Byl jsem majitelem Sparku, úžasně ovladatelné, krásné kolo, plus je ten zdvih vidlice. Negativa - zdražení o 10 procent, váha zapletených kol 1750 g, převodník 32 z, pouze jeden košík a podprůměrné brzdy Level TLM.

S tou změnou geo to nemusí bylt úplně pravda :) Délka zdvihu nemusí znamenat úpravu délky vidlice jako celku.

Čímž nechci říct, že v tom nemají bordel, když polovina specifikací na CZ i EN webech ukazuje že tlumič má také nově 110mm a druhá polovina webů ukazuje, že zůstalo u 100mm :)))

Jinak “neRCčkový” model už nemá 120mm ale také polepšil na 130mm a hlavu 67.2st

Možná by stačilo, kdyby sám Scott uváděl přesné údaje a všichni jen na ně odkazovali. Spark RC 2021 má stejnou zadní stavbu, přepákování a tlumiče jako RC 2020. Zadní zdvih je stále 100 mm, nově jsou jen přední vidlice +10 mm, Hlavový úhel 68,5 (2020) je na oficiálním webu Scottu beze změny, stejně jako všechny ostatní údaje. Spark (ne RC) měl 67,2 s vidlicí 120, takže s vidlicí 130 (21) to bude trochu podkoplé. Jsme prodejci SCOTT.