TEST: Santa Cruz 5010 C R
Dnes se společně podíváme na to, jak si vedl v našem redakčním testu nejnovější 27,5" trailbike od americké značky Santa Cruz...
- 16. 11. 2018
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Tohle je nový základ
Pojďme se nyní podívat podrobněji ještě i na specifikaci testovaného biku. Ačkoliv jde o základní (karbonovou) verzi, je zde pohon 1x12 Eagle s komplet Fox odpružením.
Eagle dodal Sram v jeho nejnovější, ale současně i nejlevnější variantě, kterou je dnes sada NX. Ta se vyznačuje levnými kovanými klikami a plechovou nýtovanou kazetou, kerá se oproti dražším modelům, GX počínaje, liší ve dvou věcech. Tou první je, že je kompatibilní se Shimano ořechem a nepotřebujete pro ni tedy XD náboj. Tou druhou je pak velikost nejmenšího pastorku, který má oproti GX a větším Eaglům o jeden zoubek navíc, to jest klasických 11 zubů. Největší pastorek pak zůstává padesátizubový, stejně tak jako celkový počet převodů 12.
Rozdíly u nejlevnějšího NXa jsou především v detailech a v materiálech. Řadící páčka je například plastová, přední direct mount převodník zase působí poněkud humpoláckým dojmem surově vyraženého plechového kusu bez snahy o precizní začištění vzniklých hran, nicméně účel světí prostředky a když si uvědomíte, že celá sada NX vychází na méně než samotná kazeta XX1, asi nad těmito drobnostmi dokážete přimhouřit oko :-)
Podobnou kapitolou je také volba odpružení. Tady Santa podepsal výhradní partnerství s firmou Fox, která mimochodem sídlí nedaleko od jeho fabriky a na všechny karbonové padesátdesítky osazuje pouze produkty s liškou ve znaku. Logické je, že vstupní model bude vybavený levnější verzí. Konkrétně to v tomhle případě znamená, že zde najdete vidlici Rhythm 34, která je provedena ve stejném černém eloxu vnitřních kluzáků jako tlumič Float Performavce DPS. V obou případech pak jednotky obsluhují zdvih 130 mm.
Zapletená kola pro základní karbonový model jsou kombinací Sram MTH nábojů sedmičkové řady s bezdušovými 27,5" ráfky WTB St i25 TCS. Na nich pak najdete vpředu Maxxis Minion DHF 27,5x2,3" a vzadu jeho zadní verzi s označením Maxxis Minion DHR 2 27,5x2,3". Patří se ještě dodat, že je možné kolo koupit i ve specifikaci s tak zvanými plusky, která obnáší sedmadvacítkové pláště s šířkou 2,6", pro které jsou k dispozici širší ráfky i35 od WTB.
Co se týká brzd, tak tady drží Santa basu se Sramem a dává sem nevýrazný levnější model Sram Guide T se 180mm kotouči na obou kolech. Pravdou je, že u takto zaměřeného kola se úplně nepředpokládají dlouhé mnohakilometrové technicky náročné sjezdy, ve kterých byste mohli brzdy zavařit.
Zbytek osazení obstarává levnější řada Race Face Ride, ke které je pak doplněna ještě Race Face teleskopka Aefect s notoricky známou spodní ovládací páčkou, které z pohledu ergonomie není moc co vytknout, ale jejíž nemalá provozní vůle prostě zbytečně podráží jinak ucelenou specifikaci a funkční hladinu biku.
Bike ve velikosti L bez pedálů váží 14,18 kg a jeho cena je stanovena na 126 290,- Kč. Kromě této nevýrazně lesklé fialové barvy pak můžete zvolit i matně černou variantu s šedými logy.
Seznam kapitol článku
- 16. 11. 2018
- zobrazeno: 29276x
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář