V našich luzích a hájích je k vidění na silnicích spousta značek. V rámci dnešního srovnání jsme vybrali schválně tři různorodé konkurenty, který je každý z trošku jiné oblasti, ale přitom je nečím specifický a má relativné blízko k silnici. Takže tady je dnešní trojice soků - Grail od německého Canyonu, Domane od amerického Treku a X-Road od domácího českého Superioru.
Rondo HVRT CF0
Canyon Grail CFR Di2
Trek Domane SLR 7 AXS
Superior Esker 6.0
cena
199 990 Kč
195 999 Kč
219 490 Kč
169 790 Kč
rám
HVRT 2.0 FLY Carbon
Carbon CFR
Carbon OCLV 800
Mid Modulus Carbon
vidlice
HVRT TWINTIP Carbon
Canyon FK0118 CF Disc
Domane SLR karbon
X-ROAD Carbon
výbava
Sram Red eTap AXS 2x12, Rondo
Shimano GRX RX825, Canyon
Sram Force eTap AXS 2x12
Shimano Ultegra R8170
kola
Rondo X HUNT Carbon LIMITLESS, Continental GP 5000 700C X 25
DT Swiss GRC 1100, Schwalbe G-One RS Evo 700c X 40
Bontrager Aeolus Pro 37, karbon OCLV, Bontrager E3, 700c X 32
DT Swiss ERC 1400 DICUT, Schwalbe Pro One Evo, V-Guard, TL-Easy, 30-622, ADDIX Race
Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
#1 North Boy31. 05. 2024, 18:33
Pohledově mi přijde kolo pěkný. Recenze a fotky také supr.
A ted' to ale:-):
- Nedovedu pochopit jak jde napsat recenze, která opakovaně vyzdvihuje moderní průchodnost pro široké pláště a nenapíše jaká tedy je? A pozor, standard je uvádět ji s rezervou 4mm po každé straně a 3mm shora. To ale možná už tak žhavé číslo nebude takže proto není ani uvedené, že? Tipuju údaj by byl 34mm + 2x4mm po stranách?
- Jak jde ověřovat komfort kola i off-road a nechat si tam 25mm pláště a nedá tam třeba 32mm s TPU duší anebo tubeless.
- Jak jde hovořit o vysokých ráfcích a nenapsat na jediném místě recenze kolik mm je vepředu a kolik vzadu. Mm pravidlo 1,05 podle kterého pro aero ideál ráfek o 5% širší než plášť není nic nového ale existuje víc jak dekádu.
- Taky by se asi slušelo uvést, že ta sada RED je ještě ta stará, tedy aktuálně sehnatelná pouze ve výprodeji. Tím se ta cenovka asi trochu relativizuje i když s novou by kolo asi stálo tak o pade víc.
I tak ale to kolo mi přijde si kupce najde a zasloužili by si ty informace dostat.
Jinak v té recenzi je ale dost času a práce i bez těch informací, díky za ni.
#2 Jirka Stratil31. 05. 2024, 19:20
Hezke? To je nejhnusnejsi kolo, celkove ty ronda jsou hnusny. Tenhle kockopes je jeste i uplne bez zmyslu. Rondo jsou polaci co se snazi vypadat hipsterky a tak pokrouti ram a doufaj v nejlepsi.. vysledek je takovejhle.
#3 North Boy02. 06. 2024, 08:56
North Boy — #1 Nedalo mi a podíval jsem se na stránky výrobce. Takže jak jsem čekal, žádnej gravel ani kočkopes ale čistokrevná silnička. Doslova píšou:
"HVRT CF0 je první silniční kolo na světě s variabilní technologií a pro rok 2022 se dočkalo vylepšení. Bylo stvořeno pro zdolání nejen dlažební kostek, ale i vašich soupeřů"
Nejspíš potřebují prodat víc kusů tak namluvili redakci, že se tam dají narvat širší pláště a je z toho gravel.
Až na to, že nikde nauvádějí jak široký pláště - viz můj první komentář a je zřejmý, že to bude něco co má dnes každá moderní druhá silnička. Btw seriově osazená 25mm.
Prostě marketing.
Pro pana Stratila: mně se to kolo celkem líbí, ale jen jako aero, nevidím v tom kočkopsa protože ten gravel přivlastek si vycucali z prstu. Je to kolo na silnici , kostky, strada bianca apod.
#4 Petr Bureš03. 06. 2024, 08:48
North Boy — #3 650b x 47 mm je podle vás silniční rozměr?
#5 North Boy03. 06. 2024, 17:24
petan — #4 Neodpověděl jste jaká je průchodnost pro 700c. Je to jen 30mm.
Pokud si někdo koupí v roce 2024 moderní rychlý aero rám tak do něj ani na gravel použití určitě nechce cpát old school průměr 650b ale bude hledat nejširší alternativu pro 700c. A pokud chce něco co morálně nezastará dalších 5 let tak bude chtít aspoň 34mm. Na tom se doufám shodneme. Jinak ty silniční 25mm co tam máte na test si dnes osadí jen někdo komu se do rámu nevejde 28mm a širší. 28mm pro tour a 30/32 pro ostatní. Je celkem známý fakt, že 32mm je stejně rychlá jako 28 a rychlejší než 25 a přitom nesrovnatelně větší komfort. Vědět, že se do rámu vejde jen 30mm pro rozměr 700c dělá dnes to kolo prakticky neprodejným, což jistě víte a proto okolo toho mlžíte v textu. Přijde mi, že některé recenze jsou psané jako byste ty kola snad sami prodávali jinak byste snad na rovinu napsali, že má max 700cx30, že ten RED je už starý RED a kolik mm výšku mají ráfky. Přece o nic nejde. Nebo myslím, že ne.
Diskuze k článku
Pohledově mi přijde kolo pěkný. Recenze a fotky také supr.
A ted' to ale:-):
- Nedovedu pochopit jak jde napsat recenze, která opakovaně vyzdvihuje moderní průchodnost pro široké pláště a nenapíše jaká tedy je? A pozor, standard je uvádět ji s rezervou 4mm po každé straně a 3mm shora. To ale možná už tak žhavé číslo nebude takže proto není ani uvedené, že? Tipuju údaj by byl 34mm + 2x4mm po stranách?
- Jak jde ověřovat komfort kola i off-road a nechat si tam 25mm pláště a nedá tam třeba 32mm s TPU duší anebo tubeless.
- Jak jde hovořit o vysokých ráfcích a nenapsat na jediném místě recenze kolik mm je vepředu a kolik vzadu. Mm pravidlo 1,05 podle kterého pro aero ideál ráfek o 5% širší než plášť není nic nového ale existuje víc jak dekádu.
- Taky by se asi slušelo uvést, že ta sada RED je ještě ta stará, tedy aktuálně sehnatelná pouze ve výprodeji. Tím se ta cenovka asi trochu relativizuje i když s novou by kolo asi stálo tak o pade víc.
I tak ale to kolo mi přijde si kupce najde a zasloužili by si ty informace dostat.
Jinak v té recenzi je ale dost času a práce i bez těch informací, díky za ni.
Hezke? To je nejhnusnejsi kolo, celkove ty ronda jsou hnusny. Tenhle kockopes je jeste i uplne bez zmyslu. Rondo jsou polaci co se snazi vypadat hipsterky a tak pokrouti ram a doufaj v nejlepsi.. vysledek je takovejhle.
North Boy — #1 Nedalo mi a podíval jsem se na stránky výrobce. Takže jak jsem čekal, žádnej gravel ani kočkopes ale čistokrevná silnička. Doslova píšou:
"HVRT CF0 je první silniční kolo na světě s variabilní technologií a pro rok 2022 se dočkalo vylepšení. Bylo stvořeno pro zdolání nejen dlažební kostek, ale i vašich soupeřů"
Nejspíš potřebují prodat víc kusů tak namluvili redakci, že se tam dají narvat širší pláště a je z toho gravel.
Až na to, že nikde nauvádějí jak široký pláště - viz můj první komentář a je zřejmý, že to bude něco co má dnes každá moderní druhá silnička. Btw seriově osazená 25mm.
Prostě marketing.
Pro pana Stratila: mně se to kolo celkem líbí, ale jen jako aero, nevidím v tom kočkopsa protože ten gravel přivlastek si vycucali z prstu. Je to kolo na silnici , kostky, strada bianca apod.
North Boy — #3 650b x 47 mm je podle vás silniční rozměr?
petan — #4 Neodpověděl jste jaká je průchodnost pro 700c. Je to jen 30mm.
Pokud si někdo koupí v roce 2024 moderní rychlý aero rám tak do něj ani na gravel použití určitě nechce cpát old school průměr 650b ale bude hledat nejširší alternativu pro 700c. A pokud chce něco co morálně nezastará dalších 5 let tak bude chtít aspoň 34mm. Na tom se doufám shodneme. Jinak ty silniční 25mm co tam máte na test si dnes osadí jen někdo komu se do rámu nevejde 28mm a širší. 28mm pro tour a 30/32 pro ostatní. Je celkem známý fakt, že 32mm je stejně rychlá jako 28 a rychlejší než 25 a přitom nesrovnatelně větší komfort. Vědět, že se do rámu vejde jen 30mm pro rozměr 700c dělá dnes to kolo prakticky neprodejným, což jistě víte a proto okolo toho mlžíte v textu. Přijde mi, že některé recenze jsou psané jako byste ty kola snad sami prodávali jinak byste snad na rovinu napsali, že má max 700cx30, že ten RED je už starý RED a kolik mm výšku mají ráfky. Přece o nic nejde. Nebo myslím, že ne.
Vložit komentář