Volvo Auto Hase 2010: Chceme opět vítězit!
Volvo Auto Hase představil na tiskové konferenci tým pro tuto sezónu...
- 24. 04. 2010
- Miloš Lubas
- Týmy a kluby
Tým Volvo Auto Hase se pohybuje na české MTB scéně druhým rokem. Za tuto krátkou dobu již stačil pěkně rozčeřit jinak stojatou vodu našeho bikerského maratonského rybníka. Jako dravá štika vlétl mezi usedlé kapříky. Všude kde se objevil, způsobil rozruch. Nezapadl do davu, žádný průměr, žádná šedá myš. Přišel s přímočarým a profesionálním přístupem. Pouze vítězství se počítají, pouze o vítězích se píše, ostatní upadnou v zapomnění. Soupeřům nebylo moc pochuti, že do maratonské scény, která byla doposud brána jako převážně amatérské kolbiště, zavádí Volvo profesionální postupy&
Volvo se těmito řečmi nedalo rozhodit. Do nové sezóny jdeme znovu naplno, zaznělo mimo jiné na páteční tiskové konferenci týmu konané v příjemném prostředí golfového areálu Prague City Golf Club ve Zbraslavi.
Za tým se představila její profesionální část vedená manažerem a trenérem Jiřím Ženíškem a závodníky Janem Hruškou, Ondřejem Fojtíkem, Janem Fojtíkem, Davidem Knížem, Milanem Šustkem, Lukášem Bauerem a Martinem Jakšem. Vedení týmu zastupoval Milan Dolák ml.
Jirka Ženíšek nejdříve vyzdvihl úspěchy týmu: Výsledky týmu Volvo Auto Hase hned v jeho první sezóně byly více než dobré. V prvé řadě se tým zaměřil na nejpopulárnější seriál závodů u nás Kolo pro život a vyhrál v něm skoro vše, co se dalo. Členové týmu zvítězili v disciplínách týmová soutěž, maraton a půlmaratón. Dále v sérii závodů Cyklomaraton Tour 2009, které byly zároveň MČR v půlmaratonu, vybojovali jezdci z modrobílé stáje - Ivan Rybařík titul vicemistra ČR a Ondřej Fojtík titul 1. vicemistra ČR. Ivan Rybařík dále dokázal zvítězit v prestižním zahraničním maratonu Salzkammergut. Na letošním mistrovství světa v cyklokrosu se šestým místem blýsknul týmový specialista Martin Zlámalík, zakončil sáhodlouhý výčet úspěchů Jirka Ženíšek.
Následovala od něj informace, co se událo nového: Oproti minulému roku došlo k výrazným změnám ve složení týmu. Martin Zlámalík kývl na zajímavou nabídku belgické formace Sunweb - Revor. Ivan Rybařík využil možnosti závodit v disciplíně cross country, na kterou se zaměřuje brněnský tým Merida, jehož se stal součástí. Výkonnostní pokles Oldřicha Hakla zapříčinil, že již nepůsobí v řadách Volvo Auto Hase. Novou posilou kádru je zkušený matador Jan Hruška. Velké naděje se vkládají do sekundantů Jana Fojtíka, Davida Kníže a Milana Šustka. Garanty výborných výsledků jistě budou závodníci - Václav Smazal, Svatopluk Janečka a Václav Kocián. Mezi ženami bude i letos s velkou pravděpodobnostní kralovat Petra Kottová. Jsem rád, že mám v týmu Honzu Hrušku. Čtyři roky pro mě jezdil v týmu na silnici, takže už znám poměrně dobře jeho kvality a přednosti. Navíc může předávat svoje zkušenosti ostatním a to pak pomáhá celému týmu, aby se zlepšil, zprofesionalizoval. Zodpovědnost ostatních jezdců je pak navíc taková příkladnější. A k závodům? No pro mě je každý závod důležitý, nedávám si dopředu nějaké plány. Chci, abychom zajeli co nejlépe v každém závodě. Řekl mimo jiné trenér Jiří Ženíšek.
Poté už dostali prostor pro představení jednotliví členové týmu. Nás především zajímali "nováčci".
Hlavním tahounem, dá-li se to tak říci, bude jisto jistě nová posila Jan Hruška. Hanes dal na konci roku po vzájemné dohodě vale Cyklotréninku.com a přestoupil ke svému staronovému trenérovi Ženíškovi, kterého dobře zná z působení na silnici v týmu Wustenrot ZVVZ Milevsko. Na konci minulé sezóny to tak nějak vyplynulo, že bych mohl přestoupit do nového týmu. Já už se nemám moc kam posouvat, ale na Volvu Auto Hase se mi líbí, jak do toho profesionálně jdou a jak nenechávají nic náhodě vč. třeba mediální prezentace. Vždy je dobrý, když je o člověku slyšet. Jinak jsem rád, jak se nakonec vykrystalizovala situace tady v týmu. Z původního plánu na sloučení Volva a Meridy jsem nebyl vůbec nadšen. Lídrů v týmu bylo moc. A teď po odchodu Ivana Rybaříka je vše v naprostém pořádku. S Ondrou i Honzou Fojtíkem nemám žádné problémy, rozumíme si. Jejich styl závodění mi sedí. Dál se těším na spolupráci s Bauerem a Jakšem. Je zajímavé mít takovéhle lidi v týmu. Rád si s nimi budu předávat zkušenosti. V zimě hodně běžkuju, tak se třeba od nich dozvím něco nového. Letos chci samozřejmě obhájit maratonský titul a vítězit ve všech závodech Kolo pro život, které pojedu. Díky porovnání wattmetrů s ostatními můžu říci, že jsem na tom výkonnostně velmi dobře.
Vyrovnaným parťákem by Hanesovi měl být neméně zkušený biker a vítěz předloňské Crocodille Trophy Ondra Fojtík: Musím říci, že jsem po soustředění ve Španělsku zatím nadšený ze spolupráce s Honzou Hruškou. Ochotně se podělil o nabyté zkušenosti od profíků, jak trénoval on i jiní. Tyhle informace jsem neměl nikdy možnost získat. Příprava proběhla nadmíru dobře a v současné době se cítím nejlíp, jak kdy jindy. Rozzávoděný ještě nejsem, ale moc se těším na ty první. Mým hlavním závodem bude letos asi Malevil, pak Sudety a jinak samozřejmě všechny závody Kolo pro život. Příští týden jedu na pětidenní etapák Nissan Titan Desert do Maroka a tam se moc těším.
Úplně novými tvářemi týmu budou olympijští medailisté z Vancouveru, běžci na lyžích Lukáš Bauer a Martin Jakš. Jejich vstup mezi profesionály na horských kolech ale neznamená, že by přehodnotili své priority a dali běžky na druhé místo. Nadále bude platit, že pro oba je kolo součástí jejich letní přípravy a zima hraje prim.
Lukáš Bauer: Já už těch závodů mám odjeto poměrně dost, ale jako amatér. Nikdy jsem ještě nebyl členem nějakého většího týmu. Takže před startem tam pro mě možná vznikne větší nervozita, než byla dřív, když jsem jezdil sám na závody. Takhle budu více sledovat, jak se daří klukům a když budu moc, tak jim na trati pomůžu. Hlavně je důležité, že si budu moci vychutnat zázemí toho týmu. Musím říci, že jsem rád, že jsem sáhl po příležitosti, být členem tohoto týmu, jak po boku Ondry Fojtíka tak Honzy Hrušky. Doufám, že budu mít tu možnost se od nich něco přiučit. První závod mám v plánu jet Krále Šumavy, následovat budou Pražské schody, KPŽ Orlík Tour, Drásal, Karlštejn Tour, Šumavský maraton a jedna exhibice Volvo Auto Hase. Zatím to ale není ještě stoprocentní. Záležet bude na termínech soustředění. Ale určitě bych chtěl jet minimálně pět závodů plus exhibici. I když jsou biky pro mě jenom přípravou, při závodech se nebudu šetřit a půjdu do toho naplno
Martin Jakš: Od spolupráce s Volvo Auto Hase si slibuju, že by se mě měla zlepšit má letní příprava. V průběhu sezóny bych chtěl zajet i nějaký slušný výsledek, ale to chce mít už něco najeto, což teď po zimě ještě nemám.
Jak Lukáš Bauer tak Martin Jakš budou mít k dispozici veškeré týmové materiální vybavení, až na kola. Při vstupu do týmu si vyjednali výjimku, že na modelu Author Introvert budou moci jezdit i nadále. Spolupráce našich elitních běžců s touto firmou se traduje už od olympiády v Salt Lake City 2002.
Po materiálové stránce došlo v týmu Volvo Auto Hase pouze k dílčím, menším změnám. I nadále budou všichni, kromě Bauera a Jakše, jezdit na Prodoli. Vybavení Shimano XTR ale nahradí konkurenční Sram. Zajímavostí je, že se nebude jednat o tolik populární desítkový top model XX nýbrž o devítkový X-0. V průběhu sezóny by měl Jan Hruška otestovat zbrusu nový celoodpružený Prodoli.
Foto: Miloš Lubas
- 24. 04. 2010
- zobrazeno: 8573x
- Týmy a kluby
Jan Nemec
11733 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz, vášnivý biker a gravelista, který se třicet let pohybuje v prostředí bikových závodů u nás i ve světě. Šéfredaktor zpravodajské sekce, fotograf a píšící reportér.
Vložit komentář