TEST: Canyon Grail CF SL 8.0
Dnešní test věnujeme nejnovějšímu přírůstku mezi gravelbiky, se kterým letos přispěchala německá firma Canyon...
- 09. 06. 2018
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Závěrem
Grail je v první řadě velice originální počin a je potřeba k němu také tak přistupovat. Není to bike, který by na sebe neupozorňoval, a není to ani bike, do kterého se zamiluje většina bikerů hned, jak ho poprvé spatří. Dokáže nabídnout ale opravdu hodně zábavy a přesvědčit o svém právu na život v okamžiku, kdy ho vezmete ven - tam, kam patří.
Silnice mu problém nedělá a díky převodům si to po ní budete moci švihat bez jakéhokoliv omezení. Navíc se nebudete muset zdaleka tolik soustředit na vyhýbání překážkám, jako při jízdě na klasické silničce s třiadvacítkovými plášti. Pocitově se budete na silnici cítit jistěji především díky větší styčné ploše širších plášťů. Jakmile se ale rozhodnete si cestu zkrátit po polňačce nebo lesní cestě, budete překvapeni, jak srdnatě si s jejími nástrahami Grail dokáže poradit.
Testovaný bike Canyon Grail CF SL 8.0 na kompletní Ultegře pořídíte za velice slušných 67 339,- Kč. Pokud by vám ale stačila jen stopětka, pak ho můžete mít už za 56 999,- Kč a to je výzva, protože konkurence se v podobných cenách často nepohybuje.
Kompletní info včetně podrobné specifikace najdete na webu výrobce www.canyon.com/cs/road/grail
Seznam kapitol článku
- 09. 06. 2018
- zobrazeno: 57157x
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
2x11 mírně kontroverzní, ovšem maximálně praktické, přesně, jak Canyon zdůvodnil. Už vidím, jak profíci budou na silničních závodech vozit jednoplacku. Mám takový pocit, že se jaksi na praktičnost zapomíná a z jednoplacek se dělá zlaté tele.
Jinak musím ještě dodat, že tento štěrkolet se mně osobně opravdu líbí a špatná se mi nezdá ani cena. Být to Spešl, je to 100k. Díky za test.
rotik — #2 Specialized má v tomto ohledu na dvouplacce "jen" Diverge Comp za 80, ale je fakt, že je jenom na 105ce. Dobrý je, že většina výrobců nechává zatím lidem vybrat jestli chtěj jedno, nebo dvoupřevodník, protože mají v nabídce obě varianty osazení.
Vložit komentář