Před několika lety při televizním rozhovoru mechanik Jardy Kulhavého prohlásil, že trendy u horských kol určují značky Specialized, BMC a Trek. Dnes tam určitě patří minimálně Cannondale, Scott a Canyon. Nastavené ceny některých značek jsou ale trochu mimo realitu. Začínám pokukovat po novém kole, proto jsem zavítal na stránky Treku. Model Top Fuel 9.8 osazený Sramem GX a brzdami Shimano SLX za cenu 145.000,-Kč, to jako vážně? Nejdříve jsem myslel, že je to nějaký vtip, ale asi není. Vždyť takové kolo si může koupit jenom fanatický vyznavač Treku.

Středně znalý uvažující biker si vybere například značku Canyon. Stačí si projít ceny na webu a dostupnost informací o jednotlivých modelech. Už jen dostupnost a podrobnost informací o geometrii kola jednotlivých značek o něčem vypovídá. Mně se líbí jeden HT Trek, ale ta cena je brutální i pro doživotní záruku na rám.

Dostupnost informaci o jednotlivych modeleech? To je rozhodovaci kriterium? No pokud chces kolo obyte jiz po rozbaleni, nefungujici zakaznicky servis a natahovani samozrejme muzes si kvuki informacim vybrat i canyon

Jirka Stratil — #3 ob"i"ty proboha

Máš vlastní zkušenosti nebo jen recykluješ internetové diskuze?

Zákaznický servis v pohodě, na vše mi odpověděli následující den. Informace o geometrii jsou pro mne důležité, tím nemyslím 5 délkových rozměrů a dva úhly... Všechny kola všech velikých značek se vozí v krabicích.

Každému dle chuti, někdo raději jiné značky.

Slowhand — #1 Jj, souhlas. Nenažranost některých koncernů/značek v bikovém průmyslu je neuvěřitelná, tohle je pěkný příklad. Problém je, že to lidi kupují, protože když na prodejnu přichází hromada lidí z ulice, kteří o kolech nic neví a chtějí se i ukázat, že na to mají, tak ani neřeší, jestli za tu vatu dostávají adekvátní hodnotu. Prostě tomu nerozumí, mají to na ozdobu a za chvilku zjistí, že je to vlastně ani nebaví. Pak se nemůžeme divit, že např. cyklobazar je přeplněný inzeráty na prodej top kol ve stáří cca 1 rok. Naštěstí jsou ještě pořád značky, mezi nimi i ten Canyon, které nabízí dobrý poměr cena/výkon. Právě taky začínám pokukovat po novém kole, ale jasné, že např. Cannondale to nebude. Navíc často tyto topovky mají specifická technická řešení, jejichž servis je brutus drahý a jezdí se tam často. Ale o tom se tady samozřejmě nedočteme, valí se jen marketing, jak je to všechno super. Je potřeba si uvědomit, že závoďáci, to mají všechno jako spotřební materiál a vymění si cokoliv, jak často je potřeba, ale pro normálního smrtelníka je to nepoužitelné. Pro mě je hlavní poměr cena/výkon a pak především spolehlivost. Chci trénovat a závodit a ne mít kolo věčně rozebrané, nebo na něm furt něco platit za výměnu opakovaně se vysírajících dílů.

Jirka Stratil — #3 Pokud nepíšeš na základě konkrétní/vlastní zkušenosti, tak je to jen blábol. Znám dost lidí, kteří Canyony jezdí a nic takového se neděje. Dneska je běžné v diskuzích, že se právě tyto značky cíleně haní, protože nenažrancům jako např. Spešl, který ani na kolo za 100k nedá karbonovou sedlovku, to odvádí zákazníky.

rotik — #7 2x prasknuta zadni stavba. A co je nejvtipnejsi i treti je konstrukcne stejna. To uz mi bylo prakticky k smichu

Jirka Stratil — #8 Můžeš uvést který model a ročník? Zajímalo by mě to.

Jirka Stratil — #8 Jen opravdu vyjímečně vstupují do diskuzí, ale tady mi to nedá. Jezdím druhým rokem Exceed SL, vážím 85 kg a ve sjezdech na závodech mu fakt nakládám. A zatím úplně bez problémů a to jsem z těch subtilních vzpěr zadní stavby měl trochu strach. Jediná nevýhoda je, že když člověk potřebuje nějakou drobnost, jako patky, krytky a podobný věci, který jsou přímo pouze Canyon, tak to trvá a poštovný z Německa taky není úplně zadarmo.