Dnes tu pro vás máme první část velkého srovnávacího testu trojice štěrkoletů Grade, Silex a Stigmata, které jsme měli možnost současně otestovat a zjistit tak, v čem se od sebe li
Pro někoho možná nudnou částí může být následující srovnávací tabulka, která se týká geometrií. Jenomže pokud uvažujete o gravelbiku, je právě geometrie jedním z nejzásadnějších parametrů, které výrazně ovlivňují chování kola, ale také pocit z jízdy na něm. A právě díky různým geometriím gravelbiků dnes mohou být tahle kola tak rozmanitá a ve své podstatě hodně jiná. Specifické délky a úhly jednotlivých rámových částí totiž v opravdu velké míře ovlivňují vlastní jízdní komfort. A je naprosto logické, že bývalý závodník nebo cyklokrosař sáhne spíše do sportovněji laděných rámů zatímco bikeři nebo notoričtí užívači a cestovatelé oželí sportovní zabalený posez a dají raději přednost kochacímu vzpřímenějšímu posezu.
Tady jsou tedy přehledně hodnoty geometrií všech tří testovaných modelů:
Santa Cruz Stigmata |
GT Grade PRO |
Merida Silex 9000 |
|
|
![]() |
![]() |
|
velikost rámu | 58 | 58 | L (53) |
reach | 392 mm | 400 mm | 415 mm |
stack | 609 mm | 612 mm | 645 mm |
délka sedl. tr. | 565 mm | 568 mm | 530 mm |
délka hor. rám. tr. | 572 mm | 587 mm | 600 mm |
hlavový úhel | 72° | 72,3° | 71° |
sedlový úhel | 73,5° | 73° | 74° |
délka zad. st. | 425 mm | 445 mm | 430 mm |
výška hlav. tr. | 185 mm | 187 mm | 220 mm |
rozvor | 1034 mm | 1070 mm | 1082 mm |
BB drop | 70 mm | 70 mm | 75 mm |
Tolik řeč čísel. Pokud se v nich orientujete nebo máte s čím srovnávat, tak budete rychle v obraze. Pokud ne, počkejte si na druhý díl testu, kde se dozvíte jízdní dojmy, plusy a mínusy a spoustu dalších věcí týkajících se vlastností a zkušeností s touto trojicí štěrkoletů.
Katalogové info o všech třech kolech najdete na následujících odkazech:
Vložit komentář