Topten rad pro začínající elektrobikery
Do dvakrát pěti bodů jsme shrnuli deset rad, kterými by se měli řídit všichni elektrobikoví nováčci...
- 02. 09. 2022
- Petr Bureš
- Servis
- Foto: Archiv
Poté co kolo už máte
V předchozí pětici rad jsme probrali, co je dobré zvážit před samotným pořízením elektrobiku, a nyní se společně podíváme na to, co je dobré vědět a dodržovat při jeho používání.
Nejen helma nutností
Ať už na kole vyrážíte na týdenní dovolenou, cestu do práce, nebo krátký výlet, neměli byste nikdy zapomínat na svou bezpečnost. Mějte na paměti, že sednout na kolo bez helmy, je něco, jako když jedete v autě nezapásaní. Helma může být i při banální nehodě tím, co vás ochrání před smrtí nebo trvalými následky a měla by být automatickou částí vaší výbavy, kdykoli si na ebike sedáte. Spolu s helmou je dobré pouvažovat také o adekvátním obutí, oblečení, brýlích a samozřejmě i o osvětlení kola, a to zejména pokud se často pohybujete po silnicích.
Správné řazení šetří vás i kolo
Možná se vám tahle věc bude zdát banální, ale o to důležitější je. Stále častěji totiž vídám spoustu výletujících elektrobikerů, kterak na těžký převod sotva jedou do prudkého kopce a je jim jedno, že tím zbytečně huntují kolo a zkracují jeho dojezd. Ebike funguje úplně stejně jako auto. Jeho pohon je navržen, aby optimálně fungoval v určitém rozsahu otáček, a pokud se budete pohybovat převážně na hranicích tohoto rozsahu, nebude fungovat optimálně. Podobně jako běžný sportovní cyklista i ebiker by měl jezdit frekvenčně, to znamená rychleji točit nohama a méně silově tahat. Naučte se proto častěji a zejména v kopcích řadit na lehčí převody. Výhod to má hned několik. Zaprvé bude i pro vás šlapání snazší, zadruhé tolik nebudete namáhat řetěz a za třetí vám to může ve finále o něco prodloužit dojezd.
Víte, kam jedete a jestli to dolů sjedete?
Podobně jako jsem výše apeloval na používání ochranné helmy, tak teď budu opět apelovat na bezpečnost, ale nikoli z důvodu používaných bezpečnostních doplňků, ale v závislosti na vašich jízdních schopnostech. Pokaždé když plánujete nějaký zejména horský výlet, ať už u nás doma, nebo v zahraničí, nastudujte si pečlivě jeho plánovanou trasu a především to, zdali neobsahuje nějaké technicky náročné úseky, v rámci kterých byste se mohli dostat za hranice svých schopností a ohrožovat tak nejen sebe, ale také ostatní bikery. Zatímco výjezdy do kopce jsou většinou jen o vaší kondici a síle motoru, mnohakilometrové sjezdy mohou být oříškem i pro ostříleného bikera, neřku-li nezkušeného šedesátníka bez letité alespoň trailové průpravy. Pokud chcete za každou cenu na kultovní vyhlídku, budiž, vyjeďte si na ni, ale není hanbou pak raději sjet s kolem dolů lanovkou než se trápit po červené sjezdovce plné klopenek a skoků a riskovat na nich zbytečné zranění.
Jídlo, pití, nabíjení
Pokud jste si ebike koupili proto, abyste si na kole ještě na stará kolena užili trochu víc přírody, je to super. Vyrazit na celodenní výlet po horách ve vás může zanechat spoustu vzpomínek, ale abyste se vyhnuli těm negativním, je dobré takový výlet naplánovat také podle toho, kde se dá po cestě dobře najíst a doplnit tekutiny a případně i šťávu do baterie. Není přitom od věci, být vybaveni na cestu i vlastním pitím a jídlem a pro případ nouze i vlastní nabíječkou. Není totiž nic příjemného, když vám dojde kapacita baterie dřív, než dorazíte do cíle výletu. V tomto ohledu se ovšem blýská na lepší časy, protože stále více turisticky zajímavých destinací začíná nabízet i veřejné nabíječky pro elektrokola, v rámci kterých si můžete svůj ebike dobít bez nutnosti vozit s sebou poměrně velkou a těžkou vlastní nabíječku. Obvykle je najdete u známých restaurací ve střediscích, ebikery často vyhledávaných, takže si to doslova říká o skloubení nabití baterek a posezení u jídla či kávy.
Nezapomínejte na údržbu
Ebike vám dokáže skvěle zpříjemnit spoustu letních dnů a vyvézt vás do míst, kam byste se na klasickém kole sotva vydrápali. Nic ale není úplně zadarmo. Mějte na paměti, že zejména na komponenty samotného pohonu jsou zde kladeny daleko větší nároky než u běžného kola a dochází zde k jejich většímu a rychlejšímu opotřebení. Každý rok byste tak měli počítat s tím, že je nutná pečlivá kontrola zejména opotřebení řetězu a brzdových destiček, které jsou vystaveny největšímu náporu. Pokud kolo používáte zejména v létě a v zimních měsících je dlouhodobě hibernované někde ve sklepě či garáži, měli byste vědět, že životnosti baterie nesvědčí její skladování za nízkých teplot a zejména v nenabitém stavu. Ideální je pro baterii v takovémto případě demontovat z kola a v nabitém stavu při pokojové teplotě uskladnit na celou zimu. Pak nebudete po třech letech muset řešit dramaticky kratší dojezd při plně nabité baterii oproti stavu nového kola.
Tak, to je nejdůležitější desatero pro ebikové začátečníky. Rad, kterých je dobré se při jízdě na ebiku řídit, je v této souvislosti určitě víc. Pokud vám tu nějaká z nich chybí, klidně se o ni podělte v diskusi. Česko v posledních letech výrazně navyšuje prodeje elektrokol a podobně jako na západ od našich hranic i u nás už minimálně obratově dosahují kolem poloviny z prodaných jízdních kol. Proto se jich i v přírodě objevuje stále víc a je dobré tak o nich něco vědět, i když je třeba sami zatím nechcete nebo nepotřebujete. Setkávat se s nimi my všichni budeme stále častěji, s tím je potřeba počítat.
Seznam kapitol článku
- 02. 09. 2022
- Servis
- Foto: Archiv
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Ta oranžovo-černá plochodrážní motorka je hustá. :-D
Hmm, pro zajímavost jsem si to přečetl. Zaujala mě ta rada s řazením - ani jsem si neuvědomil, že uživatelé mají tendenci díky motoru neřadit :D
No každopádně jsem rád, že elktrokolo nemám - už tak vím, co mě stojí času a peněz údržba klasických kol.
"V posledních dvou letech se i díky covidu dramaticky rozrostla komunita elektrobikerů. Z velké části jde však o lidi, kteří nejsou pravověrnými cyklisty a nemají tak zautomatizované některé cyklistické návyky, které jsou dnes mezi cyklisty samozřejmostí. Proto jsme připravili následující stručné desatero rad, které by všem novým ebikerům mělo alespoň částečně pomoci v tom, jak žít a správně používat elektrokolo."
A ti donedávna necyklisté jsou čtenáři MTBS?
Vložit komentář