Tajemný Honda Gearbox
- 10. 06. 2004
- Petr Bureš
- Tech news
Japonský motocyklový gigant Honda v letošní sezóně vstoupil do světa horských kol a výsledkem je nejdražší kolo všech dob s přísně utajovanou technologíí ...
Nejdražší prototypové studie jsou většinou spíše výstavními kousky a nikoliv funkčními
koly na kterých by se dalo jezdit. Celkem klidné "hightech" vody tak loni na podzim rozčeřili
informace o tom, že se japonský motocyklový gigant Honda chystá vstoupit do bikového
průmyslu.
Formace G-CROSS Honda měla ve Fort William hodně tajemný stánek, opláštěný
ze všech stran, jen s malým průhledem a velkou cedulí zakazující vstup všem
kromě personálu a závodníků. S japonskou důkladností mechaniků byly v útrobách
tohoto stanu schovány a opečovávány dva ze čtyř
prototypů Hondy Gear Box
Týmová dvojice: jihoafričan mistr světa Greg Minnaar a francouz Cyrille Kurtz pak lítala po celý
víkend na těchto motorkách mezi ostatními ale to bylo vše. Žádné podrobnosti nikdo
neprezentoval, ba právě naopak. Místní tisk vydal dokonce informaci, že v Anglii jsou
pouze čtyři lidé, kteří znají princip tajemného gearboxu, který pod karbovovým pláštěm
a duralovými žebry ukrývá cosi, díky čemuž si závodník může před startem
nadiktovat přesné napřevodování sedmi rychlostí, které Honda zaintegrovala do
vnitra těchto v Japonsku ručně vyráběných strojů.
Nikdo v této chvíli zřejmě netuší, jaký má tato "šaráda" smysl, protože jen stěží si někdo dokáže představit masivnější rozšíření prakticky normálně neservisovatelného monstra.
Cena, kterou honda uvádí (necelých 60 000 liber) jen potvrzuje, že jde spíše o záhadný marketingový tah Japonského producenta, než o realistické testování nové technologie, která by se mohla časem rozšířit mezi normální smrtelníky. Jisté jsou pro tuto chvíli jen dvě věci. Za prvé, Honda vše hodlá odtajnit až na podzimní tiskové konferenci, která proběhne na konci této sezóny. A za druhé, Greg Minnar vyhrál na Hondě první závod světového poháru. Co bude dál ? Nikdo zřejmě netuší.
I přes značné mlžení se nám ale podařilo přímo v depu Hondy, po dohodě s jeho osazenstvem, a na startu, udělat několik fotografií, které máte možnost si nyní prohlédnout.
 |
 |
Strojovna je to vskutku impozantní, trochu lesku sice tomuhle monstru ubírají rozličné "plechové" zvuky, které se z něj za jízdy řinou, ale na funkčnosti to zřejmě nic nemění. Greg Minnar na tomto biku navíc předváděl celkem slušné jumpovací tricky na big jumpu před cílem, takže fámy o nadměrné hmotnosti nebudou zřejmě také zcela opodstatněné. V každém případě se musíme nechat překvapit, co japonský gigant připravuje, zřejmě to bude něco velkého ...
 |
 |
- 10. 06. 2004
- zobrazeno: 31453x
- Tech news
Diskuze k článku
3M,-? - Tři milióny???? To si dělaj prdel ne???? 3 000 000,-? Omdlíváááááám
kuriozite v běhu času - No vypadá to efektně, podle výsledků asi i funguje.
Pokud ale vzpomenu jak podobná monstra monstra dopadla u GT ,Cannondle, Sunn, Rotec sem skeptickej.
Vono pak s postupem času se zjistilo, že to moc ani nefungovalo.
dr - je to drahy,hnusny a nedal bych za to ani 30 tacu.ale vyvoj je uz takovej a jestli mu nepada retez tak bych to bral:)
Ja teda nevim ale za takle wosklivy kolo tolik penez to radsi zistanu u sveho JOKO Zlín Proffesional...:-)
váha - kolik to váží???????,
prevodovka - vsadim se o co chcete, ze je to zmensena kopie prevodovky typu formule 1. nedelam si srandu. zadna velka zahada. naskladas tam prevody podle libosti a radis 7 rychlosti jako o zivot :)
Co to jako kurva je? - To není kolo,kolo vypadá jinak.
:o) - Asi doslo k chybe a v cene tomuto kolu pridali jednu nulu... A jinak naaareeez, kua o neco lepsi nez moje RBeso, tipuju ze brzdy budou brembo nebo nissin, nebo tak nejak :) P.S. Chybi jen ten motor.
Zkuste trochu myslet ta cena nereprezentuje hodnotu toho kola ta bude cca 120-150 tkc. do te sumy je rozdelena cena vyvoje a nakladu s tim spojenych!!!!!!!!!
Jo a vsimnul si nekdo z vas ze je to jednocep bez prepakovani????? Asi u hondy vedej co je nejlepsi a na 4cepy serou.........
Vložit komentář