TEST: Trek Lush S

Jaro, alespoň co se týká počasí, je v plném proudu, a tak se dostalo na další test dámského kola, konkrétně amerického celoodpruženého bělouše od Treku...

Testy29Trek

Chce to čas na to si zvyknout



Treka jsem proháněla na dvou pražských lokalitách. Na vyhlášené Točné a v Klánovickém lese. Obojí nabízí skvělé podmínky pro otestování. Klánovický les je plný singlů s kořeny, pasáží zničených od divočáků a koní a na jeho východním konci je XC okruh v Úvalech. Točná zase nabízí řadu technicky náročnějších pasáží, které vyžadují zdatnější práci s těžištěm jezdce. Lush S obě tyto výzvy zvládl na jedničku a na rozdíl ode mě testování zvládl bez škrábance. Radši mít modřiny a odřeniny, jen aby neutrpělo kolo :-)



V lehčích technických pasážích bylo kolo super. Tam, kde jsem na 26” ztrácela, mi 29” neuvěřitelně pomohla. A několikrát zabránila vycvaknutí na kořenech díky setrvačnosti a velkým kolům. Problém v jízdě v techničtějších pasážích přišel v okamžiku, kdy se singl zlomil dolů a bylo třeba řešit výběr stopy, pracovat s těžištěm těla a projíždět hodně zavřené vracečky. Velikost kola byla najednou překážkou, kterou se mi nepodařilo odstranit ani po měsíci ježdění. Ale jak říká jeden odborník, aby si člověk zvykl na specifika 29” v technických pasážích, chce to minimálně čtvrt roku pravidelného jezdění.



 To, že Lush S bude parťák z kopce dolů, bylo jasné díky zdvihům, ale že bude stejně spolehlivý i do kopce, bylo milé překvapení. Projela jsem všechny známé prudké stojky v okolí a nebyl problém se přes ně přehoupnout. U těch, které byly okořeněny kořeny, byl výjezd dokonce jednodušší než na 26” lehkém hardtailu. A nebylo třeba u toho řešit techniku, stačilo řádně zatnout zuby a šlapat.

Co se týká osazení kola, dlouho bych váhala. Vyšší model má sice lepší brzdy, přehazovačku a smyk, ale na funkci kola to větší vliv nemá. Sama oceňuji, že na Lush S si mohu zvolit sedlovku podle své představy a nemusím řešit prodej pro mě nevyhovujícího Reverba. Ale tohle je vše o osobních potřebách.



Lush S je vybaven již od základu Tubeless Ready ráfky a taktéž TLR plášti, a tak není problém si jízdu zase o fous zpříjemnit právě bezdušovým systémem, který umožní podhustit pláště do terénu a docílit tak lepší přilnavosti na překážkách. Přední osa o průměru patnáct milimetrů přispěla k vyšší tuhosti předního kola a přidala tak na jistotě v rozbitých zatáčkách, kde bylo možné volit přesnou stopu.

Celkové ovládání kola umocnila širší řídítka (66 cm), která jsou již u 29” standardem, gripy ESI a hlavně brzdové páčky z mimosadových brzd Shimano M615, které se daly velmi příjemně ovládat jedním prstem.



 Co mi na kole osobně vadilo, je malá šance vtěsnat do rámu bidon. Sice 17” nabízí více prostoru než menší rámy, ale i tak je třeba řešit košík s bočním vyjmutím a používat menší bidon s ohledem na tlumič, což pro někoho nemusí být zrovna ideální kombinace. Na druhou stranu u trailových kol se očekává doplňování tekutin z pitných vaků v batohu. Problém nastal při přepravě autem. Vtěsnat kolo v nerozebraném stavu do kombi nižší střední třídy se složenými sedačkami byl takový tetris, jak natočit správně přední kolo. 29” je jednoduše větší nejen rozměrem kol.

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.

Diskuze k článku

  • #1 xtrail15. 03. 2014, 10:00

    Pokud se pozorně začtete do zdejších testů tak zjistíte, že když se "testují" devětadvacítky tak to nejsou testy, ale přesvědčování čtenáře, jak jsou devětadvacítky lepší než šestadvacítky. Jakoby to bylo na objednávku. Nebo to je vaše hloupost? Vážení, píše se rok 2014. Už asi čtyři roky tu 29 jsou, je jich čím dál více a vedle toho 27". Šestadvacítky jsou na ústupu. To je realita (bohužel), a tak už se probuďte a přestaňte srovnávat. Testujte 29 jako 29 a neporovnávejte pořád s velikostí kol, která už pomalu nikdo nevyrábí. Alespoň ne pro lidi, kteří chtějí lepší kolo. Jinak z toho "testu" toho podivně oblečeného děvčete jsem se opravdu nic nedozvěděl. Mimo to, že je potřeba ve výjezdu zatnout zuby:-) a jet:-)To fakt nemáte na testování někoho, kdo kolům rozumí a už v životě seděl alespoň na třech modelech:-)

  • #2 Jecnak15. 03. 2014, 10:39

    xtrail — #1 Pokud se pozorne zactete do predchoziho komentare, zjistite, ze lidska zloba je vecna. Snad si dotycny vybere ke cteni vhodnejsi web, ktery ho bude mene iritovat, jinak to zavani spise sebetryznenim. Drzím pace a preji hodne zdaru.

  • #3 Raceday15. 03. 2014, 11:09

    Jecnak — #2 xtrail je můj oblíbenec! Vždy "dychtivě" čekám s čím pod článek přispěchá :-)))

  • #4 xtrail15. 03. 2014, 11:39

    Bavíte mě. Škoda že nedokážete napsat vlastní názor na test. To děvče sedí na devětadvacítce poprvé v životě. Očekával bych, že kolo za 60tisíc bude testovat opravdu někdo, kdo taková kola zná a ví co od nich může čekat a podá nám kvalitní informace. A ne laik, který dostal za úkol napsat slohové cvičení na téma porovnání 26 vs. 29. Ona za to ani nemůže, dostala úkol. Ale možná měla být trochu soudná a nepouštět se do toho. Já jsem toho názoru, že na odborný server patří odborné články od odbroníků, kteří už něco mají za sebou. Že máte jiný názor je vaše věc.

  • #5 Jan Jírů15. 03. 2014, 11:52

    xtrail — #1 Celkem standartní test skvěle oblečeného děvčete, které tak, jak ho znám já, rozumí kolům víc než dost. Možná je více než standartní, kolik kde najdu testů ženských kol.

    ....ovšem xtrail....tomu není žádná mumie dost mrtvá...:-) "očekával bych, že kolo za 60 tisíc bude testovat někdo....."....někdo třeba jako xtrail :-) tak něco otestuj ty diskusní hrdino a písni to sem .

  • #6 Rada15. 03. 2014, 11:53

    Kdybys to "devce" znal osobne, tak bys vedel, ze ma hooodne odjezdeno a na 29er rozhodne poprve nesedi.

  • #7 xtrail15. 03. 2014, 12:15

    WTB — #5 Pokud někdo souhlasí s každou pitomostí (třeba s testem), co si kde přečte, je jeho problém. Ta holka podle textu na 29 nikdy před tím neseděla. I v závěru se diví, že se jí 29 kole nevejdou pořádně do auta.:-) To není jen můj názor. Ale tebe chápu. Chápu i Rada, znáte ji a tak se testu zastáváte. A nevím proč bych já měl kolo testovat, proč bych se do toho měl cpát. Můj názor prostě je, že to je slohové cvičení laika. Asi máte jiný názor. Škoda, že se nevyjádříte k testu, že se dokážete vyjadřovat jen k jiným příspěvkům. Tím končím. Možná by nám sem měla ta holka vypsat, na kolika kolech v životě seděla, na kolika kolech v životě a na jakých ujela alespoň 50 km. To bude asi zajímavé:-)

  • #8 Jecnak15. 03. 2014, 12:54

    xtrail — #7 Pokud nekdo napise kazdou pitomost, co ho napadne a nepodiva se, co ta slecna treba jezdi, tak je zbytecny cokoli psat.

  • #9 trance2815. 03. 2014, 13:26

    Me by teda zajimalo, komu se to kolo libi...velky kola na takhle malym ramu vypadaj dost obludne, o fialovejch riditkach nemluve... A sedlo, co je skoro niz, nez predstavec....ale hlavne, ze je to cool ´29. Jinak test neni napsanej zas tak strasne, jak si xtrail mysli, ale to obleceni je fakt strasny :-)

  • #10 xtrail15. 03. 2014, 13:34

    trance28 — #9 Jitce Mimránkové se kolo líbí:-) Sama píše že na velikosti záleží:-)A xtrail především napsal, že se tu pořád nesmyslně porovnávají 29 s 26. :-)To je podstata mého původního příspěvku.

Vložit komentář

Před přidáním komentáře se musíte Přihlásit nebo Registrovat