TEST: Specialized Stumpjumper 15 Expert
V dnešním testu se podrobně podíváme na nejnovější patnáctou generaci populárního univerzálního celoodpruženého modelu Stumpjumper...
- 21. 09. 2024
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš & Jiří Bureš
Výbavová klasika
Testovaný model Expert je z pětice nabízených modelů druhý nejdostupnější. Přesto zde nenajdeme příliš kompromisů ve výbavě, čemuž však odpovídá i relativně vysoká cenovka, ale o ní až později.
Základem výbavy je podvozek kompletně od americké značky Fox. Vpředu najdeme klasickou vzduchovou vidlici Float 36 Performance Elite s Grip X2 patronou a regulací rychlé i pomalé komprese. Vzadu pak trůnní na první pohled "obézní" Genie tlumič, který dodává rovněž Fox v rámci řady Performance Elite a ve specifikaci 210x55 mm.
Pohon zde má na starosti kompletně koncem Sram a to prostřednictvím kompletní sady GX Eagle AXS Transmission, osazené kovanými klikami s 32 zubovým převodníkem a kazetou s rozsahem 10-52 zubů.
Co se týká brzd, tak se Specialized překvapivě rozhodl osadit na tento model nejnovější přírůstek v rámci koncernových Sram komponentů a to robustní model Maven ve verzi Bronze. Jde o nové čtyřpístkové hydraulické kotoučovky nadesignované primárně pro gravity disciplíny, které se vyznačují velkým brzdným účinkem, ale také vyšší hmotností, díky jejich výrazně robustnější konstrukci. Osazeny jsou zde 200 milimetrovými kotouči na obou kolech.
Zapletená kola jsou zde hliníková a to konktérně vlastního provedení Roval Traverse. Ráfky mají vnitřní šířku 30 mm a jsou zapleteny na DT Swiss 370 nábojích ovšem pouze 28 špicemi což je docela v kontrastu jak se zvolenými brzdami. Obutí si zde Specialized vybral taktéž z vlastních zásob a to Butcher T9 dopředu a Eliminator T7 dozadu v obou případech pak v rozměru 29x2,3", což naznačuje, že se hledalo všude možně, jak ušetřit na hmotnosti.
Kokpit je zde postavený klasicky na Specialized komponentech a to hliníkovém trailovém představcí dlouhém pouhých 35 mm a hliníkových nízkých vlaštovkách o šířce 800 mm zakončených Deity Lockjaw objímkouvými gripy.
Sedlovka je zde teleskopická o průměru 34,9 mm a se zdvihem 200 mm pro testovanou velikost S4. Sedlo Bridge Comp je v klasickém Specialized moderně pojatém střihu ovšem pouze v základní specifikaci s CroMo ližinami.
Testování model jsme měli k dispozici ve velikosti S4. Bez pedálů jsme jeho hmotnost navážili 14,54 Kg.
Seznam kapitol článku
- 21. 09. 2024
- zobrazeno: 1998x
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš & Jiří Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář