TEST: GT Helion Expert
Poslední letošní novinkou, kterou jsme ještě neměli v našem redakčním testu, byl GT Helion. Bylo tedy na čase to změnit...
- 24. 04. 2015
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
GT=Shimano
Pohledem na komponentovou skladbu zjistíte, že se postoj firmy GT k osazování jeho kol výrazně nezměnil. Ano, v katalogu najdete modely postavené na Sramu 1x11, ale jinak stále převládají ty poskládané na japonském Shimanu. Navíc se GT rozhodlo, že na svých kolech opustí poměrně často osazované brzdy Formula a nahradí je rovněž Shimanem.
Začneme ale klasicky u pohonu. Tady je k dispozici univerzální sportovní "klasika" v podobě 2x10 sady Shimano SLX. Napřevodování ponechalo GT na dnešní poměry celkem rychlé 38/24 vpředu resp. 11-36z. vzadu. Pozitivní na tom je, že kromě SLX klik je na kole také SLX kazeta a nikoliv její levnější Deore alternativa.
Měniče a jejich ovládání už jsou přeci jenom více zmixované. XT najdete na přehazovačce, SLX na řadících páčkách a Deore pak na přesmykači. Jinak brzdy na tomto biku pocházejí ze sady Deore a disponují 180mm centerlock kotouči na předním i zadním kole.
O odpružení už byla krátká zmínka. Expert je nejlevnějším modelem, na kterém najdeme kompletní Fox. Konkrétně přední odpruženou vidlici Float 32 CTD Evolution a zadní vzduchový tlumič Float CTD, které jsou v obou případech vybaveny systémem remote control. Zde se krátce zastavíme. Na řídítkách totiž najdeme pouze jedinou trojpolohovou páčku, která zvládne současně ovládat jak tlumič, tak i vidlici. Umožňuje jí to speciální krabička, kterou najdete vpředu před řídítky a uvnitř které je jednoduchá rozbočka. Ta zajišťuje, že z jedné strany do krabičky vede jedno lanko a z druhé strany z ní vycházejí lanka dvě.
Zapletená kola se skládají z vlastních náb All Terra High Flange a dvaatřiceti děrových ráfků WTB STi23, UST Tubeless obutých do Continental X-King 27,5x2,2" plášťů.
Ve specifikaci pak potěší i značková RaceFace řídítka i představec se sedlovkou, byť jde pouze o základní řadu s označením Ride. Sedlo WTB Silverado Race SL také nikoho neurazí, ačkoliv jde rovněž o dostupnější provedení s CroMol ližinami.
Námi testovaný kousek byl ve velikosti L a tak, jak ho vidíte, bez pedálů, jsme mu navážili 13,72 kg, což není bohužel na XC kolo s cenovkou přes sedmdesát tisíc úplně málo, nicméně ve srovnání s podobně osazenou konkurencí není tahle hodnota zase ani žádný velký úlet.
Seznam kapitol článku
- 24. 04. 2015
- Testy - Recenze
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Sorry, ale kult už je stejně někde jinde....
Kde to vyráběj ???
Radši dám ty prachy za Canyon, kterej si na nic nehraje a ta sada je komplet...
pira — #1 Koukám tady se to militantníma Canyonistama jenom hemží.. O výbavě bez debat, přímej prodej znamená, že výbava může být ve stejné ceně lepší. Ale když to kolo chci teď vidět, kde ho v ČR najdu? Nikde...
Kde to vyráběj? V tý samý zemi co Canyon - na Taiwanu. A dokonce maj i vlastní továrnu, kdežto Canyon parazituje na Giantu, protože to sám neumí. A ty jejich celopéra jsou oproti PathLink systému GT chudej příbuznej. Ale hlavně, že si na nic nehraje, k smíchu tyhle kecy.. :)
Vložit komentář