Test tohoto Pivotu ve mně po dlouhé době vyvolal docela rozporuplné reakce. Na jednu stranu se jedná o klasického zástupce této americké značky v nové generaci, na stranu druhou má
Trail 429 je specifický model, který dostal u Pivota roli přemostění mezi Machem 4 a Switchbladem. Fakticky jeho pozici naprosto chápu, ale jako člověk, který se měl možnost svézt na všech třech modelech musím konstatovat, že se mi jen těžko hledá důvod pro koupi Trailu 429 v okamžiku, kdy existuje verze čtyřkového Machu se stodvacítkovou vidlicí, který je výborným maratonským kolem, a přitom si v mnohém s trailovou 429 nezadá.
Možná jsem jen zbytečně přísný k tomuto kolu a můj subjektivní názor možná není majoritní, ale pokud bych měl já osobně volit v kategorii jezdivých trailbiků, stoprocentně bych raději sáhl po Switchbladu než po Trailu 429.
Na druhou stranu musím přiznat, že mám ve svém okolí mnoho příznivců konzervativnějších geometrií, kteří by zřejmě můj názor nesdíleli, nebo dokázali oponovat a najít důvody, proč sáhnout po celkem vyrovnané kombinaci zdvihů 130/120 mm raději než po rychlejším Machu 4 nebo těžkopádnějšímu Switchbladeovi.
Pivot podle mě určitě ví, že si tenhle trailbike své zákazníky najde. Polemizovat s tímto názorem rozhodně nebudu, ale v našich podmínkách musím konstatovat, že na závody Kolo pro život si dokážu daleko lépe představit jiný model a na Trutnov trails nebo do Rychleb bych také raději sáhl po jiném kousku z dílny Pivotu.
Více informací o kompletní nabídce Pivotu v Česku najdete na stránkách českého zastoupení www.protocycles.cz.
Diskuze k článku
Aniž bych cokoliv rozporoval, rád bych požádal o bližší vysvětlení - jakou geo má moderní trailbike, když tento ji nemá?
K té polemice Mach 4 a nebo Switchblade - Mach 4 má vzadu zdvih 100mm a Switchblade 142mm. Právě z tohoto pohledu je 429 se 120 téměř přesně mezi nimi. Pro mě je naopak to co hledám, protože 100 je málo a 142 už mi přijde jako moc. (neřídím se zdvihem vidlice, ale rámu)
Co nechápu u porovnávaných US značek - proč mají na většině modelů vidlici s větším zdvihem - než má rám? Proč to nemají sjednocené? V čem je výhoda takového kola?
Vložit komentář