Tyto dny jsou v závodním duchu blížícího se domácího svěťáku na Vysočině, a proto nasazujeme redakční test pořádné závodní rakety od americké značky Cannondale...
Ohledně komponentové výbavy to až tak velký odvaz, přiznejme si, není. Cannondale tu kromě vlastních HollowGram klik sází na kompletní Shimano XT doplněné pouze o řetěz z nižší sady SLX. Napřevodování je řekněme klasika, vpředu 34z. a vzadu 10-51 z.
Dvojka v označení modelu značí, že jde o dostupnější ze dvou modelů s Lefty vidlicí. Ten vyšší už má lepší Hi-Mod rám a k tomu navíc i karbonové Lefty Ocho, zatímco tady se budete muset spokojit s hliníkovou vidlicí a rámem o dvě deka těžším, než který má topmodel.
Ohledně zapletených kol to Cannondale udělal lišácky. Na XT náby napletl Stan's NoTubes Crest MK4 ráfky na 28 špicích a obul je do poměrně lehkých plášťů Schwalbe Racing Ray EVO, SnakeSkin, Addix Speedgrip, 29x2,25" vpředu a Schwalbe Racing Ralph EVO, SnakeSkin, Addix Speed, 29x2,25" vzadu. Výsledek, který nikoho neurazí jako mnoho jiných OEM řešení a kolo na nich i docela svižně jede.
Abych nezapomněl, tak váhu příliš nenavyšují ani použité kotoučovky Shimano XT s klasickými dvoupístkovými třmeny a adekvátními odlehčenými 160mm kotouči.
Hliníkový Cannondale 3 představec tady drží karbonová 760 mm široká řídítka, která ke kolu krásně pasují jak svou šířkou, tak geometrií.
C1 Carbon sedlovka tu střídá v katalogu nafocenou SAVE verzi, nicméně specifikace hovoří jasně, nejde o chybu osazení, ale špatnou fotku. Jinak Cannondale u svých závodních modelů i nadále pokračuje v osazování sedel Prologo, tady jde konkrétně o model Dimension NDR s Tirox ližinami.
Sympatickou drobností a detailem je sériově osazené subtilní vodítko řetězu, o kterém jsem za celou dobu testování nevěděl.
Bike v testované verzi jsme měli k dispozici ve velikosti L a bez pedálů vážil 10,46 kg.
Vložit komentář