TEST: Trek Slash 9.8
Projeli jsme nového Slashe od Treku. Co nás zaujalo a co naopak zklamalo, se dozvíte v dnešním redakčním testu...
- 11. 09. 2020
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
Závěrem
Nový Slash je v nabídce Treku po boku Remedy ve škatulce enduro. Z vlastní zkušenosti musím říct, že Remedy bych označil za víc enduro motorku, co do ovládání a jízdního projevu, zatímco Slash je podle mě stále univerzálnějším bikem, byť zdvihově a tabulkově spadá mezi endura.
Pokud si vzpomenu na všechno, co jsem na předchozí generaci Slashe kritizoval, tak tady nemůžu říct ani popel. Jako by konstruktéři vyslyšeli vše a předělali rám přesně podle mých připomínek :-). Když se zamýšlím nad tím, komu bych nového Slashe doporučil, tak mám ale docela dilema. Bude skvělý na naše pojetí endura, ale na EWS by to možná chtělo ještě víc motorkoidních DH genů. Naopak výborně poslouží jedincům, kteří nemusejí trávit čas v sedle biku jen z kopce dolů, nebo v bikeparku, kde je nahoru vyveze lanovka. Jezdivé schopnosti Slashe jsou totiž v rámci této zdvihové kategorie nadprůměrné, a byť bych na něm asi nechtěl absolvovat úplně Krále Šumavy, delšímu poznávacímu výletu s rodinkou bych se na něm nebránil.
Slash je prostě podle mě opravdu nejschopnějším současným gravity modelem od Treku. Zvládnete na něm sjet všechno, včetně našich sjezdových tratí, užijete si to i v bikeparcích nebo v trailcentrech a dokážete na něm vydržet v pohodě i mimo rozbitou stopu.
Tomuhle kolu nechybí nic důležitého. Na to, že jde o nejvyšší nabízenou variantu, bych sice uvítal kdyby produkťáci nešetřili na GX nýtované kazetě a dali sem frézovanou z jednoho kusu, která patří k XO1 a asi nejsem úplně cílovka pro testovanou barevnou kombinaci kombinující metalicky čedou barvu s temně červenou, ale to jsou snad jediné mínusy, které jsem byl schopen najít a ochoten přiznat. Mimochodem tu červenou budete i na světle považovat zřejmě za leskle černou, dokud si na ni pořádně neposvítíte.
Volit barvu v rámci modelu 9.9 jde, a to jednak mezi alternativní oranžovou, jednak v rámci custom projektu Projectone, kde si můžete rám nabarvit, jak se vám zachce. Cena za tohoto karbonového pracanta je stanovena na 229 990,- Kč s tím, že první várka nových modelů už je nyní na krámech, a to i v dostupnějších hliníkových variantách.
Kompletní info o testovaném biku najdete na stránkách výrobce www.trekbikes.com.
Seznam kapitol článku
- 11. 09. 2020
- zobrazeno: 23955x
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář