Scott 2016 - nový rozměr, nové možnosti
Vydali jsme se do italského Toskánska abychom zjistili jaké novinky si na příští rok připravila značka Scott...
Nové Plus modely
Genius 700 & LT Plus
Oba modely Genius Plus využívají identické rámy jako aktuální modely 2015, stejný materiál (700 Tuned karbon HMX, 710 karbon HMF), stejný je i systém odpružení. Jedinou změnou, která není patrná na první pohled, ale o to více důležitá, je úhel, pod kterým je vidlice vložena do rámu, 67,5° Genius Plus a 65,8° Genius LT Plus. Lehkou změnou si prošly i zdvihy s nimiž oba modely nově pracují, Genius Plus 140/130 mm a Genius LT Plus 160/160 mm.
Genius 700 Plus
Velkou proměnu prodělaly také obě zadní stavby a to kvůli nutnosti vytvoření více prostoru pro objemný plášť. Nejen že je nyní zadní stavba širší, ale je i kratší, což zvyšuje hbitost kola v technických pasážích. "Super Short Stay", jak si ji Scott pojmenoval, disponuje délkou 445 mm u modelu Genius Plus a 448 mm u modelu Genius Plus LT.
Genius 700 LT Plus
Novinkou na široké Plus zadní stavbě je zapracování systému Sram Boost (podrobně popsáno v článku Klony zaútočí aneb 650B+ na obzoru). Širší náboj nejen dovoluje využití pláště až do rozměru 3,0", ale i zvyšuje pevnost zadní stavby. Sram Boost ovšem nemá vliv na pozici klik. Q-factor zůstává stejný.
Materiál na výrobu přepracované stavby byl ponechán. Vyšší rámové sety od modelu Tuned až po nejnižší kousky z nabídky jsou dodávány s duralovou stavbou. Stejnou Boost inovaci podstoupila i vidlice, kterou, jak jinak, dodává Scottu jeho dlouholetý partner firma Fox.
Nesmíme zapomenout zmínit TwinLock, systém na kterém Scott dlouhodobě pracuje s Foxem a neustále jej zdokonaluje. Bez TwinLocku už by si nikdo kola Scott nedokázal představit. Do sezony 2016 si prošel drobnými kosmetickými úpravami. Ergonomie byla přizpůsobena spodnímu ovládání palcem levé ruky, tzn. tam kde jsme byli zvyklí pracovat s řazením od přesmykače, máme TwinLock. Aby toho nebylo málo, nad řídítky máme připravené ovládání k teleskopické sedlovce (u všech modelů shodně Rock Shox Reverb Stealth). Ovládat obě páčky současně bude malým testem motorických schopností nejednoho nového majitele.
Všude zmiňujeme navýšení adheze, komfortu, objemu, pevnosti, atd. Ačkoliv se tomu nechce ani věřit, váha kola zůstala více méně stejná. Hmotnost novinky Genuis Plus je 12,3 kg, tedy ještě o něco méně než námi testovaný model 2015 Genius 27,5 (12,52 kg) a to nezní vůbec zle.
Scale Plus
Model Scale je pravděpodobně nejpoužívanějším XC Scott závodním modelem. Ten ovšem nemá moc společného s jeho kolegou Scale Plus. Myšlenka lehkého a mrštného kola byla ponechána. Ovšem geometrie, aby kolo bylo více zábavnější, je upravena směrem k trailovým modelům. Úhel hlavového sloupku byl změněn na hodnotu 67,6° jenž je k jízdě plné technických úseků daleko vhodnější.
Pro použití pláště 2,8" bylo stejně jako u modelů Genius Plus nutné upravit, tedy rozšířit zadní stavbu a současně použít inovaci zadního náboje Sram Boost. Identický postup byl aplikován i na přední náboj, resp. vidlici se zdvihem 120 mm.
K výrobě rámu je využívána prověřená duralová slitina (Scott Alloy Custom Butted SuperLight). Rám vážící 1580 g bude použit na oba nabízené modely, vyšší z nabídky Scale 710 a i pro ekonomickou variantu 720 Plus.
E-Genius, E-Contesa
Samostatnou kapitolou jsou elekrokola. Firma Scott se elektrokolům věnuje poměrně dlouhou dobu a je průkopníkem e-biků s odpruženou zadní stavbou.
Inovace kolekce Plus se týkala právě jich a je poskládána ze dvou pánských modelů E-Genius Plus a jednoho dámského E-Contesa. Všechny tři nové modely využívají totožnou pohonnou jednotku, kterou Scottu dodává firma Bosch.
Konkrétně se jedná o systém Bosch Performance CX250W doplněný baterií s kapacitou 500Wh. Rozdíl mezi koly tak nalezneme pouze ve volbě komponentů.
Seznam kapitol článku
- 22. 06. 2015
- Tech news
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář