Švýcarská značka poměrně dlouho vyčkávala s updatem svého ryze závodního XC fula, ale o to víc zajímavý nový Fourstroke je. V redakci jsme měli možnost prověřit jeho vlastnosti hne
Novým modelem Fourstroke se BMC vrátilo do první ligy. Podařilo se postavit a vyladit opravdu prvotřídní stroj, na kterém téměř nelze nalézt chybu. Pro někoho tou pihou na kráse může být nastavená cena. V BMC jsou prostě hoši odvážní a nepřipustí prodávat levná kola. Na druhou stranu, proč si nenechat špičkový produkt dobře zaplatit.
Zopakuji jen, že celková sladěnost geometrie, špičkové zadní odpružení APS a originálně a funkčně skvěle pojatá sedlovka jsou nejvýraznějšími body na této raketě.
Otázka, která možná kdekoho napadne, je smysl souběhu modelů Forstroke a Agonist. Měl jsem možnosti sedět na obou strojích (s ročním odstupem) a je pravdou, že ta mezera v určení strojů je titěrně malinká. A jsem rád, že nemusím stát před rozhodnutím, který z těchto dvou biků pořídit. Závodní srdce by mě táhlo spíše za Fourstrokem, postupující věk a touha po čím dál větším pohodlí asi za Agonistem. Ale jak říkám ... těžká volba.
Kompletní informace o všech modelech BMC Fourstroke najdete na stránkách českého zastoupení značky www.bmcswitzerland.cz.
Diskuze k článku
Ty béžové bočnice jsou opravdu kentus, jak se ten hnus může někomu líbit?!? proč to všude cpou???
Vložit komentář