Letošní účasti Tomáše Slavíka na prestižní sérii gravity disciplín jménem Crankworx předcházela pečlivá příprava a nácvik nových triků...
O tom, že je Tomáš Slavík skvělým fourcrossařem a dualistou asi nikdo nepochybuje. Že se nebojí ani ani rychlé jízdy na sjezdovém kole z kopce dokázal také mnohokrát a to i v náročných adrenalinových městských závodech, ale kde měl tento ostřílený borec ještě určité rezervy, byly náročnější triky při skocích v nové disciplíně, která vznikla před několika lety právě na Crankworx jménem "Dual Speed & Style".
Tahle hodně adrenalinová záležitost je už od svého vzniku hodně spojená právě s Tomášem Slavíkem. Díky němu a jeho prvnímu vítězství se totiž musela měnit pravidla, resp. způsob bodového hodnocení. Slavík totiž své první váítězství docílil díky obrovským časovým náskokům, které na své soupeře získal jízdami, které byly v podstatě prosté jakýchkoliv náročnějších triků. Bonifikace za rychlost mu však k vítězství stačila. Po úpravě pravidel už ale pro Tomáše nebylo tak snadné vyhrát, protože jenom rychlost přestala stačit.
Podzim a zimu tak letos Tomáš trávil tréningem. Ale nikoliv jen klasickým silovým. Nově se totiž učil backflip. A ačkoliv, jak nám sám prozradil, to pro něj byl docela velkej adrenalin, hlavně když ho poprvé skákal na hlíně, nakonec respekt i z této věci překonal a na Zéland odjížděl s tím, že tam bude točit jedno beko za druhým.
Ambice měl tak na letošním prvním podniku série Crankworx v novozélandské Rotoruře poměrně velké a to hned ve třech závodech do kterých nastoupil.
Prvním z nich byla jeho zřejmě stále nejsilnější disciplína v rámci nabídky tohoto týdenního festivalu a tím byl Dual Slalom. V něm se mu podařilo projít hladce celým pavoukem a podle očekávání zvítězit před dvojicí Američanů Kylem Straitem a Lucou Comettim.
Namlsán zlatem v jeho oblíbené disciplíně si Tom Slavík mohl sice odškrtnout, že má na Zélandu splněno, ale v tu chvíli před ním byly ještě dva další starty a tím prvním byl "letecký" sjezd Air DH. Nespočet skoků a trať, která sice vedla hodně z kopce, ale její profil připomínal víc ohromnou bikrosku, než typickou DH trať.
Ostatně kolikrát můžete během roku vidět závodníky na hardtailech a fullech s jednokorunkovými vidlicemi startovat v závodě, který má DH ve svém názvu? Air DH je ale natolik specifickým podnikem, že je zde k vidění prakticky cokoliv. Slavík nakonec nestačil jen na Australana Micka Hannaha a domácího Matta Walkera a vybojoval tak bronz v této disciplíně a druhý cenný kov a fajfku v kalendáři.
Nejvíc otazníků měl ale ve své hlavě Tomáš Slavík před posledním třetím startem v pořadí a tím byl již zmiňovaný Speed and Style. Tady chtěl totiž ukázat svůj hlavní progres, který měl pro letošek jasné jméno - Backflip.
Jak si předsevzal, tak také i udělal. A vysloužil si respekt a obdivné reakce nejen u moderátora, nicméně k zisku cenného kovu ve Speed and Style to nakonec nakonec nestačilo. Velice těsným rozdílem pár setinek totiž Tomáš podlehl ve čtvrtfinále pozdějšímu vítězi Martinovi Soderstromovi.
Druhý z Čechů na startu Jakub Vencl, který je mimochodem obhájce loňského titulu v této disciplíně si tentokráte rovněž ve čtvrtfinále neporadil pro změnu s Kylem Straitem a jeho sen o pódiu se tak také rozplynul.
Kompletní záznam celého závodu přesto stojí za shlédnutí nejen proto, že se proti sobě v dualové trati postavili hlavně slopestyle specialisté a šlo tak o hodně zajímavou podívanou.
Kompletní výsledky a další info z úvodního Crankworx v Rotoruře najdete na oficiálních stránkách akce www.crankworx.com.
Vložit komentář