TEST: Whyte T-130 S
Britský Whyte vloni představil přepracovanou T-130 pro rok 2019 a právě na ni se důkladněji podíváme v dnešním redakčním testu...
- 13. 09. 2019
- Jan Měšťák
- Testy - Recenze
- Foto: Jan Němec
Vláda Sramu
Whyte nabízí stotřicítku ve dvou hliníkových a třech karbonových verzích. My jsme do testu vyfasovali lépe vybavenou hlínu T-130 S. Mimochodem, karboňáka jsme vám na MTBS už také představovali před nějakým časem:
Pohon zde obstarává sramácka dvanáctka GX Eagle s kazetou 10-50z. Tu roztáčí kliky Truvativ s 32 zubovým převodníkem.
Rozjetý kolos se zde pokouší zastavit brzdy Sram Guide T se 180mm kotouči na obou kolech.
Pružící jednotky taktéž dodal Sram, a to vidlici Rock Shox Revelation se 140 mm zdvihu a pouze 37mm offsetem. Zadní partii pak se 130 mm krotí Rock Shox Deluxe RT.
Ráfky si připsala firma WTB, a to ST i29 TCS. Zapletené jsou do vlastních poměrně obyčejně vypadajících nábojů s logem Whyte. Nazuté jsou zde pláště Maxxis High Roller II TR v 3C vpředu a Rekon TR vzadu. Oba pláště jsou v rozměru 27,5x2,6".
Kolo je z továrny osazeno teleskopickou sedlovkou KS LEV-Integra se 150mm zdvihem od velikosti M. Nicméně český dovozce na testovací kola osazuje specialitku v podobě sedlovky Bike Yoke Revive 160.
Zbytek komponentů jako 780 mm široká řidítka, kratičký představec a v neposlední řadě pohodlné sedlo dodal Whyte.
Seznam kapitol článku
- 13. 09. 2019
- zobrazeno: 23384x
- Testy - Recenze
- Foto: Jan Němec
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář