Správný Ital v zimě (ne)spí a v létě tančí. Proklepli jsme celoodpruženého šviháka z jihu Evropy. Jaká byla naše první zkušenost se zástupcem této značky, se dočtete v následujícíc
Žádné bláznivé kombinace, naopak. Ital v kuchyni připravil lahodící směs komponentů, která zažívání nikomu nerozhodí. No v tomto případě snad možná jedinci, který již přivyknul na systém pohonu 1x něco. Protože na testované stíhačce má na starosti pohyb a zastavení v rukou kompletní Shimano XT s řazením 2x11 (pozor, jde to i jinak, ale k tomu se dostaneme).
Na klikách tedy velmi rychle spočítáte dva převodníky. Zuby jsem sečetl velmi přesně za vás. Je jich přibližně 26 a 36. Na opačném konci řetězu je pak roztáčena kazeta s rozsahem 11-40 zubů. Dále tedy přehazovačka, přesmykač, řazení a brzdy Shimano XT M8000.
Odpružení bylo svěřeno FOXu, a konkrétně vidlici Float SC a tlumiči Float DPS. Obě jednotky disponují třípolohovým uzamykáním. Zatímco vidle má dálkové ovládání na řídítkách, tlumič nikoliv a je třeba se lehce sehnout. Řídítka, představec a sedlovka byly vybrány u Ritchey, sedlo Selle San Marco, model Squadra. Na pozici zapletených kol se pak prosadil MAVIC s CROSSMAX Elite včetně obutí Mavic Pulse Pro 29x2,25".
Takto vyladěný mix dá na váze, v testované velikosti L, 11,38 kg (bez pedálů).
Vložit komentář