „biobicích” přibalil popruhy, na které je mohl připřáhnout a v nejnáročnějších stoupáních jim trochu pomoci. Kdo už nemohl, ten se mohl spolehnout, že ho někde nabere dodávka. „Aspoň se ukázalo, kolik kol se do kterého typu vejde,” říká Gaspi, která je ambasadorem Mercedesu už sedm let.

Za tu dobu vyzkoušel všechny možné modely od malé dodávky přes středně velké až po současného Sprintera, kterého překřtil na Hellgu, nejspíš proto, že je taky z Německa. Hellga je praktická, spolehlivá a prostorná – prostě "gut"!

Zvenčí si ji nespletete s jinou, protože jeho kamarád, graffiťák a umělec Kafess33, ji vyladil ke svému obrazu. Konkrétně k obrazu, který letos v září vystavil na Prague Art Weeku. Ten samý design najdete i na Gaspiho helmě a elektrokole s pohonem od Bosch eBike Systems. Co myslíte, líbí se vám?

Jestli vás teď láká pořídit si svou vlastní dodávku s hvězdou, mrkněte na aktuální nabídku S. & W. Automobily!

 

 

 

 

Diskuze k článku

  • #1 rotik24. 10. 2024, 12:47

    Tak tragický a smutný PR článek jsem snad ještě nečetl. Bramboračka všeho se vším. Těžko říct, jestli to víc propaguje éčka, nebo auta, nebo co vlastně. Třešínkou na dortu jsou marketingové žvásty typu mít bikování v krvi a v srdci, abychom se následně dočetli, že lidi kdyžtak posbírá dodávka, Gaspi je odtáhne na popruzích, díky tomu, že jezdí na éčku a tak dál. Kam až tahle devalvace cyklistiky dojde... Lidi si myslí, že veškerý skill a zkušenosti lze nahradit technikou, kterou si pořídí za peníze a k tomu zkušení lidi, který by jim právě měli vysvětlovat, že to tak není je v tom za prachy ještě utvrzují.

  • #2 Radek Leszczynski24. 10. 2024, 15:06

    Reklama na auta a elektrokola. Smutné.

  • #3 Zdeněk Vývoda24. 10. 2024, 16:54

    Nedá se nic dělat, prostě není o čem psát. Možná by bylo lepší to tady po sezóně na pár měsíců zabalit a nekrmit čtenáře takovými odpadem.

  • #4 ladam24. 10. 2024, 17:09

    kluci nic ve zlém, ale to propojení cyklistiky s byznysem je extra důležité, ta cyklistika si sama na sebe nevydělá, musíte do toho zatáhnout lidi z jiné komunity i komodity. bankéře, pojištováky. a vzít je někam kde to biker zná a oni mají zážitek a za ten mu zaplatí, či ten gaspi z toho má to auto. vždyt na tomhle fungování přece vydělají všichni. a že z toho je PR článek? stejně jako když ti při finále v hokeji za stavu nula nula pustí reklamu na šampon. třeba alpecin co vozí bůh mdvp na prsou..))

  • #5 rotik24. 10. 2024, 21:16

    ladam — #4 A co vlastně přesně tím výrokem "cyklistika si sama na sebe nevydělá" chceš říct? A co vlastně konkrétně tou cyklistikou v tomto kontextu máš na mysli? Podle mě je to jen prázdná fráze, kterou se obhajuje marketingový bullshit v každém segmentu. Jakože kdyby se tyto akce nekonaly, tak výrobci kol zkrachují a my kvůli tomu nebudeme moci jezdit? To asi těžko.

    Poslední co v tom článku chybí je happy end, jak všichni s rohlíkem nasednou do helikoptéry a odletí do Rumunska na ten slavný heli-biking :D

  • #6 ladam25. 10. 2024, 05:14

    rotik — #5 že do cyklistiky musíš pustit jak píšu jinou komoditu i komunitu. banky, pojištovny, výrobce aut, šamponů, tedy že pouze výrobci kol nebyly a nejsou ani v profi teamech schopni cyklistiku ufinancovat. Bora-kuchyně, Alphecin-šampon, Grrenadier -auta, visma -software....

    Gaspi je krásný případ. výrobce kol mu nedá dostatek peněz na pokrytí jeho potřeb. tak má auto, od mb a za to jim udělá hezký víkend, prodejce kol v kv a ústí tím pádem prodává či půjčuje kola a mtbs jako partner gaspiho o tom napíše článek.

    symbioza vystřižená z encyklopedie.

    jestli ještě něco na tom nechápeš-nevadí! napiš - nakreslím ti to!

  • #7 trance2825. 10. 2024, 07:23

    ladam — #6 a co ma tohle spolecnyho s cyklistikou, ty symbiozo jedna? :-)

  • #8 ladam25. 10. 2024, 09:08

    trance28 — #7 Symbioza je soužití. Tento pojem lze chápat v širším slova smyslu jako řada vzájemných vztahů mezi organismy( tady prosím rozuměj skupinami ), kde hlavním kritériem je různý stupeň vzájemné výhodnosti či nevýhodnosti pro zúčastněné strany. Stačí? nebo nakreslit?

    Vzkaz-tu urážku od tebe beru, neb mě může urazit jen inteligent, takže ty bud úplně v klidu...

  • #9 Zdeněk Vývoda25. 10. 2024, 09:45

    ladam — #8 Bez Gaspiho pseudocyklistkých kempů pro mastňáky by se cyklistika určitě obešla a cyklisté taky :-) .

  • #10 trance2825. 10. 2024, 09:47

    ladam — #8 prosim, radeji to nakresli...

Vložit komentář

Před přidáním komentáře se musíte Přihlásit nebo Registrovat