TEST: CTM Ridge PRO
Dlouho se diskutovalo o tom, zdali se má do nabídky slovenského CTM přidávat 29" full až padlo rozhodnutí, že se přidá, ale nikoliv jako XC chrtí stroj, ale jako varianta s větším
- 28. 04. 2017
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš, Tomáš Růžička
SLXem nic nezkazíš
Už jsem to v popisování mnoha kol letošního roku říkal několikrát - Nové Shimano SLX je kvalitní sada, na kterou čekalo mnoho výrobců, aby mohlo osazovat ve větším jedenáctkové Shimano. Dosud totiž byla jedenáctipastorková kazeta k dispozici pouze jako XTR resp. XT a pro dostupnější modely tak museli výrobci sahat po sramáckých ekosadách GX a NX, což nebylo ani funkčně ani cenově žádné velké vítězství.
Na nejvyšším letošním modelu Ridge Pro je tedy mix SLX a dražšího XT, přičemž z vyšší sady zde najdeme jen přehazovačku. Všechno ostatní už disponuje novým logem SLX.
Napřevodován je zde systém pohonu 2x11 s tím, že dvoupřevodníkové kliky jsou osazeny kombinací 26/36 zubů a kazeta má optimální rozsah 11-40 zubů.
A když jsme u toho Shimana, sluší se říct, že CTM v tomto případě zvolilo zajímavou strategii týkající se brzd. Zatímco většina výrobců osazuje brzdy z nižších řad, než jakými je kolo osazeno, CTM sem vyspecifikovalo nefalšované nové za jízdy stavitelné kotoučovky Shimano XT s kombinací 180 a 160mm kotoučů. Za to rozhodně palec nahoru!
Značkový je rovněž také set zapletených kol DT Swiss M1900 SPLINE, který sice tvoří základ nabídky této švýcarské firmy, ale v mnohém i tak předčí většinu OEM setů dodávaných pod různorodými nápisy většinou ostatních značek. Obutí pak jemně naznačuje, kam že se má s tímto kolem počítat. Najdeme zde WTB Trail Boss TCS light pláště rozměru 29x2,25".
Dalším komponentem, který do značné míry jasně naznačuje cílovou skupinu pro toto kolo, je osazená teleskopická sedlovka Rock Shox Reverb Stealth se 125mm zdvihem. Stejný zdvih, tedy 125 mm, by měla mít i zadní stavba s tím, že o její chod se stará vzduchový tlumič Rock Shox Monarch RT3. 130 předních milimetrů zdvihu má pak na starosti nová vidlice Rock Shox Yari RC.
Sympatické je, že i další komponenty osazené na tomto modelu jsou značkové. Celý kokpit je poskládaný na kanadském Race Face Turbine s tím, že jen mírně prohnuté vlaštovky mají šířku 760 mm a v rámu je drží super krátký představec stejnojmenné série.
Pro upřesnění je potřeba ještě dodat, že bike jsme testovali ve velikosti L, což je prostřední z trojice nabízených. Bike bez pedálů, tak jak ho vidíte, váží 14,12 kg a jeho cena je stanovena na 72 999,- Kč.
Seznam kapitol článku
- 28. 04. 2017
- zobrazeno: 44845x
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš, Tomáš Růžička
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Tady by mě docela zajímal nějaký dlouhodobější test. Hlavně jak dlouho vydrží tlumič, když veškerý bordel od zadního kola jde přímo na něj.
Vložit komentář