TEST: Magene L508 - je libo levnější radar?
Magene L508 je specifický cyklistický radar, jehož funkci ocení všichni cyklisté, pohybující se v provozu mezi automobily, ať už jde o silničáře, nebo bikery...
- 18. 05. 2023
- Petr Bureš
- Doplňky
- Foto: Petr Bureš
Toto zařízení je v podstatě přímým konkurentem známějšího Garmin Varia radaru, který je na trhu již více let a v několika různých provedeních. Magene L508 má sloužit jako levnější alternativa radarů, která je však s jeho funkcemi plně kompatibilní a můžete ho tak využít jak na samotných GPS computerech Garmin, tak i dalších počítačích či samostatně.
Magene L508 je tvarově koncipován jako podlouhlý oblázek v horní části zakončený kulatým více diodovým led světlem. Uvnitř zařízení se nachází kromě již zmíněného led světla také vlastní čidlo radaru, které má úhel záběru 40°, takže dokáže detekovat vozidla jak na rovině, tak v zatáčkách a úspěšně tak eliminuje mrtvý úhel.
Výrobce avizuje, že radar dokáže rozlišovat za vámi jedoucí vozidla na vzdálenost až 140 m. Současně s tím je nastaven tak, že změní způsob svého blikání, jakmile zaznamená blížící se vozidlo.
A nyní pár konkrétních čísel. Hmotnost radaru, kterou udává výrobce, je bez držáku 65 g. My jsme navážili v redakci dokonce jen 63 g.
Velikost, resp. rozměry zařízení jsou 94 x 38 x 25 mm. Systém radaru je schopný zaznamenat automobily jedoucí rychlostí 10 až 120 km/h.
Vydrž baterie výrobce udává od 6 hod v maximálním nasazení, kombinujícím funkci radaru a intenzivní blikačky, až po 3 měsíce, během kterých zařízení dokáže vydržet v pohotovostním režimu.
Další velice praktickou funkci je inteligentní snímání brzd. Na základě pohybového senzoru dokáže světlo měnit intenzitu svého svícení v okamžiku, kdy zaznamená, že brzdíte, a funguje tak podobně jako brzdové světlo automobilu.
Co se týká různých režimu samotné blikačky, tak ty lze kromě radarového režimu přepínat v několika různých nastaveních, určených jak pro samostatnou jízdu, tak pro jízdu v pelotonu, během které zbytečně neoslňujete spolujezdce jedoucí za vámi.
Radar je samozřejmě také voděodolný, a to dle normy IPX7.
Připevnění k sedlové trubce probíhá prostřednictvím speciálního šikmého držáku, uchyceného prostřednictvím klasické gumičky. Samotné světlo se pak do držáku fixuje obdobným otočným bajonetem, který používá Garmin.
Seznam kapitol článku
- 18. 05. 2023
- zobrazeno: 23203x
- Doplňky
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Díky, obsahově dobrý článek, který mi asi dost pomůže v rozhodování, který radar si nakonec koupit. Třeba tuhle značku jsem dosud vůbec neznal. A pod tohle se podepisuju vlastní krví: *Na bezpečnostních prvcích, ať už jsou to helmy, oblečení, nebo boty či batohy s různými reflexními povrchy, se šetřit opravdu nevyplácí. Není vůbec od věci celoročně používat blikačky nejen za šera nebo mlhy, ale i během celého dne. V okamžiku, kdy zajedete do lesa, vás totiž řidiči aut budou evidovat daleko dříve a ti ohleduplnější tomu přizpůsobí svou jízdu v okamžiku, kdy vás budou předjíždět.* Bohužel, ze svých zkušeností vím, že důležité je to "ti ohleduplnější".
Nicméně:
*a také celková hmotnost i rozměry jsou o něco málo kompaktnější* - jak mohou být rozměry či hmotnost kompaktní či kompaktnější? 🤔 Petane, já si myslím, že ty taky patříš k těm mnoha lidem, kteří používají cizí či přejatá slova, aniž by znali jejich význam.
Vložit komentář