Naším redakčním testem tentokráte prošel tenhle modrý X-Country švihák od Treku...
Trek se u modelu Superfly chlubí, že je to XC raketa světového formátu. S tímto tvzením nemůžeme souhlasit, pokud přihlédneme k aktuálnímu vývoji XC, kde se střídají prudké výjezdy s ještě prudšímy sjezdy, okořeněné různými skoky a technickými záludnostmi.
To jsou totiž přesně momenty, kde Superfly ztrácí na nejnovější "trailově" postavené závodní XC hardtaily. Naopak vyniká na plynulých a zvlněných trailech a dokáže být velmi rychlý i ve sjezdech, kde se chová nezáludně a klidně. Cenovka tohoto biku je stanovena na 83 990,- Kč.
Technické parametry | ||
![]() |
velikosti | 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5, 23" |
A - úhel hlavy *) | 69,6° | |
B - úhel sedlovky *) | 72° | |
C - délka rámu *) | 659 mm | |
D - výška sedlové tr.*) | 521 mm | |
E - rozchod kol *) | 1152 mm | |
F - délka zadní stavby *) | 445 mm | |
G - výška středu *) | 311 mm | |
hmotnost kola (bez pedálů) | 10,82 kg |
*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti XL"
Superfly 9.8 X1 vychází jako maratónský závoďák se vším všudy, od posedu, přes geometrii, relativně pohodlnou zadní stavbu a dobrou váhu. Navíc celý je zabalený do pestrého obalu, jak má správný závoďák být. Takže ano, Superfly je raketa, ale na maratonské tratě. Trek evidentně o slabších místech ví, a proto připravil na příští rok závodníkům model Procaliber SL, o kterém snad již brzy budeme moci napsat, jak se na něm jezdí, díky plánovanému testu.
Foto: Petr Bureš
Diskuze k článku
Přijde mi to jako dost nepovedený test kola. Kolo má zadní stavbu o délce 435mm, ne uvedených 445mm. Nevím jaká kola testujete, ale musíte srovnávat s obdobnými koly, tedy v tomto případě xc hardtaily. Potom by test dopadl úplně jinak. Navíc zrovna testovaný Trek má na poměry současných hardtailů velmi trailovou geometrii, například proti Specializedu má Trek o 1,5 stupně položenější vidlici.
Vložit komentář