TEST: Cannondale Slate
Tohle kolo je krásným příkladem tvrzení "cyklistika je jen jedna". Svezete se s ním totiž v podstatě všude...
Mít, či nemít - toť otázka
Závěr tohoto testu jsem původně plánoval jako doporučení, pro koho má smysl o takovémto kole uvažovat. Ve výsledku jsem ale došel k názoru, že bude lepší ho uzavřít následujícím paradoxem. Jakkoliv na Slate najdete opravdu hodně bikových věcí a jeho vlastnosti se horskému kolu blíží víc než nejlepší "Gravel biky", ve výsledku má stále více silničních než horských genů. Přitom jsem přesvědčený o tom, že 98 % skalních silničářů nebude ani minutu uvažovat o jeho testu, natož o jeho případné koupi.
Na druhou stranu v sobě každý skalní biker určitě má alespoň malou touhu si vyzkoušet, jak to odsýpá na silničním kole a tihle lidé jsou většinou přístupnější experimentům, jako jsou v poslední době kotoučové brzdy na silničkách a s nimi spojené gravel biky, nebo podobné výzvy, jako je Slate.
Navíc touha se odlišit je v případě modelu Slate ještě umocněna vidlicí Lefty, která vysílá Slate do vod, které zatím opravdu nikdo neovládá a Cannondale je tak v podstatě jejich objevitelem. Mimochodem dokážu si představit, že by se na tento rám dala použít běžná 700C silniční kola a v tom okamžiku se z něj pak může stát sice méně exotická záležitost na první pohled, ale stále velice velký originál ve své kategorii.
S přihlédnutím k faktu, že Lefty si u Cannondale, obzvlášť v karbonové verzi, cení na mnoho desítek tisíc Kč, musím konstatovat, že cenovka sto tisíc není zas tak vysoká, jak by se mohlo zdát. Připočítáte-li k tomu navíc high tech kliky HolowGram za další víc než desítku, zjistíte, že ono to s tou cenovkou vlastně není až tak zlé a jediné, co vám připomene, že nejde o běžnou silničku, je zhruba o kilo a půl vyšší hmotnost kola, na které se podílí největší měrou vidlice a pláště.
Jak a pro koho je tedy Slate ideálním kolem, si musíte odpovědět sami. Já říkám, že je pro lidi, kteří se nebojí výzev, mají v sobě větší míru exhibicionizmu a nevadí jim kvůli němu sáhnout o něco hlouběji do kapsy.
 |
velikosti | S, M, L, XL |
| A - úhel hlavy *) | 71,5° | |
| B - úhel sedlovky *) | 73,5° | |
| C - délka rámu *) | 570 mm | |
| D - výška sedlové tr.*) | 494 mm | |
| E - rozchod kol *) | 1018 mm | |
| F - délka zadní stavby *) | 405 mm | |
| G - výška středu *) | nezjištěno | |
| hmotnost kola (bez pedálů) | 9,65 kg |
hmotnost kola ve velikosti L
Kompletní info o všech třech modelech Slate, které Cannondale momentálně nabízí, najdete na webu českého dovozce www.cannondalebikes.cz.
Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
Seznam kapitol článku
- 29. 01. 2016
- Testy - Recenze
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář