Německý Ghost letos vyslyšel přání mnoha bikerů a do své nabídky doplnil modely AMR s devětadvacetipalcovými koly. Jeden z nich, označený pětkou, jsme dostali k redakčnímu testován
Na závěr se musím vrátit na začátek a k tomu, jak tohle kolo zaškatulkovat. S přihlédnutím ke všem zjištěním musím konstatovat, že poměr mezi "XC s vyšším zdvihem" a "allmountain s menším zdvihem" je v tomto případě tak 70:30 ve prospěch první kategorie. Největší vliv na to má geometrie kola, ačkoliv třeba takové nastavení odpružení v rámci zadní stavby má slušně nakročeno do škatulky druhé.
Doporučit tohle kolo XC marathoncům bych se ale zdráhal. Důvodem je právě hodně aktivní zadek. Ano, tuhle vlastnost můžete eliminovat nižším SAGem, který vám srovná pocitově chod zadku a předku, ale pak počítejte s tím, že budete schopni využívat pouze tři čtvrtiny zdvihu, a tím pádem i potenciálu tohoto biku a to je přeci škoda.
Pokud vám však nevadí aktivnější odpružení a v lese ho dokážete využít na maximum a současně máte raději závodnější, obratnější geometrii než dlouhé enduro rozvory a trailbiky s položenými vidlicemi, které sice drží stopu, ale o to hůře se s nimi zatáčí, tak si tenhle Ghost rozhodně oblíbíte. Jeho design je vpravdě nadčasový, výbava ideální vzhledem k cenovce a jediné, co zde někteří budou muset poladit, je případná výměna sedla.
Kompletní info o tomto modelu najdete na webu výrobce www.ghost-bikes.com.
Vložit komentář