Škoda veze na Tour de France speciální pickup L&K 130

26. 06. 2025
Petr Bureš
Tech news
Foto: Škoda

Hodně odvážný projekt, speciálně postavený pro cyklisty, postavili studenti ze Škoda Academy a míří s ním přímo TdF...

Na první pohled byste v tomto autě možná veleznámého Superba ani nepoznali. Nový žákovský koncept z dílny Škoda Academy, který dostal název L&K 130, totiž proměnil plug-in hybridní Superb Combi iV v čtyřdveřový pick-up s nečekaně praktickým využitím zadní části – jako doprovodné vozidlo pro profesionální cyklistické týmy. A nejde o nějaký experiment pro zábavu – tenhle unikát má sloužit přímo na Tour de France 2025 a nese v sobě řadu technických řešení, která potěší každého, kdo se kdy účastnil cyklistického závodu jako člen doprovodného servisního zázemí.

Za nápadem stojí 28 studentů, kteří tímto v pořadí již desátým projektem uctili zakladatele značky Škoda Laurina a Klementa, jež před 130 lety začínali právě s výrobou jízdních kol. A tak není náhoda, že tohle auto má cyklistiku v jádru svého konceptu.

Zadní část karoserie byla upravena na korbu s výsuvným mechanismem – stačí zmáčknout tlačítko a dvojice kol na držáku se přiblíží k okraji pro snadné vyjmutí. Třetí, náhradní kolo putovalo na klasický střešní nosič. Aby ani v hustém provozu nedocházelo ke kolizím, dostaly pravé zadní dveře posuvné provedení, a to rovnou se dvěma klikami pro lepší přístupnost.

Interiér vozu je pak skutečně na maximum přizpůsoben potřebám cyklistického doprovodu. Před spolujezdcem je další displej se specializovanými daty pro řízení podpory jezdců, samozřejmostí je vysílačka pro týmovou komunikaci. Servisní technik vzadu má svůj vlastní informační displej a vedle něj umístěný chladicí box na bidony. Nezapomnělo se ani na prostor pro energetické gely nebo obvazy – ty lze uložit do stropní síťky.

Pod kapotou se nic neměnilo – zůstal zde čtyřválec 1.5 TSI v kombinaci s elektromotorem a systémovým výkonem 150 kW. Baterie o kapacitě 25,7 kWh nabízí slušný dojezd přes 100 km v čistě elektrickém režimu, i když v případě těžší a aerodynamicky složitější přestavby Škoda uvádí jen "dostatečný" dojezd. I přesto jde o výbornou variantu pro doprovod závodních týmů s ohledem na ekologii i dostupnost v servisních zónách.

L&K 130 vznikal více než 2000 hodin pod vedením mistrů z různých oddělení automobilky. Studenti tak dostali jedinečnou příležitost propojit výuku s reálnou praxí a přinést do Škody svěží nápady. Nejde navíc o první pick-up v historii studentských konceptů.

V roce 2015 přišla Fabia Funstar a v roce 2019 robustní Mountiaq. Tento nový Superb Pick-up ale jde dál – nejen technicky, ale i tím, jak přesně míří do prostředí, které má Škoda dlouhodobě ráda a podporuje ho, kterým je profesionální cyklistika.

Zdroj: Škoda Auto