Psal se rok 1993, když americký Specialized poprvé představil svůj první celoodpružený model Stumpjumper FSR...
Teď, když už víte o modelu Stumpjumper FSR vše, se tedy konečně podíváme na náš konkrétní exponát z let dávno minulých.
Hned první, co na kole zaujme, je jeho celkové barevné vyladění do šedozelené. Specialized totiž byla jedna z prvních firem, které začaly s výrobou svých vlastních komponentů. Těm v tomto případě vévodily šedivé Umma Gumma pláště se světlými boky a v podobné barvě vyvedené sedlo i gripy. Vzorek s obrovskými špunty dnes vyloudí úsměv na tvářích, neb jeho profil nepřispívá ani k výrazně lepší trakci a už vůbec ne ke snížení valivého odporu.
Mimochodem v roce 1994 letělo jako žhavá novinka již osmirychlostní řazení u sad XT a XTR, nicméně Spešl ho dával jen na své nejvyšší hardtaily a pro Stumpa ještě ponechal sedmipastorkové kazety s novými lowprofile klikami Shimano LX. Na tomto konkrétním kousku je tedy správná dobová specifikace odpovídající kompletní sadě Shimano LX, které bylo, co se převodů týká, vybaveno kazetou 11-28z. a klikami s trojicí převodníků 22/32/42z.
Novinkou bylo v těchto letech také používání Ahead hlavového složení, které postupně nahrazovalo starší systém představců uchycených uvnitř sloupků vidlice rozpěrnými klínky. Specialized v té době využíval nejznámějšího výrobce těchto hlavovek, firmu DiaCompe.
A za vzpomínku stojí také pedály Shimano PD 737, které vidíte na tomto kole. Jde totiž o prvotinu mezi nášlapnými MTB pedály, která letos oslavila 25 let od svého uvedení. Shimano ji několik let nabízelo jako součást sad XTR a XT.
Samotný rám byl, jak již bylo řečeno, kombinací hliníkové zadní stavby svařené z trubek slitiny série 7000 a CroMoly ocelových trubek, které sloužily jako základní stavební kámen pro přední rámový trojúhelník.
Zdvihy se tehdy pohybovaly kolem 60 mm, což bylo ovlivněno zejména dostupnými odpruženými vidlicemi. Specialized Future Shock M2 konstrukčně vycházela z modelu Rock Shox Mag 21, zatímco zadní tlumič byl čistě dílem Foxu, a to konkrétně jeho první generace MTB tlumičů s označením Fox Alps, které tehdy využívaly také další značky jako GT, nebo Cannondale na svých celoodpružených modelech.
Stumpjumper FSR patřil v devadesátých letech k modelům, které byly dostupné překvapivě také u nás v Čechách. V archivu jsem dokonce našel jednu svou fotku z té doby, která dokazuje, že tenhle model, jen o rok mladší, byl k vidění v Praze na jedné z tamějších podzimních cyklistických výstav. Jestli máte nějakou podobnou fotku, podělte se s námi o ni, rádi ji přidáme do archivních galerií.
Co říci závěrem? Dvaadvacet let je už poměrně dlouhá doba, a tak pokud sami nepatříte mezi pamětníky, snad jsme tímto článkem přispěli k rozšíření vašich cyklistických obzorů. Specialized má opravdu dlouhou historii, která se směle může rovnat jiným dnes konkurenčním značkám a není na škodu do ní občas nahlédnout. Mimochodem tento konkrétní bike ve velikosti 19" váží bez pedálů 12,56 kg. Na to, že jde o ocelové celopéro, to není vůbec špatný údaj!
Stumpjumper patří k rekordmanům veloprůmyslu a není mnoho modelů, které si zachovaly nejen své jméno, ale také svou podstatu a charakter po tak dlouhou dobu jako právě on. Specialized to ví a nehodlá se tohoto modelu rozhodně zbavovat. Naopak vám můžeme prozradit, že nová generace legendárního modelu je doslova na spadnutí a od jejího představení nás dělí doslova desítky hodin...
Foto: Petr Bureš a archiv MTBS
Diskuze k článku
Hezký připomenutí! KOukám, že já pamatuju matně druhou generaci, ale ta první šla mimo mě.
Vložit komentář