TEST: Rockrider E-EXPL 700
V dnešním testu se podíváme na to, jak může vypadat dostupný ebike se středovým pohonem na hliníkovém rámu s moderní geometrií...
- 21. 07. 2023
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Specifikace
Pokud se podíváte na cenovku kola, musí vám být jasné, že jelikož jde o elektrobike vybavený značkovým středovým pohonem a poměrně velkou kapacitou baterie, nebudete si asi moc vyskakovat, co se dalších komponetů týká.
Elektrický pohon má zde na starosti renomovaný německý výrobce Brose. Poměrně velká motorová skříň s označením DRIVE T ukrývá velice tichý pohon s maximálním točivým momentem 70 Nm. Jinak jsou jeho nominální výkon 250 kW a maximální rychlost dopomoci 25 km/hod standardní a korespondují s obvyklými hodnotami elektropohonů používaných všemi výrobci v současnosti.
K motoru je připojena integrovaná lithium-iontová baterie, která se nachází v dolní rámové trubce a jejíž kapacita je 630 Wh. Ovládat a nastavovat pohon pak můžete buď mechanickým ovladačem, umístěným u pravého gripu, doplněným o barevný LCD displej, umístěný na objímce u řídítek, v těsné blízkosti představce, nebo díky mobilní aplikaci, kterou v Decathlonu neustále vyvíjejí a doplňují o další funkce.
Co se týká ostatních ryze cyklistických komponentů, tak tady najdete mix značkových komponentů, ovšem náležejících k ekonomicky nenáročným modelům. Odpružení předních 130 mm zdvihu má na starosti vzduchová vidlice X-Fusion RC32, kterou lze poměrně úspěšně zalockoutovat pro jízdu po rovné silnici a to modrým kolečkem na pravé korunce. Uchycení kola je zde pevnou osou v boost standardu.
Co se týká pohonu a řazení tak to dodal Microshift a jde o verzi označenou Advent X v provedení 1x10 s kazetou o rozsahu pastorků 11-48z. doplněnou o KMC řetěz e10S.
Plastově působící řadící páčka není v této cenové kategorii žádnou výjimkou, naopak díky jemné perforaci působí dražším dojmem než páčky jiných výrobců a tvarově celkem hezky koresponduje rovněž s celoplastovou páčkou, ovládající teleskopickou sedlovku na druhé straně řídítek.
Naopak žádným velkým překvapením není osazení Tektro kotoučových brzd, které jsou zde v provedení Gemini se 180mm kotouči na obou kolech.
Zapletená kola jsou z pochopitelných důvodů hliníková a OEM produkci zastřešuje jejich označení Rockrider, které nalezneme na světlé samolepce umístěné na 29" ráfcích. Půjde o vnitřní šířku 26 mm, což naznačuje uváděná vnější šířka 31,8 mm. Obuty jsou zde pláště rovněž vlastního brandu Rockrider s označením GRIP 500 a to v rozměru 29x2,4".
Rockrider označení najdeme jak na řídítkách tak i představci. V obou případech jde o hliníkové komponenty, konkrétně 760 mm široké vlaštovky a 60 mm dlouhý 7° představec.
Sedací sekce sestává s teleskopické sedlovky Rockrider Dropper vybavené v testované velikosti zdvihem 150 mm a zakončené sympaticky vypadajícím pohodlným sedlem Decathlon Long Distance s mírným prolisem v inkriminované části.
V testu jsme měli k dispozici tento model ve velikosti L. S baterií a bez pedálů vážil tento ebike přesně 24,56 kg.
Seznam kapitol článku
- 21. 07. 2023
- zobrazeno: 34323x
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář