Japonské Shimano si vybralo Nové Město na Moravě pro své oficiální představení největší novinky za poslední 4 roky. Nové XTR není jen tak ledajaká sada, jsou to vlastně 3 sady v je
Když v Shimanu přemýšleli o tom, jak vylepšit svou nejvyšší sadu komponentů, co se týká jejích vlastností, tak vlastně na nic nepřišli :-). Dosud se totiž povětšinou soustředili na zkrácení a zpřesnění chodu řadících páček a také na lehkost a rychlost změny převodů. No a u vylepšování těchto vlastností zůstalo i při tvorbě nového XTR.
Přehazovačka samozřejmě musela dostat zcela novou kinematiku, která je nutná pro velkorozsahové kazety, a to samé platí také o zvětšených kladkách, které mají nově 13 zubů (původně bylo v předchozí generaci 11z.). Nabízeny budou celkem tři verze přehazovaček určené pro různé kombinace kazet a převodníků, a to jak v provedení GS (krátké vodítko), tak SGS (dlouhé vodítko).
Z pohledu změn je asi nejnudnější přesmykač, protože ten se příliš nezměnil. Půjde o tři verze uchycení včetně sideswingu a jeho rozsah je optimalizovaný pro nabízený dvoupřevodník, to znamená 28/38z.
O poznání zajímavější je to, co se týká řadících páček. Kromě toho, že pracují opravdu s krátkým chodem a ta přehazovačková nově s dvanácti polohami, přichází na svět zcela nová přesmykačová jednopáčka. Ano, slyšíte správně. Jednopáčka s jednoduchým designem a technologií Rapidfire Plus Mono má nejenom výrazně subtilnější a jednodušší konstrukci než její přehazovačková kolegyně, ale především funguje na jednoduchém principu jednou cvakneš, přehodím nahoru, podruhé cvakneš, přehodím dolů.
Kompletně přepracovaná je také ergonomie páček, a to především díky novému I-spec EV, který umožňuje posun páček o 14 mm do strany, ale také jejich otáčení až o 60°, díky čemuž je možné vymezit prakticky jakoukoliv polohu páček vůči tělu brzdové páky. Shimano pak samozřejmě bude nabízet i verzi páček s objímkami pro možné použití s jinými brzdami.
Když už jsme u těch páček, tak Shimano přichází ještě s jednou zajímavou novinkou a tou je páčka pro teleskopickou sedlovku v designu Shimano a především s i-spec EV uchycením k brzdové páce. Jde o klasickou mechanickou páčku, která je sice předurčená pro vlastní sedlovku PRO Koryak Droper Post z produkce dceřiné značky PRO, ale je pravděpodobné, že by mohla fungovat i s dalšími mechanickými sedlovkami na trhu.
Diskuze k článku
K nadpisu: S tím vlastním ořechem “zabijou” tak maximálně sebe :/ Tři roky na vývoj a vono nic. Mohli alespoň udělat 9-50 jako e-thirteen
Zajimavy clanek, ale opet ho velice snizuji chyby a preklepy, nechapu, jak je v 21.stoleti mozne udelat preklep, na ktery by textovy editor neupozornil...
Nesmysl, ujel jim už dávno vlak. Nenabízí to vůbec nic navíc i když se s tím srali tak dlouho. Jediný co asi rozhodne tak cena protože ta bude pro tuhle kupu odpornýho šedýho hnusu příznivější.
Vložit komentář