Dneska se v rámci našeho redakčního testu podíváme na závodní karbonový full od polské značky Kross...
Pohon zajišťuje kompletní Sram GX Eagle. Na převodníku v tomto případě napočítáte 34 zubů a kazeta má rozpětí klasických (zatím) 10–50 zubů. Earth v rozletu se snaží přibrzdit kotoučovky Sram Level TL s kotouči o průměrech 180/160 mm.
Na pozici odpružení maká bratrská dvojice lišáků, konkrétně vidlice Fox Performance 32 a tlumič FOX Float DPS Performance Elite, která je propojena pupeční šňůrou v podobě jednotného lock-outu.
Zapletená kola jsou od DT Swiss v podobě modelu X-1700 a ta jsou obuta do Schwalbe Racing Ray Snakesin 29"x2,25" TR.
Kokpit byl vybrán u firmy FSA. Představec je osazován v délkách 70 – 90 mm. U testované velikosti L je to střední rozměr, tedy 80 mm. Řídítka potěší šíří 740 mm. Na jejich koncích nasadil Kross vlastní gripy Silky.
Sedlo Selle Royal 2043HRN.
Diskuze k článku
recenze hezká. co mi dráždilo oči a duši, je na každé stránce recenze gramatická chyba. nejsem žádný lingvista/ prudič, ale toto je fakt moc ;-)
Jake dela Kross trialove fully, prosim?
trance28 — #2 Ano, děkuji za decentní upozornění na prohození písmenek... Růža
rkovac1 — #1 Již jsem předal stížnost. Můj osobní korektor bude krácen o jednu lahev piva Matuška :) Růža
Tomáš Růžička — #3 jsem si prave nebyl jistej, jestli se trial uz nejezdi na fullech :-)
Vložit komentář