Jsem zvědavej na cenu, ale ty jednotácový kliky vypadají parádně. A 11 kazeta na klasickej ořech je taky supr.

Počty zubů na převodnících dvojplacek moc promyšlené japončíci nemají. Kombinace zubů nemají žádné logické opodstatnění. Pokud je velká placka 34 zubů, měla by být malá nikoliv 24, ale 23 zubů, aby převody po shození z velké na malou při použití 11 sp. kazety 11-40 navazovaly. Podobně je to i s ostatními kombinacemi převodníků.

panzdenda — #2 Me se to libi moc. Za tech 23 let co jezdim na biku melo Shimano promyslene uplne vsechno (mozna krome dualu). Fungovat to bude urcite skvele

Nejlepší na Shimanu je , že narozdíl od Sramu nechce za 11 kazetu 9 litrů. To mi přijde uplně mimo a nic na tom nemění ,že to maj vydlabaný z jednoho kusu.

Kazeta 11-42 od Shimana se zřejmě bude moct dát kombinovat se Sramem 1x11 takže kdo oželí jeden zub na pastorku, ušetří nějakej ten tisíc. Problém je v tom, že lidi co budou potřebovat vyměnit ojetou kazetu X1 od Sramu, budou muset takhle vyměnit i ořech na náboji a už tak moc pak neušetřej. Jinak souhlasím s tím, že cenovky Sram kazet jsou nesmyslný. Snad se to teď časem podaří i díky Shimanu trochu srazit.

fbenes — #3 dualy fungovali sqěle, kdo nejezdil neuvěří

Marcelus — #6 Na dualech mě kolosálně kakalo, že mi při brzdění kývala brzdová páka všelikými směry. Zato třeba inverzní přehazky jsem vozil hodně dlouho. Ale ty byly taky nedomyšlené. Už tehdy měli změnit japončíci přepákování šaltru na 1:1 a byly by neprůstřelné, ale to udělali až nedávno u bajkové desítky a silniční jedenáctky. Kdoví, proč jim to tak dlouho trvalo.