TEST: Liv Intrigue 2
Připadá vám, že dostupného "nářadí" vhodného pro akční ženy se u nás sehnat moc nedá? Máte pravdu, nicméně otestovali jsme jednu z výjimek...
- 26. 06. 2015
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
Účelnost především
Když chcete v dnešní době pořídit pořádný trailbike se vším, co k němu patří, tak se obvykle výrazněji pod šedesát tisíc nedokážete dostat. Liv Intrigue je postaven vlastně přesně tak, jak byste očekávali. Základem je funkční rám a odpružení, které je doplněno funkčními komponenty střední třídy.
Odpružení je u tohoto Livu ryze vzduchové a kompletně od Rock Shoxu. Zadní tlumič Monarch R bohužel postrádá lockout, nebo alespoň výraznější možnost zpomalit kompresi a lze u něj regulovat pouze odskok. Vidlice Revelation Dual Position naopak regulaci umožňuje, a to nejenom pružení, ale také zdvihu. Ten je možné si na táhlé výjezdy zredukovat ze 140 mm na 120 mm.
Pohon je koncipován jako univerzální, to jest 2x10. Dívky s ním tedy zvládnou díky "kašpárkovi" 22/36z. vyjet i hodně slušnou stojku, naopak z kopce, nebo po rovině to budou moci švihat díky převodu 36/11z. hodně svižně.
Zatímco kliky (S1000) a přesmykač X5 dodává koncern Sram, přehazovačka a řadící páčky Deore pocházejí od japonského Shimana. Stejně jsou na tom pak i mimosadové kotoučové brzdy M395 osazené 160mm kotouči.
Trailové kolo dnes nesmí postrádat teleskopickou sedlovku. Intrigue ji proto samozřejmě má, a to z vlastní produkce Giant Contact Switch-R. Jde o hydraulický model s vnitřním vedením ovládacího bovdenu a malou páčkou umístěnou v levé časti řídítek.
Kola 27,5" rozměru jsou rovněž z produkce Giantu. Ráfky Giant P-XC 2 jsou zapleteny Sapim dráty do nábojů Giant Tracker a obuty do plášťů Schwalbe Nobby Nic Snake Skin 27,5x2,25".
Že jde o dámské kolo, napoví také širší, speciálně tvarované sedlo Liv Contact SL, nebo příjemně měkké gripy.
Bike je nabízen ve čtyřech velikostech XS, S, M a L za cenu 58 999,- Kč.
Seznam kapitol článku
- 26. 06. 2015
- Testy - Recenze
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
No tak poměr cena výkon vychází nejlépe ten Canyon
Vložit komentář